Arcona
Arcona 370
Svar inom 2-3 dagar.
Arcona 370 (från 2005, 11,23 m längd, 3,7 m bredd) är en kompakt svensk kryssare-racer med tvåkabin-inredning för erfarna par. Arcona kombinerar hög byggkvalitet — solid laminat, genomtänkt beslag — med interiörer som prioriterar funktion framför utställningsglans. Marknadsliquiditeten är lägre än Beneteau eller Jeanneau, men värdet håller med komplett underhållsdokumentation.
Arcona 370 dyker regelbundet upp i FairHelms sökningar och mäklarjämförelser. Ägare jämför liknande längdklasser innan de investerar i besiktning. FairHelm följer annonser på Blocket, Scanboat och tyska portaler — köpare väljer mellan dokumenterad service och uppskjutet arbete.
För nordisk segling behöver du realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Gör en checklista: skrovfukt, riggålder, drivlina och kediplattor. Den som köper Arcona 370 bör prioritera dokumenterade riggbyten, segeldrevsservice och kölbultshistorik — kosmetik ersätter inte dessa poster.
Jämför grannmodeller i FairHelms modellguider innan handpenning.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2003-2013
- Längd (LOA)
- 11.1 m
- Bredd
- 3.6 m
- Modell
- Arcona 370
Viktigaste punkter
- Best for: Swedish aft-cockpit cruiser-racer (Qviberg, ~80 hulls, 2003-2013)
- Common issue: deck laminate moisture and sail inventory age
- Typical price: performance band; buy on survey not open 2010 - catalogue years
Offshore rating & survey verdict
- CE Category
- -
- Capsize Screening (CSF)
- 1.98
From the builder plate / sheet when known; not computed from dims.
Traditional ocean screen often cites CSF ≤ 2.0; not a legal rule.
Top 3 survey red flags
- F: Varför kontrollera riggtrim-historik?
- S: Arcona 370 seglas hårdare än rena kryssare — verifiera rullrevsslitage och riggålder före offshore-planer.
- F: Vad gäller däcksfogen vid toerail?
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 11.1 m
- Bredd
- 3.6 m
- L/B
- 3.08
- LWL
- 10.2 m
- Displacement
- 6,200 kg
- Ballast
- 2,200 kg
- I
- 15.6 m
- J
- 3.95 m
- P
- 14.65 m
- E
- 4.9 m
- Designer
- Stefan Qviberg
- Produktionsår
- 2003-2013
Embed seaworthiness badge
<iframe src="https://fairhelm.com/sv/embed/model/arcona/arcona-370/" title="FairHelm Seaworthiness Badge" width="360" height="280" loading="lazy" style="border:0;border-radius:8px;max-width:100%;" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe>
Beräkningar och nyckeltal
Broschyrsiffror kräver matchande enheter. Oppna en FairHelm-formelsida for klassisk form, tumregel och granser innan du jamfor annonser.
Designhistoria
Arcona 370 utvecklades som en kompakt svensk performance-kryssare som ger reaktiv segling utan kostnaden för en 12-metersbåt. Med omkring 11,23 m längd och 3,7 m bredd levererar modellen modern skrovform, effektiv däcksergonomi och tvåkabin-praktik. Arconas designuppdrag balanserade regattainspirerad handhavning med äkta kryssningstålighet.
Produktionen började omkring 2010 och fortsätter i uppdaterade former. Antalet ligger under Beneteau- eller Jeanneau-motsvarigheter, men värdet håller med fullständiga underlag. Löpande förändringar gällde utrustningspaket, segelplan och elektronik — inte grundgeometrin. Besiktningsstatus och dokumenterade refits väger tyngre än broschyrens årsmodell.
Målgruppen är performance-orienterad och pragmatisk: aktiva östersjöpassager och klubbsegling med uppvärmd interiör utanför högsäsong. Besiktningsfokus: riggtrim-historik, slitage på rullreven, däcksfog vid toerail och trång segeldrevstillgång.
Typiska problem
F: Varför kontrollera riggtrim-historik? S: Arcona 370 seglas hårdare än rena kryssare — verifiera rullrevsslitage och riggålder före offshore-planer. F: Vad gäller däcksfogen vid toerail? S: Efter vintrar med täckningsluckor är foggen avgörande; kontrollera fuktvägar systematiskt. F: Vilken motorrumsbegränsning? S: Kompakt längd innebär trång tillgång — kräv segeldrevsserviceintervall och fakturor. F: Osmosrisk? S: Ovanligt på 2010-talsskrov, men fuktmätning vid vattenlinjen vid upptagning rekommenderas.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats (11-m-klass) | 26 000 | 46 000 | Premiummarina höjer taket |
| Försäkring | 13 000 | 26 000 | Värde och offshore-användning |
| Upptagning + vinter | 15 000 | 30 000 | Varvkvalitet varierar |
| Undervattens- / finishvård | 8 000 | 18 000 | Performance-ägare håller högre standard |
| Motor + drivlina | 7 000 | 18 000 | Segeldrev och propeller |
| Rigg- / instrumentreserv | 9 000 | 26 000 | Hårt seglande skrov kräver kalenderdisciplin |
| Däcksfog / beslagsreserv | 7 000 | 22 000 | Toerail och kediplattor |
| Total per år | 85 000 | 186 000 | Exkl. stora uppgraderingsprojekt |
Ägarkostnader för Arcona 370 speglar premiumpositionering i kompakt längd. Största variationen kommer från riggtiming och däcksfogs- eller segeldrevsarbete efter köp. Planera teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)4 480 € - 7 571 €
- Sweden (planning bands)6 000 € - 10 300 €
- Denmark (two harbours, season)4 590 € - 7 497 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Arcona 370
Struktur, skrov och köllaster
- Kontrollera kölmatrix, sump och kölanslutning för belastningsspår.
- Mät fukt vid tidigare reparationszoner; bekräfta laminatintegritet med underlag.
- Prova roderlager och styrrespons under belastning inklusive autopilot-koppling.
Däck, toerail och beslag
- Kontrollera skrov-däck-fog och toerail-zoner efter vintrar med ofullständig täckning.
- Verifiera tätning och förstärkning vid skenor, vinschar och stötfötter.
- Mät kärnfukt i däck vid upprepade lastpunkter.
Rigg och performance-system
- Kontrollera stående riggs ålder, trimprotokoll och slitage på rullrevs-linor.
- Besiktiga mastfot, kediplattor och spridare för spänning, korrosion eller sprickor.
- Prova rev- och rullsystem under realistisk belastning.
Motor, elektronik och försörjning
- Bekräfta motor- och segeldrevsintervall med fakturor.
- Granska navigation och laddning; kontrollera ägareftermonteringar mot säkra säkringar.
- Validera batteri/laddningskoncept mot autopilot-, kylskåps- och nav-last.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 8.0/10: The Arcona 370 is a Stefan Qviberg aft-cockpit cruiser-racer (~80 hulls, 2003-2013). FairHelm judgment: buy on survey and sail inventory, not open 2010 - catalogue years or brochure pace.
- Fordelar
- Lively helm manners, quality GRP pedigree, and Baltic club resale that still recognises Arcona among performance buyers in the high-30s LOA band.
- Nackdelar
- Deck laminate moisture, standing-rigging service gaps, and sail wardrobes that age faster than mass-production coastal peers.
- Passar
- Skippers who want more pace than a classic centre-cockpit cruiser and will fund a hardstand survey plus sail valuation. Unknown: true laminate and rod-rig state until hauled.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-08-29
Ägarrecensioner
Dela din erfarenhet av att äga den här modellen. Recensioner modereras innan publicering.
- Couple's first Arcona★★★★★
Stepped up from a smaller cruiser — the 370 rewards tidy deck work. We kept budgets for electronics refresh separate from hull cosmetics.
Den gemensamma listan, om det inte bara gäller den här båten.