Bavaria
Bavaria 37
Svar inom 2-3 dagar.
Bavaria 37 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. tyska formgivare ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2012 och omkring ~280–460 båtar byggdes — Bavaria 37 volymkryssare med nordeuropeisk andrahandsmarknad. Med 11.35 m längd, 3.80 m bredd och cirka 5 720 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.
Bavaria 37 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Bavaria 37 volymkryssare med nordeuropeisk andrahandsmarknad. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.
Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.
Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.35 m kryssare med realistiska tekniska reserver.
FairHelm följer Bavaria 37-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.
Som ägarbåt i Norden fungerar Bavaria 37 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
När du jämför Bavaria 37 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2005-2007
- Längd (LOA)
- 11.35 m
- Bredd
- 3.8 m
- Modell
- Bavaria 37 Cruiser
Viktigaste punkter
- Best for: the J&J 2005-2007 cruiser, not the later Farr boat
- Common issue: hull window leaks and steering linkage slop
- Typical price: high liquidity; value depends on ex-charter vs private history
Offshore rating & survey verdict
Top 3 survey red flags
- Vilka problem med trött stående rigg ses på Bavaria 37
- Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Bavaria 37
- Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Bavaria 37
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 11.35 m
- Bredd
- 3.8 m
- L/B
- 2.99
- Produktionsår
- 2005-2007
Beräkningar och nyckeltal
Broschyrsiffror kräver matchande enheter. Oppna en FairHelm-formelsida for klassisk form, tumregel och granser innan du jamfor annonser.
Designhistoria
Bavaria 37 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. tyska formgivare låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2005–2012; varvs- och klubbkällor anger omkring ~280–460 färdigställda skrov.
Bavaria positionerade Bavaria 37 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2005–2012 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Bavaria 37 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Typiska problem
Köparfrågor
- Vilka problem med trött stående rigg ses på Bavaria 37?
Unknown rigging age is common on Bavaria 37; budget replacement if invoices are missing.
- Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Bavaria 37?
Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.
- Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Bavaria 37?
Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.
- Vilka problem med segeldrevstätning ses på Bavaria 37?
Saildrive and engine service history should be complete before Baltic purchase.
- Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Bavaria 37?
Older portlights and deck hatches need compression testing — cosmetic seals hide core moisture.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 11 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Bavaria 37 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)4 480 € - 7 571 €
- Sweden (planning bands)6 000 € - 10 300 €
- Denmark (two harbours, season)4 590 € - 7 497 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Bavaria 37
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Bavaria 37-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 7.8/10: J&J Bavaria 37 Cruiser of 2005-2007, not the Farr Cruiser 37 from 2013. Check the designer and the years before deposit.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12
Ägarrecensioner
Den gemensamma listan, om det inte bara gäller den här båten.