Contest
Contest 42CS
Contest 42CS hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Judel/Vrolijk / Contest ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2015 och omkring ~120 båtar byggdes — Dutch semi-custom prestandakryssare. Med 12.85 m längd, 3.95 m bredd och cirka 7 453 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.
Modellen följs av FairHelm eftersom den dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.
Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.
Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 12.85 m kryssare med realistiska tekniska reserver.
FairHelm följer Contest 42CS-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.
Som ägarbåt i Norden fungerar Contest 42CS som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
När du jämför Contest 42CS på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2013+
- Längd (LOA)
- 12.85 m
- Bredd
- 4.15 m
- Modell
- Contest 42CS
Viktigaste punkter
- Best for: Georg Nissen Dutch 42CS aft-cockpit cruiser (2013–present, EYOTY 2014); sole 1000→381 L name trap
- Common issue: deck-hardware bedding and composite repair on infused hulls
- Typical price: premium Dutch band; reject 2003–2009 cards and classic Zaal plates
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 12.85 m
- Bredd
- 4.15 m
- Produktionsår
- 2013+
Designhistoria
Contest 42CS tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. Judel/Vrolijk / Contest låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2005–2015; varvs- och klubbkällor anger omkring ~120 färdigställda skrov.
Contest positionerade Contest 42CS för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2005–2015 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Contest 42CS på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Typiska problem
Köparfrågor
- Vilka problem med trött stående rigg ses på Contest 42CS?
Unknown rigging age is common on Contest 42CS; budget replacement if invoices are missing.
- Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Contest 42CS?
Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.
- Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Contest 42CS?
Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.
- Vilka problem med keel structure inspection ses på Contest 42CS?
Keel bolts and grounding history need professional survey on older imports.
- Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Contest 42CS?
Acrylic portlights lose compression; interior stains follow on long-production hulls.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 12.85 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Contest 42CS är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Contest 42CS
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Contest 42CS-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 8.1/10: Lift a sole board on a Georg Nissen Contest 42CS (2013–present, 12.85×4.15, EYOTY 2014) expecting a tonne of water and you find about 381 L - that is the Zaal name trap, not a listing typo. Buy plate and tank check, not a 2003–2009 card.
- Fordelar
- Dutch Medemblik pedigree, vacuum-infused CS build, and a plate lesson a buyer can verify under the sole.
- Nackdelar
- Deck-hardware bedding, composite repair skills for infused hulls, and systems tickets that scale with automation.
- Passar
- Buyers after a semi-custom Dutch cruiser who will match Nissen 42CS on the plate before signing. Confirm shoal vs standard keel and tank volume when opened; reject classic Zaal 1977–1985 cards and 2003–2009 catalogue drift.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-11