Dufour
Dufour 390
Dufour 390 hör till de mest igenkännliga moderna kryssarna i norra Europa. Umberto Felci för Dufour Yachts; byggd sedan 2018, över 800 skrov från La Rochelle — performance-kryssare med stark baltisk och medelhavsliquiditet. Med 11,94 m längd, 3,82 m bredd och cirka 6 209 kg deplacement passar modellen par och små familjer.
Felci kombinerade bred akter och ljus salong med fraktionerad rigg för kortbemannad baltisk kryssning. FairHelm följer modellen eftersom den dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklare — köpare jämför Beneteau Oceanis 40, Jeanneau Sun Odyssey 410 och Bavaria C42 innan besiktning.
Nordiska köpare bör jämföra pris mot dokumenterad rigg, segeldrev, elektronik och vinterförvaring — kosmetiska uppfräschningar ersätter sällan uppskjuten teknisk service.
Räkna med 90 000–220 000 kr per år i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv.
FairHelm följer Dufour 390-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.
Som ägarbåt i Norden passar Dufour 390 för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
När du kortlistar en Dufour 390, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, drivlinjeservice och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2018+
- Längd (LOA)
- 11.94 m
- Bredd
- 3.99 m
- Modell
- Dufour 390
Viktigaste punkter
- Best for: coastal family weeks with modern volume needs
- Common issue: deck core moisture and saildrive service history
- Typical price: see FairHelm Market Index — competitive volume entry
Expertomdöme
FairHelm rating: 7.6/10 — Wide-beam volume and modern French styling; inspect deck core moisture and saildrive diaphragm age.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technical data
- Length overall (LOA)
- 11.94 m
- Beam
- 3.99 m
- Production years
- 2018+
Typiska problem
F: Vilka problem med trött stående rigg? S: Okänd riggålder är vanlig; utan fakturor, budgetera byte. F: Vilka läckage vid kediplattor? S: Tätningsfel syns ofta som takfläckar — fuktmät innan köp. F: Vilken kärnfukt i däck? S: Stöttor och skenor koncentrerar vatteninträngning utan periodisk omtätning. F: Vilken segeldrevsservicehistorik? S: Segeldrev- och motorservice ska vara komplett före östersjököp. F: Vilken elektronikintegration? S: Integrerad navigation och ström kräver servicehistorik på nyare produktion.
Designhistoria
Dufour lanserade 390 2018 som modern performance-kryssare för ägare som ville ha medelhavsvolym med Nordsjöpassageförmåga. Umberto Felci formade skrov och däck för responsiv segling, bred akter och ljus ergonomi. Produktion fortsätter i La Rochelle; över 800 skrov sedan start.
Dufour positionerade 390 för kust- och kort offshoreanvändning, inte charter — varje tidigt begagnat skrov bär ofta ägarledd underhållshistorik.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag, inte grundskrovet. Skick, vinterförvaring och riggfakturor väger tyngre än modellåret i broschyren. När du utvärderar en Dufour 390 på Blocket: behandla underhållshistoriken som en del av specifikationen — inte som en fotnot efter priset.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats | 22 000 | 48 000 | 11,94-m-klass, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Överenskommet värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvpaket varierar per region |
| Bottenvård + skrovskötsel | 6 000 | 16 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall och segeldrev |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Ålder på stående rigg |
| Däck / strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning, fuktuppföljning |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stora refitår |
Årliga kostnader för Dufour 390 är planerbara med komplett servicehistorik. Hamnplats, förvaring och försäkring dominerar fasta kostnader i Sverige. Största variablerna är riggbyte och däcks- eller drivlinjearbete efter besiktning. Håll en separat teknisk reserv — särskilt på Blocket-båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Dufour 390
Skrov, köl och undervattensparti
- Fuktmata undervattenskroppet; dokumentera osmos eller barriärlack-historik.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande spackelsprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna invändiga luckor vid fuktfläckar.
- Besiktiga luckor och fönster för tätning och kärnfukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rostfläckar eller mjukt laminat.
Rigg och segelsystem
- Verifiera stående riggs ålder med fakturor; okänd ålder = planera byte snart.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler för korrosion eller utmattning.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning, avgaskrök och fästen.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el mot säkra säkringar.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar för åldersrelaterade läckor.