Hallberg-Rassy
HR 42
Svar inom 2-3 dagar.
Hallberg-Rassy 42 är en klassisk offshore-kryssare för par som vill segla längre etapper utan att gå upp till större 45/46-serien. Modellen kombinerar skyddad cockpit, gedigen konstruktion och ett boende som fungerar i nordiska förhållanden. På begagnatmarknaden håller välskötta exemplar priset när dokumentation är komplett. Besiktning bör täcka riggålder, kediplattor och segeldrev. Ritad av Olle Enderlein mäter skrovet 12,93 × 3,78 m, med mått avsedda för längre passager och offshore-segling i nordiska vatten. Båten byggdes i Sverige och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1980-1991
- Längd (LOA)
- 12.93 m
- Bredd
- 3.78 m
- Modell
- HR 42
Viktigaste punkter
- Best for: serious offshore sailors seeking HR bluewater pedigree
- Common issue: rod-rigging terminations and deck joint moisture
- Typical price: see FairHelm Market Index - premium HR classic
Offshore rating & survey verdict
Top 3 survey red flags
- F: Typiska läckage?
- S: Kediplattor och stående rigg — fukt över 15 % kräver noggrann genomgång.
- F: Riggningsbyte?
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 12.93 m
- Bredd
- 3.78 m
- L/B
- 3.42
- Produktionsår
- 1980-1991
Beräkningar och nyckeltal
Broschyrsiffror kräver matchande enheter. Oppna en FairHelm-formelsida for klassisk form, tumregel och granser innan du jamfor annonser.
Designhistoria
HR 42 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. svenska varv låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 1980–1991; varvs- och klubbkällor anger omkring ~160–880 färdigställda skrov.
Hallberg-Rassy positionerade HR 42 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 1980–1991 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en HR 42 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Typiska problem
F: Typiska läckage? S: Kediplattor och stående rigg — fukt över 15 % kräver noggrann genomgång. F: Riggningsbyte? S: Full rigg i Skandinavien ofta 120 000–180 000 SEK.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 12.85 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för HR 42 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)6 090 € - 9 448 €
- Sweden (planning bands)8 050 € - 12 750 €
- Denmark (two harbours, season)6 154 € - 9 327 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: HR 42
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på HR 42-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 8.5/10: Classic HR bluewater benchmark; survey rod-rigging and deck joints on older hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12
Ägarrecensioner
Den gemensamma listan, om det inte bara gäller den här båten.