Expert-reviewed · Based on owner reports · Updated weekly · FairHelm surveyor network

Moody

Moody 38

Moody 38 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Bill Dixon ritade skrovet; produktionen pågick 1991–1996 och omkring ~320–680 båtar byggdes — Moody 38 deck-saloon cruiser with northern European listings. Med 11.43 m längd, 3.86 m bredd och cirka 6 032 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.

Moody 38 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Moody 38 deck-saloon cruiser with northern European listings. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.

Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.

Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.43 m kryssare med realistiska tekniska reserver.

FairHelm följer Moody 38-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.

Som ägarbåt i Norden fungerar Moody 38 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.

När du jämför Moody 38 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Snabbfakta

Snabbfakta

Produktion
1991–1996
Längd (LOA)
11.43 m
Bredd
3.86 m
Modell
Moody 38

Technical data

Length overall (LOA)
11.43 m
Beam
3.86 m
Production years
1991–1996

Typiska problem

Köparfrågor

Vilka problem med trött stående rigg ses på Moody 38?

Unknown rigging age is common on Moody 38; budget replacement if invoices are missing.

Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Moody 38?

Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.

Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Moody 38?

Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.

Vilka problem med segeldrevstätning ses på Moody 38?

Saildrive and engine service history should be complete before Baltic purchase.

Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Moody 38?

Older portlights and deck hatches need compression testing — cosmetic seals hide core moisture.

Designhistoria

Moody 38 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. brittiska varv låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2000–2010; varvs- och klubbkällor anger omkring ~320–680 färdigställda skrov.

Moody positionerade Moody 38 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2000–2010 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.

Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Moody 38 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.

Årliga ägarkostnader

Kostnadspost Lågt (SEK) Högt (SEK) Kommentar
Marina 22 000 48 000 11.6 m, Stockholm/Göteborg
Försäkring 8 000 22 000 Värde och farvatten
Upptagning + vinter 12 000 28 000 Varvsskillnad
Bottenvård 6 000 16 000 Material + arbete
Motor / drivlina 5 000 16 000 Serviceintervall
Riggreserv 7 000 20 000 Stående rigg
Däck/strukturreserv 6 000 22 000 Tätning och fukt
Total per år 62 000 172 000 Exkl. stor refit

Driftkostnaden för Moody 38 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Checklista före köp

Köpbesiktningschecklista: Moody 38

Skrov och undervattenskropp

  1. Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Moody 38-GRP från denna era.
  2. Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
  3. Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.

Däck och beslag

  1. Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
  2. Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
  3. Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.

Rigg

  1. Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
  2. Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
  3. Belastningstesta rull- och revsystem.

Maskin och system

  1. Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
  2. Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
  3. Besiktiga tankar, bilgor och slangar.

Ägarrecensioner