HR 36 vs SWY 390
Шведський швидкісний крейсер проти престижу центральної кабіни: спортивний ухил Sweden Yachts 390 проти оздоблення для дальніх переходів Hallberg-Rassy HR 36. Порівняльні характеристики на основі офіційних даних моделей.
Шведські якісні крейсери — консультація фокусується на рахунках за такелаж та вологості палуби у двох дальніх переходів-еталонах. Консультація покупця
Comparison table
| Category | HR 36 | SWY 390 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.87 m | 11.88 m |
| Beam | 3.55 m | 3.87 m |
| Production years | 1989–2003 | 1991–1998 |
| Overview | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1989–2003, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. З довжиною 10,75 м, шириною 3,55 м і водотоннажністю близько 8 500 к… | Sweden Yachts Swy 390 — модель із високим трафіком на північному ринку б/в: featured Nordic cruising model on FairHelm. При 11 м довжини та серійності близько 500+ яхта регулярно з'являється на Blocket, Scanboat і в німецьких брокерів. Swy 390 appears regularly in FairHelm searc… |
| Typical issues | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? В: Практ… | П: Що перевірити першим під час огляду? В: Verify rigging age and invoices before offshore plans. П: Другий критичний пункт? В: Probe stanchion bases and deck hardware bedding. |