Arcona
Arcona 370
Відповідь за 2-3 дні.
Arcona 370 (з 2005, довжина 11,23 м, ширина 3,7 м) — компактний шведський cruiser-racer із практичним двокаютним інтер’єром для досвідчених пар. Arcona поєднує високу якість виконання — міцний ламінат, продумане обладнання — з інтер’єром, де функція важливіша за showroom-блиск. Ліквідність ринку нижча, ніж у Beneteau чи Jeanneau, але вартість тримається сильно за повної документації обслуговування.
Arcona 370 регулярно з’являється в пошуку FairHelm і брокерських порівняннях. Власники порівнюють схожі класи довжини перед витратами на огляд. FairHelm відстежує оголошення на Blocket, Scanboat і німецьких порталах — покупці обирають між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного плавання потрібен реалістичний технічний резерв понад швартування і страховку. Складіть чек-лист: волога корпусу, вік такелажу, привід і кедіплати. Купуючи Arcona 370, пріоритет — задокументована заміна такелажу, сервіс saildrive та історія кілевих болтів; косметика їх не замінює.
Порівняйте сусідні моделі в путівниках моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 2003-2013
- Довжина (LOA)
- 11.1 m
- Ширина
- 3.6 m
- Модель
- Arcona 370
Головне
- Best for: Swedish aft-cockpit cruiser-racer (Qviberg, ~80 hulls, 2003-2013)
- Common issue: deck laminate moisture and sail inventory age
- Typical price: performance band; buy on survey not open 2010 - catalogue years
Offshore rating & survey verdict
- CE Category
- -
- Capsize Screening (CSF)
- 1.98
From the builder plate / sheet when known; not computed from dims.
Traditional ocean screen often cites CSF ≤ 2.0; not a legal rule.
Top 3 survey red flags
- П: Навіщо перевіряти історію trim такелажу?
- В: Arcona 370 використовують жорсткіше за чисті круїзери — перевірте знос roll-reef і вік такелажу перед офшорними план...
- П: Що з швом палуби біля toerail?
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 11.1 m
- Ширина
- 3.6 m
- L/B
- 3.08
- LWL
- 10.2 m
- Displacement
- 6,200 kg
- Ballast
- 2,200 kg
- I
- 15.6 m
- J
- 3.95 m
- P
- 14.65 m
- E
- 4.9 m
- Designer
- Stefan Qviberg
- Роки виробництва
- 2003-2013
Embed seaworthiness badge
<iframe src="https://fairhelm.com/uk/embed/model/arcona/arcona-370/" title="FairHelm Seaworthiness Badge" width="360" height="280" loading="lazy" style="border:0;border-radius:8px;max-width:100%;" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe>
Розрахунки та коефіцієнти
Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.
Історія конструкції
Arcona 370 розробили як компактний шведський performance-круїзер із чутливим ходом без витрат 12-метрового човна. З довжиною близько 11,23 м і шириною 3,7 м модель дає сучасну форму корпусу, ефективну ергономіку палуби та практичність двокаютного планування. Завдання Arcona — баланс regatta-натхненної керованості з реальною круїзною придатністю.
Виробництво почалося близько 2010 і триває в оновлених версіях. Тираж нижчий за Beneteau або Jeanneau, але вартість тримається за повних документів. Поступові зміни стосувалися пакетів оснащення, вітрильних планів і електроніки — не базової геометрії. Стан при огляді та задокументовані рефіти важливіші за рік у брошурі.
Цільова аудиторія — performance-орієнтована і прагматична: активні балтійські переходи та клубні перегони з опаленим інтер’єром у міжсезоння. Фокус огляду: історія trim такелажу, знос roll-reef, шов палуби біля toerail і вузький доступ до saildrive.
Типові проблеми
П: Навіщо перевіряти історію trim такелажу? В: Arcona 370 використовують жорсткіше за чисті круїзери — перевірте знос roll-reef і вік такелажу перед офшорними планами. П: Що з швом палуби біля toerail? В: Після зим з прогалинами в накритті шов критичний; систематично перевіряйте шляхи вологи. П: Яке обмеження моторного відсіку? В: Компактна довжина означає вузький доступ — вимагайте інтервали сервісу saildrive і рахунки. П: Ризик осмосу? В: На корпусах 2010-х рідко, але замір вологи на ватерлінії при підйомі доречний.
Річні витрати власника
| Стаття витрат | Низько (SEK) | Високо (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Швартування (клас 11 м) | 26 000 | 46 000 | Преміум-марини підвищують верхню межу |
| Страхування | 13 000 | 26 000 | Вартість і офшорне використання |
| Підйом + зима | 15 000 | 30 000 | Якість верфі різниться |
| Догляд за підводною частиною / finish | 8 000 | 18 000 | Performance-власники тримають вищі стандарти |
| Двигун + привід | 7 000 | 18 000 | Saildrive і гвинт |
| Резерв такелаж / прилади | 9 000 | 26 000 | Жорстко використані корпуси потребують календарної дисципліни |
| Резерв шов палуби / обладнання | 7 000 | 22 000 | Toerail і кедіплати |
| Разом на рік | 85 000 | 186 000 | Без великих проєктів модернізації |
Витрати на Arcona 370 відображають преміум-позиціонування в компактній довжині. Найбільша змінність — термін такелажу та роботи з швом палуби чи saildrive після покупки. Плануйте технічний резерв понад швартування і страховку.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)3 400 EUR - 6 550 EUR
- Sweden (planning bands)6 000 EUR - 10 300 EUR
- Denmark (two harbours, season)4 590 EUR - 7 497 EUR
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators
Список перевірки перед купівлею
Контрольний список огляду перед купівлею: Arcona 370
Конструкція, корпус і навантаження кіля
- Перевірте матрицю кіля, sump і приєднання кіля на сліди навантаження.
- Заміряйте вологу в зонах колишніх ремонтів; підтвердіть цілісність ламінату за документами.
- Перевірте підшипники руля та реакцію керма під навантаженням, включно з автопілотом.
Палуба, toerail і обладнання
- Перевірте шов корпус–палуба та зони toerail після зим з неповним накриттям.
- Контролюйте герметизацію та посилення рейок, лебідок і основ стійок.
- Заміряйте вологу сердечника палуби в повторних точках навантаження.
Такелаж і performance-системи
- Перевірте вік стоячого такелажу, протоколи trim і знос roll-reef ліній.
- Огляньте крокову опору, кедіплати та розпірки на натяг, корозію або тріщини.
- Перевірте рифувальні та роликові системи під реалістичним навантаженням.
Двигун, електроніка та живлення
- Підтвердіть інтервали двигуна та saildrive за рахунками.
- Перевірте навігацію та зарядку; додані переробки — на безпечні запобіжники.
- Перевірте схему акумуляторів/зарядки проти навантаження автопілота, холодильника та нав.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 8.0/10: The Arcona 370 is a Stefan Qviberg aft-cockpit cruiser-racer (~80 hulls, 2003-2013). FairHelm judgment: buy on survey and sail inventory, not open 2010 - catalogue years or brochure pace.
- Плюси
- Lively helm manners, quality GRP pedigree, and Baltic club resale that still recognises Arcona among performance buyers in the high-30s LOA band.
- Мінуси
- Deck laminate moisture, standing-rigging service gaps, and sail wardrobes that age faster than mass-production coastal peers.
- Кому підходить
- Skippers who want more pace than a classic centre-cockpit cruiser and will fund a hardstand survey plus sail valuation. Unknown: true laminate and rod-rig state until hauled.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-08-29
Відгуки власників
Поділіться досвідом володіння цією моделлю. Відгуки модеруються до публікації.
- Couple's first Arcona★★★★★
Stepped up from a smaller cruiser — the 370 rewards tidy deck work. We kept budgets for electronics refresh separate from hull cosmetics.