Bavaria
Bavaria 36 Cruiser
Bavaria 36 Cruiser — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2002–2012 випустили близько ~440–1160 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 11 м, ширина 3.52 м, водотоннажність ~5 720 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.
FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.
Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.
Обираючи Bavaria 36 Cruiser, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.
Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 2002–2004
- Довжина (LOA)
- 11.4 m
- Ширина
- 3.6 m
- Модель
- Bavaria 36 Cruiser
Головне
- Best for: J&J Design family cruiser with high Baltic turnover (2002–2004)
- Common issue: keel bolts, deck core at fittings, and charter-exit wear
- Typical price: volume cruiser value; reject LOD 10.96 as LOA
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 11.4 m
- Ширина
- 3.6 m
- Роки виробництва
- 2002–2004
Історія конструкції
Bavaria 36 Cruiser з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 2002–2012, ~~440–1160 корпусів.
Типові проблеми
П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.
Річні витрати власника
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 22,000 | 48,000 | 11 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимове зберігання | 12,000 | 28,000 | Верф |
| Антиобростання | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Мотор / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Дек / структура | 6,000 | 22,000 | Ущільнення, волога |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Список перевірки перед купівлею
Огляд перед купівлею: Bavaria 36 Cruiser
Корпус і кіль
- Карта вологи під ватерлінією.
- Кілевий шов і болти.
- Рульовий пендер і вал.
Дек і арматура
- Ущільнення біля стійок.
- Люки та вікна.
- Плити ланцюгів зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік такелажу.
- Основа щоги та стійки.
- Роллер-грот під нагрузкою.
Мотор і системи
- Журнал мотора та saildrive.
- АКБ та зарядка.
- Танки та шланги.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.4/10: Tape at the stern still reads about 11.40 m on a J&J Bavaria 36 (2002–2004). LOD 10.96 on cards is not LOA; a later Cruiser sister is another plate. Buy survey and keel-bolt record, not the nickname.
- Плюси
- Wide German and Baltic parts familiarity, family layout volume, and a used pool that turns faster than Swedish semi-custom peers.
- Мінуси
- Charter-exit rigging wear, saildrive service gaps, and deck hardware bedding that varies hull to hull more than brochure year suggests.
- Кому підходить
- Buyers who want volume and choice over Swedish finish and will walk listings with a surveyor before the deal. Unknown: true engine hours and seal age until service books open.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-10