كيف تصبحون مدرّب يخوت

ما يُنتظر من المرشح المثالي للمدرّب

أدناه الصورة التي نسعى إليها لمرشح مثالي. نادرًا ما يأتي إنسان وقد جمع هذا كله في نفسه، والاستثناءات تقع والكتلة التالية عنها، والشهادة تُحسم على التدريب على كل حال، لا بحسب قرب الاستمارة من القائمة.

المؤهل والخبرة عندكم ليسا دون Offshore Skipper لهذه الدورة.
قواعد منع التصادم تشرحونها لا كقائمة بنود، بل بالفروق التي تقوم على اليخت نفسه، وتستطيعون أن تقولوا كيف يُحسَن التصرف حين تكون الحالة حيّة بالفعل.
الضغط عندكم طقس عمل: حين يثقل الأمر على المتدربين، مثلاً إذا فسد الطقس، فهذا يوم عادي من عملكم. وبعد عبور ليلي للتدريب قطعتموه مع مناوبات المتدربين، يبقى عندكم في الصباح دفء وقوة لتفكيك العبور وإعطاء المهمة التالية، وأحيانًا واجبًا منزليًا.
في كل تمرين تضعون سلامة الطاقم واليخت في المقام الأول، وهذا يظهر وأنتم تشرحون، والناس يفعلون، وفي ما تفعلونه أنتم.
المهارة تثبتونها بطرق مختلفة وتعرفون أيها أقرب إلى هذا الإنسان، وإلى أسلوبه، وإلى ما اعتاد أن يفعله في الحياة.
الإيجاب عندكم ليس شعارًا، بل نبرة ما يزال الإنسان البالغ يريد بها أن يفعل التمرين التالي.
سبق أن قدتم تدريبات للبالغين، وفي الحال الأفضل كمساعد لمدرّب في اليخوت، ويجوز أيضًا خبرة أخرى في تعليم البالغين.
البرنامج الذي ستقودونه تعرفونه لأنكم اجتزتموه أنفسكم، ولأسبوع الساحل هذا هو دورة Inshore.

ما سينتظره منكم متدربوكم، الربابنة القادمون

المتدرب الذي سيأتي إلى دورة قادمة ينتظر إنسانًا محترفًا في حرفتين معًا: يسير على اليخت بثقة ويحسن تعليم البالغ. نحن لا نُعدّ لرياضة، نحن نُعدّ ربانًا للراحة، لتشارتر عادي.

الشهادة التي يأتي الإنسان من أجلها إلى الدورة تؤكد أمرًا واحدًا: يستطيع أن يأخذ يختًا في تشارتر بلا ربان وأن يعيده مع الناس سالمًا. لذلك يُبنى التعليم لا حول السرعة والفوز والبطولة، بل حول السلامة وقواعد منع التصادم والممارسة البحرية الجيدة. المتدرب ينتظر أن تكون القواعد والإجراءات عند المدرّب أعلى بعدة رؤوس منها عند المجموعة، وأن يكون سير التعليم بحيث تثبت مهارات اليخوت الآمنة.

في العادة المتدرب إنسان بالغ أو يعيش حياة بالغ، ويحتاج النتيجة والمتعة من السير نفسه بالقدر نفسه. يُنتظر من المدرّب أن يجد سيرًا إلى كل واحد، وأن يجمع التمارين بحيث تكفي القوة لإنهائها، وأن يترك وقتًا للعودة إلى النفس، حتى يكون على المتن في الجملة دفء لا مأثرة.

حين لا يجتمع المثال

شهادة المدرّب قد يحصل عليها أيضًا من ليس مرشحًا مثاليًا، لكن هذا ليس وعدًا بأن كل مرشح يحصل عليها: التدريب يُظهر هل يتعلم الإنسان أن يدرّب غيره وهل يشارك نهجنا.

ربان Inshore شاب يأتي بنظرية وممارسة متينتين، وبرغبة في التعليم، ويحسن أن يخلق للمتدربين حالات يتعلمون فيها.
متسابق يخوت يحس الشراع بدقة، والسؤال فقط هل يستطيع أن يترك الطرق التي عُلّم بها وهو طفل كقاعدة، وأن يستخدم النهوج ليعلّم إنسانًا يأخذ اليخت للراحة.
ربان يذهب سنوات إلى التشارتر مع الأصدقاء وقد شرح مرات كثيرة الإرساء وقيادة اليخت.
مدرّب قارب شراعي صغير أعدّته جمعية أخرى يحسن التعليم بالفعل، واليخت ذا العارضة والتشارتر يستكملهما في هذا التدريب.
بحار من سفينة مهنية يعرف القواعد والإجراءات على مستوى مهني، ولا يلزمه إلا أن يجدّد نهوج التعليم.

لماذا قد لا تُمنح الشهادة

شهادة المدرّب لا تُمنح لأن الإنسان جلس التدريب حتى آخره. قد لا تُمنح حين يُظهر التدريب فجوة عما ينتظره المتدرب والمدرسة. أدناه النقاط الأساسية التي يظهر عندها هذا عادة. القائمة ليست شاملة.

معرفة قواعد منع التصادم لا تكفي للعلو الذي يُعلَّم منه: الفرق على اليخت لا يُفكَّك، وعلى سؤال كيف تُقاد اليخت حين تأتي سفينة من اليمين لا مثال من الماء.
المستوى لا يكفي لإظهار الممارسة بحيث يرى المتدرب الحركة ويستطيع أن يكررها بنفسه.
سلامة الطاقم واليخت لا تبقى في المقام الأول: تُتجاوز خطوة تحفظ الناس واليخت لكي ينجح التمرين، أو يُقاد اليخت أقرب إلى طقس ثقيل مما يحتاج التمرين.
الشرح يجري محاضرة فقط: البالغون يسمعون، والمهارة لا تظهر في اليد، والمدرّب لا يبحث عن سير آخر.
الشرح يجري معقدًا، ويهم الإنسان أن يُظهر كم يعرف أكثر من أن يُتم التدريب: يتكلم فوق المجموعة ولا ينزل إلى من يسمع القاعدة أول مرة.
الإيجاب والثبات تحت الضغط لا يكفيان. تعب المجموعة يُقابل بالضيق، وبعد العبور الليلي لا يبقى في الصباح ما تُفكَّك به المناوبات وتُعطى به المهمة التالية.

ما هذا التدريب

هذا التدريب لا يعلّم نظرية اليخوت ولا يضع ممارسة اليخوت من جديد.

ليست النظريةنظرية اليخت لا تُعلَّم من جديد في هذا التدريب.
ليست الممارسةممارسة اليخت لا تُبنى هنا من الصفر.
القدرة على التعليمينظرون كيف تعلّمون إنساناً بالغاً.

هنا تُدرَّب مهارة التعليم: الطريقة، وكيف يُجمع سير الدراسة، والعمل مع الطاقم وكيف يتعلم الإنسان البالغ، والسلامة وترتيب الامتحان.

هذا التدريب كله يعمل كامتحان. يظهر فيه هل تتعلمون، وهل تحسنون فصل التشارتر عن السباق، وهل تفهمون الطريقة والمبادئ التي تقود بها المدرسة أسبوع التلميذ.

ما تنتظره الجمعيات من المدرّب

في صفحة مسار مدرّب ISSA تكتب الجمعية أن ما يُنتظر من المدرّب هو القدرة على التعليم، لا القدرة على إظهار حركة، والمسؤولية عن السلامة وعن التقييم. إلى هناك يأتي مدرّبون عاملون وربابنة تجاريون ومدرّبون من أنظمة أخرى.

World Sailing تقول في الدورة التمهيدية للمدرّبين بصراحة إن التدريب نفسه لا وقت فيه لتعليم المرشح أن يسير جيدًا تحت الشراع، لأن مستوى الدخول لذلك موجود سلفًا. وهكذا تدريبنا أيضًا. RYA تطلب في قواعد سلوك المدرّب أن يُقال للمتدرب مسبقًا ماذا يُنتظر منه وماذا يجوز أن ينتظر هو في المقابل، وأن تُسلَّم إليه المسؤولية عن قراراته. في دفتر عمل مدرّبهم الأقدم يُضاف إلى ذلك: قبل التمرين اسأل نفسك ماذا يمكن أن يقع، بما فيه التعب، وأن تدرك تغيير الخطة، وأن يجري التفكيك كحديث يتكلم فيه أكثر من يُعلَّم.

المخطط الإيرلندي في مذكرة قبل الدخول لا يعدّ مهارة واثقة تلك التي جُمعت فقط ليوم الفحص. وهناك يُخفَّض أكثر من أجل الاقتراب من الجانب بلا خطة، ومن أجل أن الإنسان بين المهام ينطفئ ويقود اليخت بإهمال.

الرسالة

إذا ناسبكم هذا التدريب، فخطوتكم التالية طلب أو سؤال.