HR 412 vs HR 382
Hallberg-Rassy size step in the premium bracket: HR 412's passage pedigree against HR 382's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | HR 412 | HR 382 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.52 m | 11.7 m |
| Beam | 3.88 m | 3.6 m |
| Production years | 2013– | 1984–1987 |
| Overview | يُعَد HR 412 من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي الحديثة في شمال أوروبا. أُطلق في 2013 بخطوط Germán Frers وبُني في Hallberg-Rassy بـ Ellös — يحدّث الموديل مجموعة الحوض بقمرة قيادة خلفية بعجلات مزدوجة وخط سطح أ أكثر استقامة ومعالجة أشرعة موجهة لطواقم قليلة العدد. بطول 12,52 م وعرض 3,8… | يُعَد HR 382 من أشهر قوارب الإنتاج في شمال أوروبا. Olle Enderlein لـ Hallberg-Rassy 1984–1987، نحو 200 هيكل — انتقالي بين Monsun وعصر Frers HR 41/43. بطول 11.7 م وعرض 3.6 م وإزاحة تقارب 8 500 كغ. HR 382 Hallberg-Rassy منخفض الحجم لا يزال في خطوط Enderlein قبل توسّع Frers. يقارن… |
| Typical issues | س: هل تحتاج أسلاك القضبان في HR 412 اهتمامًا خاصًا في المعاينة؟ ج: نعم — افحص سجلات عزم رأس القضبان وتشققات النهايات؛ الوثائق المفقودة على هياكل 2013–2018 غالبًا تثير عروض تثبيت 5 000–9 000 €. س: ما سر سرعة تقادم الإلكترونيات في HR 412؟ ج: تكامل NMEA وأحمال تركيب الرادar وتقادم الشاشات شائعة؛ ضع ميزانية 3 000–12 000 € لمستويات refit معقولة. س: هل أسطح التيك تكلفة كبيرة في HR 412؟ ج: التيك الاختيا… | س: ما مشكلات تآكل مسامير الكيل؟ ج: الأكياس الحديدية المغلفة تحتاج فحص براغي على HR قبل 1990. س: ما مشكلات تسرب لوحات السلسلة؟ ج: صدأ داخلي قرب لوحات السلسلة يجب أن يطلق فحص laminate. س: ما مشكلات تآكل تيك الكockpit؟ ج: حواجز التيك تحتاج ميزانية صيانة واقعية. س: ما مشكلات إجهاد التثبيت الثابت؟ ج: такелаж أصلي على هياكل قليلة الاستخدام محدود بالعمر. س: ما مشكلات قاعدة الصاري؟ ج: شريك опора щогли на… |