HR 43 vs Bavaria 34 Cruiser
سلالة سويدية فاخرة للرحلات الطويلة مقابل تصميم ألماني واسع: اللمسات النهائية للمياه المفتوحة لـ Hallberg-Rassy HR 43 مقابل سوق إعادة بيع Bavaria 34. مواصفات جنباً إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة.
HR 43 vs Bavaria 34 — إبحار فاخر مقابل قيمة المبتدئين. استشارة المشتري
جدول المقارنة
| Category | HR 43 | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 13.57 m | 10.71 m |
| العرض | 4.08 m | 3.6 m |
| L/B | 3.33 | 2.98 |
| LWL | 11.75 m | 9.2 m |
| Draft | 2 m | unknown |
| Displacement | 12,700 kg (light) | 5,700 kg |
| Ballast | 4,500 kg | unknown |
| Wetted surface | 46.2 m², calculated | unknown |
| Hulls built | 199 | unknown |
| Engine | 2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standard | unknown |
| Hull material | unknown | grp |
| Designer | Germán Frers | unknown |
| سنوات الإنتاج | 2001-2016 | 2000-2009 |
| نظرة عامة | يُعَد HR 43 من أشهر قoarب الإنتاج التسلسلي في شمال أوروبا. بُني من 2001 إلى 2016 في Hallberg-Rassy بـ Ellös مع نحو 170–210 هيكل — كروزر بحري بإ influence Frers يجسر بين حجم قابل للإدارة وقدرة إبحار حقيقية. | يُعَد Bavaria 34 Cruiser من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي في شمال أوروبا. صمّمته Bavaria Yachtbau مع J&J Design واستمر الإنتاج من 2005 إلى 2008 مع أكثر من 1 000 هيكل — من أعلى سيولة الإعلانات في الاتحاد الأوروبي ضمن فئة 34 قدمًا. |
| المشاكل الشائعة | س: هل مشكلات محمل الدفة شائعة في HR 43؟ ج: يتطور لعب محمل الدفة على هياكل 1995–2005 بعد استخدام إبحار بحري مستمر — لعب قابل للقياس (أكثر من 5 مم حركة جانبية عند طرف الدفة) يستدعي معاينة قبل الرفع. تكلفة الإصلاح 800–2 500 €. س: ما مشكلات محرك الديزل الأكثر إبلاغًا؟ ج: محركات Volvo Penta MD22 واللاحقة موثوقة لكن تاريخ خدمة الحاقنات غالبًا غير مكتمل على قوارب المالك الثاني. | س: ما مشكلات تسرب السطح عند لوحات السلسلة في Bavaria 34 Cruiser؟ ج: تلون داخلي قرب لوحات السلسلة يستدعي رسم خريطة الرطوبة؛ إعادة إحكام مجموعات غالبًا بين 10 000–35 000 kr. س: ما مشكلات خدمة أختام محرك الدفع بالمسمار؟ ج: أغشية Yanmar بمحرك الدفع بالمسمار تحتاج توثيق الفواصل؛ الأختام المهملة تسبب ماء في البلج وصدأ. س: ما مشكلات إجهاد التثبيت الثابت؟ ج: الاستبدال الزمني يتأخر غالبًا على قوارب... |