Was Sie in einer Offshore-Skipper-Woche erwarten können

Sie öffnen Offshore Skipper und erwarten vielleicht «dasselbe Inshore, nur weiter». Auf Inshore gab es schon Nächte an der Küste. Diese Woche ist anders: mehrere Tage abseits der Küste, ein Plan für die lange Passage, Müdigkeit - Ihre und die der Crew - und Entscheidungen ohne Küstenkontakt. Hier ist die Logistik von der Kursseite Offshore Skipper gesammelt: Format, Beispielroute, Geld und Vorbereitung.

Wenn Sie noch streiten, ob die Woche zu früh ist - lesen Sie wann Offshore zu früh. Wenn nach Inshore eine Saison Küstenpraxis fehlt - Erfahrung nach Inshore.

Kurzantwort. Eine Expedition: sieben Tage und sechs Nächte, bis zu vier Teilnehmer, Wache aus zwei Teilnehmern plus Instructor. Beispielroute - Ostsee. Richtwert für die Kursgebühr - etwa €1.500 pro Person; in anderen Revieren und auf anderen Booten kann es mehr sein. ISSA-Gebühren werden separat gezahlt. Wetter kann den Plan umschreiben.

Seitenkarte

• Für wen - Küstenskipper mit Inshore-Nächten, nicht das erste Kommando.
• Format - sieben Tage und sechs Nächte; maximal vier; Wache zwei plus Instructor.
• Beispielroute - Nynäshamn (SE) → Gotland (Visby); Termine im Zeitplan.
• Geld und Vorbereitung - Richtwert etwa €1.500 (in anderen Revieren und auf anderen Booten kann es mehr sein); Anreise, Verpflegung, Versicherung und ISSA separat.
• Wachen, Wetter, Leben an Bord - wie die Woche auf dem Wasser läuft.

Für wen diese Woche ist

Von der Kursseite liest sich der Einstieg so:

• Sie führen bereits an der Küste und wollen den Modus der Fernpassage.
• Sie sind bereit für Tage abseits der Küste, lange Wachen, wenig Schlaf und Entscheidungen ohne Küstenkontakt.
• Sie haben Inshore Skipper (ISSA oder gleichwertig) und bestätigte Erfahrung Richtung längerer Passagen.

Das ist kein Kurs für das erste Kommando. Wenn Crewarbeit in der Marina und Küstennavigation noch neu sind - beginnen Sie mit Yacht Crew und Inshore. Wenn der Zeitpunkt unklar ist - wann Offshore zu früh.

Die Fernwoche prüft, ob Sie bei Müdigkeit noch klar entscheiden. Erholung zwischen den Wachen gehört zum Format: während zwei mit dem Instructor auf Wache stehen, brauchen die anderen Schlaf.

Wochenformat

Das Format steht auf vier Dingen: wie viele Tage Sie an Bord sind, wie groß die Gruppe ist, wer auf Wache steht und was den Expeditionscharakter ausmacht. Nach der Skizze - die Erklärung von der Kursseite.

Auf der Kursseite ist die Woche eine Expedition auf echten langen Passagen abseits der Küste: sieben Tage und sechs Nächte, Wache aus zwei Teilnehmern und einem Instructor, Gruppe bis vier, Vorbereitung auf ISSA Offshore Skipper. FairHelm lehrt keinen Heroismus. Der Kurs lehrt Standfestigkeit abseits der Küste: führen, sich erholen und ruhig mit der Crew sprechen, wenn alle müde sind.

Beispielroute und Termine

Auf der Kursseite steht ein Beispiel-Programm. Tatsächliche Termine ändern sich; aktuelle finden Sie im Zeitplan. Zuerst die Skizze Start / Mitte / Ziel, dann die Tage der Reihe nach.

• Beispiel. 1.-7. August 2026, Nynäshamn (SE) → Gotland (Visby) - oder aktuelle Termine im Zeitplan.
• Tag 0. Briefing vor dem Ablegen, Bildung der Wachen, erste Nachtpassage (zum Beispiel etwa 50 Seemeilen).
• Tage 1-2. Erholung, Theorie (Fernnavigationspassage, Müdigkeit, Nachtentscheidungen), zweite Nachtpassage, Anlauf Visby.
• Tage 3-4. Visby / Gotland: Erholung und Debriefs.
• Tage 5-6. Rückkehr nach Nynäshamn (Route nach Wetter) und Wochenabschluss.

Die Route kann mit dem Wetter wechseln. Das gehört zur Ausbildung für die Fernpassage, nicht zu einem gebrochenen Broschürenversprechen.

Kosten und was enthalten ist

Die Zahlen unten sind ein Richtwert von der Kursseite für 2026. Auf der einen Seite - was die Kursgebühr deckt, auf der anderen - was bei Ihnen bleibt. Das ist ein Richtwert: in anderen Revieren und auf anderen Booten kann der Betrag höher liegen - auch wegen der Kosten der Schule.

• Kursgebühr. Etwa €1.500 pro Person; der Betrag hängt von Terminen und Route ab. In anderen Revieren und auf anderen Booten kann der Richtwert höher liegen - auch wegen der Kosten der Schule.
• Enthalten. Teilnahme, Boot, Instruction.
• Nicht enthalten. Anreise zum Start, Verpflegung, Transfer, Tickets, persönliche Medizin, Versicherung, private Ausgaben. Unterkunft - an Bord oder separat. Sportversicherung für die Ausbildungszeit wird empfohlen.
• Zertifikat. Ausstellung nach ISSA-Verfahren und deren Tarifen, getrennt vom Unterricht. Auf der Kurskarte steht der Verbandsbeitrag separat (Richtwert €180; Dokumentenversand nicht enthalten). Siehe Zertifikate.

Wie Sie sich auf diese Woche vorbereiten

Vor der Buchung helfen vier praktische Punkte: frische Meilen, Küstennavigation, Packen mit Blick auf Müdigkeit und wie das Niveau nach Inshore sitzt. Das ist ein Leitfaden, kein Aufnahmeexamen.

1. Halten Sie frische Meilen als Skipper fest: Küstenpassagen mit Crew-Entscheidungen, nicht nur Gasttage.
2. Frischen Sie die Küstennavigation auf: Karte, Wetterroute, MOB, Reffen.
3. Packen Sie mit Blick auf Müdigkeit: Packliste für den Kurs, solide Lagen und Disziplin beim Wachlicht.
4. Lesen Sie, wie das Niveau nach Inshore sitzt: ISSA-Zertifizierungsweg.

Plätze sind knapp; die Auswahl läuft nach Niveau und Motivation. Wenn das Wochenformat schon Ihres ist - öffnen Sie die Kursseite Offshore Skipper. Wenn der Zeitpunkt unklar ist - wann Offshore zu früh oder Erfahrung nach Inshore.

Wachsystem in der Woche

Auf einer Offshore-Woche heißt Wache nicht «alle an Deck bis zum Morgengrauen». Bei FairHelm meist so: zwei Teilnehmer auf Wache mit dem Instructor; die anderen brauchen Erholung.

Wetter und Plan

Die veröffentlichten Tage sind nur ein Beispiel. Auf See wird der Plan oft umgeschrieben: die Route verschiebt sich, die Passage wird kürzer oder kehrt um. Daneben - der Plan aus dem Zeitplan und das, was auf See oft passiert.

Lehrwoche und Zertifikatsausstellung

Kursgebühr und Ausstellung des ISSA-Zertifikats sind verschiedene Gespräche. Die Woche gibt Praxis und Debrief. Die Dokumentenausstellung folgt dem Verbandsverfahren und eigenen Tarifen. Legen Sie sie nicht zu einem All-inclusive-Preis zusammen.

Leben an Bord

Die Woche läuft vollständig an Bord: Sie schlafen, essen und stehen Wache auf demselben Boot. Das ist kein Tageskurs auf dem Wasser mit Hotelnacht an Land.

Verbandsbeitrag

Auf der Kurskarte steht der ISSA-Beitrag getrennt von der Kursgebühr. Drei Zeilen daneben helfen, sie nicht zu einer Summe zu vermischen.