Arcona 430 vs HR 412
Nordische Performance versus Passage-Pedigree: Arcona 430 mit Sport-Rumpf gegen Hallberg-Rassy HR 412 mit Offshore-Finish. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Arcona 430 vs HR 412 — Sport-Flaggschiff gegen moderne Passage. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Arcona 430 | HR 412 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 13.15 m | 12.61 m |
| Breite | 3.98 m | 4.11 m |
| Baujahre | 2007–2017 | 2011–2021 |
| Überblick | Wer bei der Arcona 430 nach dem Schwimmen wieder an Bord will, merkt sofort, was das Prospekt verschweigt: Ein einziges, gewaltiges Steuerrad thront mittschiffs, tief in den Cockpitboden eingelassen, und versperrt den direkten Weg von der Badeplattform ins Cockpit. | Am Ruder der Hallberg-Rassy 412 gibt es kein modisches Duo kleiner Räder: ein 122-cm-Kranz steht auf breiter Säule und hält den direkten Draht bei etwa 11 t. |
| Typische Probleme | Q: Warum hat meine Arcona 430 nur ein Steuerrad, wenn im Prospekt zwei abgebildet sind? A: Dies ist ein bekannter Fehler in den PDF-Unterlagen der Werft: Das Layout der 410 wurde fälschlicherweise in die Broschüre der 430 übernommen. | Q: Ist die Hallberg-Rassy 412 ein Mittelcockpit-Modell? A: Nein. Die Werft baute sie als Achtercockpit-Kreuzer (2011-2021, 41 Rümpfe) und nennt sie das längste Achtercockpit-HR. Nicht mit HR 36 oder HR 43 Mittelcockpit auf eine Auswahlliste setzen. Q: Welche Baujahre und wie viele Rümpfe prüfen? A: Werftproduktion 2011-2021 mit 41 Booten. |