HR 36 vs HR 43
Zwei Hallberg-Rassy Centre-Cockpit-Ikonen auf nordischen Shortlists: HR 36 mit kompaktem Bluewater-Erbe versus HR 43 mit extra Volumen und passage-orientierter Planung. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Hallberg-Rassy Größenschritt — Beratung klärt Kabinen-Kompromisse, bevor Sie das Budget für extra Volumen strecken. Käuferberatung
Comparison table
| Category | HR 36 | HR 43 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.87 m | 13.57 m |
| Beam | 3.55 m | 4.08 m |
| Production years | 1989–2003 | 2001–2016 |
| Overview | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1989 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. Mit 10,87 m Länge, 3,55 m Breite und etwa 8 500 kg Ver… | Die HR 43 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Von 2001 bis 2016 in Ellös bei Hallberg-Rassy gebaut, verließen rund 170–210 Rumpfe die Werft — ein Frers-beeinflusster Offshore-Kreuzer zwischen handlichem Format und echter Passagefähigkeit. Mit 13,05 m Länge, 3,73… |
| Typical issues | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren Wassereintr… | F: Sind Ruderlager-Probleme auf der HR 43 häufig? A: Spiel entwickelt sich nach langem Offshore-Einsatz — messbares Spiel (mehr als 5 mm seitlich an der Ruderspitze) erfordert Survey vor Kranung. Reparatur 800–2 500 € in Skandinavien. F: Welche Dieselmotor-Themen werden am häufigsten gemeldet? A: Volvo Penta MD22 und spätere Motoren sind zuverlässig, aber Injektorservice-Historie fehlt oft beim Z… |