HR 412 vs HR 36
Hallberg-Rassy Größenschritt im Premium-Segment: HR 412 mit Achtercockpit-Passage-Pedigree gegen HR 36 mit Mittcockpit-Offshore-Finish. Spezifikationen aus veröffentlichten Modelldaten.
HR 412 vs HR 36 — moderne Systeme gegen klassische Wartung. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | HR 412 | HR 36 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 12.61 m | 10.87 m |
| Breite | 4.11 m | 3.55 m |
| Baujahre | 2011–2021 | 1989–2003 |
| Überblick | Am Ruder der Hallberg-Rassy 412 gibt es kein modisches Duo kleiner Räder: ein 122-cm-Kranz steht auf breiter Säule und hält den direkten Draht bei etwa 11 t. | Geöltes Teak, der bekannte Name Hallberg-Rassy HR 36, ein neuerer Plotter - und man will schon glauben, das Boot sei für den Juli bereit. |
| Typische Probleme | Q: Ist die Hallberg-Rassy 412 ein Mittelcockpit-Modell? A: Nein. Die Werft baute sie als Achtercockpit-Kreuzer (2011-2021, 41 Rümpfe) und nennt sie das längste Achtercockpit-HR. Nicht mit HR 36 oder HR 43 Mittelcockpit auf eine Auswahlliste setzen. Q: Welche Baujahre und wie viele Rümpfe prüfen? A: Werftproduktion 2011-2021 mit 41 Booten. | Q: Reicht der Name HR 36 in der Inseratsüberschrift? A: Nein. Schauen Sie, wie der Spiegel auf den Fotos gebaut ist und ob eine Rumpfnummer steht; einer Längenangabe allein nicht trauen. Länge in der Überschrift ist Marketing-Kürzel, kein Seriennachweis. Q: Bleibt Osmose-Risiko? A: Osmose ist Feuchte, die Blasen unter der äußeren Kunststoffhaut hebt. |