HR 43 vs Najad 390
Premium-Nordpassageboote im gleichen Käufersegment: Hallberg-Rassy HR 43 mit Centre-Cockpit-Tradition versus Najad 390 mit modernem schwedischem Bau und Layout. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Premium-Nordpassageboote im gleichen Segment — wir vergleichen Survey-Umfang und Refit-Reserven bei HR- versus Najad-Inseraten. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | HR 43 | Najad 390 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 13.57 m | 11.75 m |
| Breite | 4.08 m | 3.5 m |
| L/B | 3.33 | 3.36 |
| LWL | 11.75 m | 10 m |
| Draft | 2 m | unknown |
| Displacement | 12,700 kg (light) | 9,500 kg |
| Ballast | 4,500 kg | 4,000 kg |
| Wetted surface | 46.2 m², berechnet | unknown |
| Hulls built | 199 | unknown |
| Engine | 2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standard | unknown |
| Keel | unknown | fin |
| Rig | unknown | masthead |
| Designer | Germán Frers | Thorwald Karlsson |
| Baujahre | 2001-2016 | 1984-1995 |
| Überblick | Auf dem Tisch liegen drei Datenblätter der Hallberg-Rassy 43. Der Segelkäufer sucht keine dritte Mastvariante - er liest zwei Spalten Segelfläche und fragt, wie der Salon atmet. | Zwei Inserate, ein Modellname: so sieht der Gebrauchtmarkt aus, wenn schwedisches Blocket und internationale YachtWorld nebeneinander liegen. Die eine Anzeige trifft Thorwald Karlssons Najadvarvet-Boot mit Baujahren 1984–1995 und LOA etwa 11,75 m. |
| Typische Probleme | Q: Sind das drei verschiedene Boote oder eines? A: Eine Hallberg-Rassy-43-Familie auf einem Frers-Rumpf. Spätere Generationen unterscheiden sich in Licht und Windschutz, nicht in neuer Form. Q: Wodurch ist diese 43 keine 42F, keine 412 und keine 44? A: Die 42F ist auf der Wasserlinie kürzer. Die 412 hält den Cockpit hinten. Die 44 hat schon zwei Ruder. | Q: Welche Jahre und welchen Konstrukteur prüft man bei einer Najad 390 zuerst? A: Bau 1984–1995 bei Najadvarvet unter Thorwald Karlsson. |