SWY 340 vs Oceanis 37
Zuletzt geprüft: · Vadim Nareyko
Sweden Yachts 340 vs Beneteau Oceanis 37 auf Ostsee-Shortlists: Peter Norlin/Jens Östmann 1986–1995 (~101, 10,36×3,51) gegen Finot/Conq 2006–2012 (11,48×3,91). FairHelm-Gabel: schwedisches Semi-Custom-Finish gegen französische Volumenliquidität. SWY 2005–2012 / ~37-Fuß-Framing und Oceanis-37.1- / offene 2014–-Drift ablehnen.
Besitz-Studie
Im Ostsee-Filter von Achtercockpit-Anzeigen stehen Sweden Yachts 340 und Beneteau Oceanis 37 oft nebeneinander als «Familien-~37-Fuß». Die Meter auf dem Schild streiten sofort. Auf dem SWY-340-Schild stehen 10,36 m Gesamtlänge, 3,51 m Breite und etwa 5,7 t: Zeichnung Peter Norlin und Jens Östmann, Stenungsund, Jahre 1986-1995, Serie etwa 101 Rümpfe. Die Oceanis 37 zeichnet Finot/Conq im Fenster 2006-2012: etwa 11,48 m Gesamtlänge, etwa 3,91 m Breite, etwa 6,35 t Verdrängung. Das sind keine benachbarten Klassenkameraden nach Gesamtlänge: etwa 1,12 m LOA-Differenz bricht schon den Rahmen «dieselben ~37 Fuß».
SWY 340 hält in diesem Paar nur das Fenster Norlin/Östmann 1986-1995, Serie etwa 101 und 10,36×3,51. Jahre 2005-2012 und Maß etwa 10,31×3,2 m in der Anzeige bedeuten einen Datenbankfehler, nicht diese Form. Die 340 als Oceanis-Ebenbürtige bei «~37 Fuß» zu lesen ist ein Längenklassenfehler, kein Geschmack an Stenungsund-Ausbau. Lehnen Sie diesen ~37-Fuß-Rahmen ab.
Auf dem Brett trägt Oceanis neben SWY oft fremde Etiketten Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2: ob die Form passt, prüfen Sie mit Nummer und Jahr auf dem Schild vor der Anzahlung. Hier arbeitet nur eine Beneteau-Form: Finot/Conq 2006-2012 bei Länge etwa 11,48 m und Breite etwa 3,91 m. Alles, was 37.1 heißt, und Anzeigen mit offenen Jahren ab 2014 gehören nicht hierher. Lehnen Sie 37.1 und offene Jahre ab 2014 ab.
Das kurze schwedische Paket 1986-1995 trägt Ausbau kleiner Serie und einen dünneren Zweitmarkt um etwa hundert Rümpfe; das längere, breitere Beneteau 2006-2012 zeigt oft dichtere Anzeigen und eine Charterspur. Liegeplatz, Police und Salonvolumen divergieren mit LOA und Breite, nicht damit, welches Emblem in der Ostsee lauter klingt.
Das Heben beider an einem Tag deckt eine gemeinsame Karte der 1980er–2010er mit anderen Akzenten. Gemeinsame Liste: Kalenderalter der stehenden Takelage, weiche Deckzonen nach Frost, Winterhistorie. An der SWY 340 liegen Teak-Stopfen und Deckfugen plus die Ablehnung, sie als «dieselben ~37 Fuß» zu lesen, und fremde Jahre 2005-2012. An der Oceanis liegen Charterwochen, Saildrive-Abdichtungen, Ablenkung vom Schild und die Ablehnung von 37.1 / offenen Jahren ab 2014.
Eine Saison zwischen 10,36 und 11,48 m halten Wand und Police, Kran mit Winterlagerung und zurückgelegtes Geld für Teak, Segel, Draht und Antrieb. Die SEK-Bänder unten sind für dieses Paar gesammelt und zeigen nur die Größenordnung der saisonalen Kosten.
Diese Seite diskutiert weder den Anzeigenpreis noch das Gutachter-Fazit. Wie viel Teak im Deck bleibt, was Abdichtungen nach Stunden zeigen und für wie viele Saisons die Segel reichen, sieht man erst auf festem Stand, nicht in der Anzeige.
Wann welches Modell
SWY 340
Die SWY 340 (Norlin/Östmann, Stenungsund) passt zu Käufern, die kompakten Ausbau kleiner Serie auf 10,36×3,51 m mit Fenster 1986-1995 und Serie etwa 101 brauchen. Identität schließen Schild 1986-1995 und Ablehnung der Jahre 2005-2012, Maße etwa 10,31×3,2 und Ablehnung des Etiketts «~37 Fuß». Vor der Anzahlung prüfen Sie Teak-Stopfen, Deckfugen und wann die stehende Takelage zuletzt erneuert wurde.
Oceanis 37
Längeres, breiteres französisches Volumen der Generation 2006-2012 auf etwa 11,48×3,91 m führt zur Oceanis 37 (Finot/Conq, Beneteau). Das Schild muss Finot/Conq 2006-2012 zeigen; Oceanis 37.1 und Jahre ab 2014 im Titel bleiben draußen. Vor der Anzahlung gleichen Sie die Ablenkung mit dem Schild ab und heben aus Rechnungen Charterwochen-Historie und das Jahr des letzten Drahtwechsels.
Ostsee-Kostenbänder
| Kostenthema | Band SWY 340 (SEK) | Band Oceanis 37 (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz + Versicherung | 26 000–60 000 | 30 000–70 000 | Klasse ~10,4–11,5 m |
| Kranung + Winter | 9 000–24 000 | 11 000–28 000 | Kran und Kielstützen |
| Teak / Deck / Segel-Reserve | 12 000–40 000 | 14 000–42 000 | Teak vs Garderobe |
| Takelage-Reserve | 8 000–24 000 | 9 000–26 000 | Drahtalter |
| Systeme / Motor | 10 000–34 000 | 11 000–34 000 | kleine Serie vs Charter-Austritt |
| Planungssumme | 70 000–185 000 | 75 000–200 000 | ohne große Teak- oder Osmosekampagnen |
Die Tabelle hält Besitz-SEK-Bänder für SWY 340 und Oceanis 37 in der Klasse um 10,4-11,5 m. Hofrechnung und Policenbedingungen bleiben primär.
Vergleichstabelle
| Category | SWY 340 | Oceanis 37 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.36 m | 11.48 m |
| Breite | 3.51 m | 3.91 m |
| Baujahre | 1986–1995 | 2006–2012 |
| Überblick | Sie stehen auf dem Deck einer Sweden Yachts 340 und halten den Ausdruck eines modernen Online-Inserats mit dem Vermerk «Baujahr 2012». Der Blick wandert zwischen makellosem Gelcoat und den Zeichnungen von 1986 - und Sie finden keinen echten Unterschied. | Im Salon mit früher Nauta-Ausstattung auf einem Finot/Conq-Rumpf versuchen Sie zu verstehen, wie dieselbe Form zugleich «Eigner»-Oceanis 37, US-Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 sein kann. Drei Board-Badges sind nicht drei verschiedene Mid-2000er-Rümpfe. |
| Typische Probleme | Q: Warum steht in manchen Datenbanken Baujahr 2012 für die Sweden Yachts 340? A: Inserate und Aggregator-Karten zeigen oft 2005–2012 mit 10,31 × 3,2 m. Am Schild wurde das Modell von 1986 bis 1995 auf 10,36 × 3,51 m gebaut. Werftschild und Baunummer prüfen. Q: Worin unterscheidet sich die Sweden Yachts 340 von einer Hallberg-Rassy 340? A: Andere Epochen, andere Projekte. | Q: Warum reicht der Name «Oceanis 37» allein nicht für die Kandidatenliste? A: Auf den Brettern stehen Oceanis 37, Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 nebeneinander. Eine Finot/Conq-Form in unterschiedlichen Verkäuferworten. Etikett mit Werftplatte und Baujahr abgleichen. Q: Wieso ist dieses Boot keine Oceanis 37.1? A: 37.1 ist Marc Lombard ab 2023. Länge und Epoche unterscheiden sich. |
Beide Boote im Detail
Häufige Fragen
- SWY 340 oder Oceanis 37 für den Ostsee-Besitz?
- Die SWY 340 (Norlin/Östmann, 1986–1995, ~101, 10,36×3,51), wenn schwedisches Semi-Custom-Finish mehr zählt als Beneteau-Angebotstiefe. Die Oceanis 37 (Finot/Conq, 2006–2012, 11,48×3,91), wenn französische Volumenliquidität und Innenbreite gewinnen. SWY 2005–2012 und Oceanis-37.1- / offene 2014–-Drift ablehnen. Die Gabel ist Bauära und Markttiefe, nicht allein das Achtercockpit-Emblem.
- Welche Baujahre und Konstrukteure auf der Bauplatte prüfen?
- SWY 340: Peter Norlin / Jens Östmann, 1986–1995, etwa 101 Rümpfe bei 10,36×3,51 m. Fixture-Jahre 2005–2012 ablehnen. Oceanis 37: Finot/Conq, 2006–2012, etwa 11,48×3,91 m. Offene Jahre 2014– und Oceanis 37.1 (Lombard, ab 2023) ablehnen.
- Ist die SWY 340 ein ~37-Fuß-Zwilling der Oceanis 37?
- Nein. Die SWY 340 liegt bei etwa 10,36 m LOA (~34-Fuß-Klasse). Die Oceanis 37 bei etwa 11,48 m. ~37-Fuß-Framing für die Sweden-Yachts-Seite ablehnen.
- Worauf sollte die Besichtigung bei beiden achten?
- Bei der SWY 340 Teakschrauben, Deckfugen und Takelage-Alter priorisieren. Bei der Oceanis 37 Charterwochen, Saildrive-Dichtungen und Takelage-Alter. Winterlager-Historie bewegt den Preis bei beiden.
- Wie vergleichen sich die jährlichen Ostsee-Besitzkosten?
- Liegeplatz, Versicherung, Kranung, Teak- oder Segelreserven und Rigging-Reserven in den Bändern auf dieser Seite planen (etwa 70.000–185.000 SEK für die SWY 340 und 75.000–200.000 SEK für die Oceanis 37). Große Teak- oder Osmosekampagnen liegen für beide außerhalb der Jahresbandbreite.