SWY 340 vs HR 38
Schwedisches Performance-Erbe versus Centre-Cockpit-Pedigree: Sweden Yachts SWY 340 mit Sport-Bias gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Sweden Yachts 340 — wenn Sie einen agilen Ostsee-Kreuzer mit guter Bauqualität wollen. HR 38 — wenn mehr Wohnraum mit Mittcockpit und ein lebendigerer nordischer Gebrauchtmarkt wichtiger sind. Meist lohnt ein Probetörn mit beiden — Zustand und Takelage-Alter zählen mehr als das Emblem am Heck.
Sweden Yachts 340 vs Hallberg-Rassy 38 — Wir helfen Käufern, Performance-Rumpf gegen Serienkomfort auf Baltik-Listen abzuwägen. Käuferberatung
Comparison table
| Category | SWY 340 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.36 m | 11.57 m |
| Breite | 3.51 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1986–1995 | 1977–1986 |
| Überblick | Die SWY 340 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 2005 und 2012 rund ~120 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Stehendes Rigging? Unbekanntes Rigging-Alter als naher Tausch budgetieren. F: Deckkern-Feuchte? Feuchte an Stützen kartieren vor dem Kauf. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |
Beide Boote im Detail
Häufige Fragen
- Für wen passt die Sweden Yachts 340 besser als eine HR 38?
- Segler, die einen agilen Ostsee-Kreuzer mit guter Bauqualität wollen und etwas Wohnraum für ein schärferes Rudergefühl tauschen.
- Wann gewinnt die HR 38 in diesem Paar?
- Wenn Wohnraum mit Mittcockpit und ein lebendigerer nordischer Gebrauchtmarkt wichtiger sind als ein sportlicheres Rudergefühl.
- Worauf sollte ich mich eher verlassen als auf das Emblem am Heck?
- Zustand und Takelage-Alter am konkreten Rumpf — plus Probetörn mit beiden. Embleme setzen keinen Anker und ersetzen keine stehende Takelage.
- Brauchen die meisten engen Auswahllisten Probetörns mit beiden?
- Ja. Agilität gegen Mittcockpit-Komfort spürt man unter Segeln leichter, als man es aus dem Prospekt herausdiskutiert.