Fundamentos del mantenimiento del motor diésel

Panorama general

Un diésel fiable es la base de la mayoría de cruceros escandinavos. El mantenimiento regular de aceite, filtros, impeler y circuitos de refrigeración evita averías costosas y asegura arranques en aguas frías.

Aceite y filtros

• intervalos según fabricante y horas (típico 100–200 h)
• revisar aceite de motor y de transmisión por separado
• cambiar filtros de combustible (prefiltro en tanque, fino en motor) a tiempo
• llevar registro — aseguradoras y compradores lo piden

Impeler y refrigeración por agua de mar

• revisar impeler anualmente o tras invernada
• desmontar bomba, inspeccionar carcasa por muescas
• impeler de repuesto y herramientas a bordo
• flujo débil de refrigeración = parar de inmediato y buscar causa

Circuito de refrigeración e intercambiador

• comprobar mezcla anticongelante
• descalcificar intercambiador según intervalo del fabricante
• sustituir ánodos de zinc en intercambiador y transmisión
• revisar mangueras y abrazaderas por envejecimiento y fugas

Sistema de combustible

• ventilar tanque y drenar agua
• algas/parafina tras largo paro — limpiar tanque
• conocer purga tras cambio de filtro
• sustituir fugas y mangueras flexibles antes de que revienten

FAQ

¿Sustituye este artículo al taller?

No. El contenido de Academy es educativo. Reserve asesoría ante problemas de motor en un yate concreto.

¿Con qué frecuencia cambiar el impeler?

Al menos una vez al año en la lista de varada; más a menudo con funcionamiento en seco o sedimento.

Próximos pasos

Explore modelos de yates o descargue la lista del comprador.