El camino
Cómo hacerse patrón de yate: usted escribe a la escuela y en la entrevista nombramos el escalón: Yacht Crew, Inshore, Offshore. El escalón aquí no es una nota ni un título. Es solo con qué semana de formación empieza usted.
Si todavía no ha tenido una salida propia en un yate, se empieza en la tripulación: Yacht Crew. El patrón lleva el barco y usted ayuda. Si ya ha navegado con conocidos y sabe ayudar en maniobras, amarre y tareas habituales del yate, la semana de tripulación se puede no hacer. Entonces en la entrevista podemos nombrar el chárter sin patrón contratado, Inshore Skipper, o una travesía larga, Offshore Skipper, cuando usted ya ha navegado cerca de la costa. Esta conversación todavía no es el examen. La decisión final la toma el instructor que examina.
El plazo aquí es una orientación, no una fecha en el calendario ni la promesa de que el título estará listo ese día. La formación completa con nosotros empieza desde 7 días. Si todavía no ha habido una salida propia, a quien empieza le hacen falta a menudo 10-14 días: el mismo camino, solo más largo, no un segundo escalón. Si usted ya ha viajado en un yate o tiene uno propio, a veces bastan uno o dos días: el instructor mira lo que usted ya sabe hacer a bordo y nombra el escalón. La fecha de esos días se dice después de la entrevista. En esta página no hay fechas.
Una semana en el agua y un título de la asociación no son lo mismo. La semana es la formación. El título aparece solo cuando el instructor lo decide así en el examen. Por qué la semana por sí sola no entrega el título está en Por qué una semana de formación no garantiza el certificado ni aprobar el examen. Cómo puede organizarse una semana Inshore y qué mira el instructor cada día está en Plan ideal de formación Inshore y Habilidades diarias que mira el instructor Inshore.
- Yacht Crew. Esto es la tripulación. Si todavía no ha tenido una salida propia, empiece aquí: usted ayuda y el patrón lleva el barco. Lo que se hace en cubierta está en la página de esa semana.
- Inshore Skipper. Esto es chárter sin patrón contratado: usted lleva el barco cerca de la costa.
- Offshore Skipper. Este escalón es para travesías largas y para dueños de un yate propio. El escalón se nombra cuando usted ya ha navegado cerca de la costa y el instructor lo admite en el examen. Si todavía no ha habido una salida, este escalón no es el primero.
Cómo funciona el alquiler sin patrón contratado, en qué se distingue de un chárter con tripulación y cómo va la primera salida está en Charter sin patrón: consejos para una semana bareboat, Charter de yate: en qué se diferencia el bareboat y Primer bareboat después del curso: no quemar el día 1 en el muelle.
Atrás y entrar otra vez: amarre y Spi en la sombra, arriado aparte no abren Yacht Crew, Inshore ni Offshore. Al amarre se vuelve cuando hay que aprender a poner el barco en el muelle. Al ajuste de velas se vuelve cuando hay que aprender a izarlas y trimarlas.
El orden de los escalones ISSA está en ISSA progression map. ISSA es aquí la asociación cuyos escalones sigue este camino. Qué confirma el documento y qué deja fuera está en Certificación y tasas ISSA. Otros sistemas de títulos, incluidos los estatales y el ICC, están en Permisos de yate: ISSA, RYA, IYT, papeles estatales e ICC. Si usted necesita un documento en su caso está en ¿Necesitas un título de patrón - y por dónde empezar a aprender.
Todas las semanas de formación están en Cursos. Las fechas ya fijadas están en Calendario. Si su fecha no está, el curso no se ha cancelado: la fecha se dice cuando usted escribe a la escuela.
Esta página no dice si una base concreta aceptará su documento. Qué suele mirar el mostrador del chárter y cómo pedirnos consejo está en Documento para un velero sin patrón contratado.
La radio del yate, también llamada VHF, no entra en el escalón de patrón. Una base puede aceptar el certificado de patrón y aun así pedir la radio en una línea aparte. Esto es escucha, no el documento de la asociación. Está reunida en VHF: Escuchar y Decodificar. Por qué piden la radio aparte del escalón está en Por qué piden la radio aparte del escalón de patrón. El documento de radio se llama SRC. La línea SRC del contrato y en qué se distingue el curso en línea de esta escucha está en SRC Funkzeugnis para el chárter a vela: cuándo lo necesita y VHF online y entrenador gratuito: qué da el curso - y qué no.