Albin Nova 33 vs Vega 27
Especificaciones en paralelo a partir de datos publicados del modelo. Para análisis profundo, consulta nuestras comparativas o reserva asesoría.
Tabla comparativa
| Category | Albin Nova 33 | Vega 27 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 10.06 m | 8.25 m |
| Manga | 3.15 m | 2.46 m |
| L/B | 3.19 | 3.35 |
| LWL | 8 m | 7.01 m |
| Draft | unknown | 1.12 m |
| Displacement | unknown | 2,300 kg |
| Ballast | unknown | 915 kg |
| Hull material | grp | unknown |
| Keel | fin | unknown |
| Rig | fractional | masthead |
| Designer | Peter Norlin | Per Brohäll |
| Años de producción | 1981-1997 | 1965-1979 |
| Resumen | La Albin Nova 33 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros suecos entre 1981 y 1997 entregaron unos ~500 cascos — crucero sueco de serie. | La Albin Vega 27 es una de las yates suecas más construidas y goza de culto entre cruceristas con presupuesto ajustado. Per Brohäll trazó las líneas; la producción fue 1965–1979, con unos 3 450 cascos — el crucero de serie más fabricado de Escandinavia. |
| Problemas habituales | P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar. | P: ¿Qué problemas de óxido en quilla de hierro aparecen? R: Pernos de fundición y lastre de hierro externo se oxidan en cascos antiguos; reserve 15 000–45 000 SEK para inspección y tratamiento local en un astillero del Báltico. P: ¿Qué problemas con electricidad antigua? R: Cableado 12 V y cuadros originales rara vez soportan cargas modernas; recableado 25 000–80 000 SEK según alcance. P: ¿Qué... |