תקציב חשמל בעגינה

סקירה

עגינה ללא חשמל חוף דורשת תקציב חשמל מציאותי. בעלי יאכטות קרוזינג סקנדינביות מתכננים סוללות, סולאר וצריכה לפי עונה, צוות וציוד, ולא רק לפי נתוני יצרן.

מדידת צריכה

• רשמו את כל הצרכנים ב-Ah ליום: מקרר, מכשיר ניווט (plotter), AIS, תאורה ומשאבות
• עומסי שיא (ממיר מתח וקומקום חשמלי) חשבו בנפרד
• מדידה של 24 שעות על הסיפון עדיפה על ניחוש
• הוסיפו רזרבה של 20%–30% לימים מעוננים

בנק סוללות

• AGM/Gel מול LiFePO₄: פרופילי טעינה ועלויות שונים
• קיבולת שמישה היא עד כ-50% בסוללות עופרת, או לפי הנחיות היצרן בסוללות ליתיום
• פצלו את בנק הסוללות לשרידות טובה יותר (סוללת התנעה נפרדת)
• תעדו גיל ומספר מחזורי טעינה, כי קונים ומבטחים מבקשים זאת

סולאר וטעינה

• תכננו שטח פאנלים לפי כיוון אמיתי והצללה בפועל
• MPPT במקום PWM במערכים גדולים
• תכננו טעינת גיבוי מחשמל חוף, גנרטור או המנוע
• התאימו את ארכיטקטורת הטעינה לסוג הסוללה

עגינה מול מרינה

• בעגינה: צריכה + ייצור סולארי - רזרבה = מספר ימי עצמאות
• במרינה: חשמל חוף מפחית מחזורים, אך בדקו זרמים תועים
• בחורף: שמרו על הסוללות טעונות או נתקו ותחזקו אותן

שאלות נפוצות

האם מאמר זה מחליף תכנון חשמל?

לא. תוכן האקדמיה הוא חינוכי. לשדרוגים ביאכטה ספציפית, הזמינו ייעוץ.

האם 200 W solar מספיק לשבוע בעגינה?

רק אם הצריכה וקו הרוחב מתאימים. עבדו לפי Ah ולא לפי ואט בלבד.

צעדים הבאים

שלבו את עלויות האנרגיה בתכנון התקציב השנתי או הורידו את רשימת הקונים.