Jeanneau
Sun Odyssey 39i
Odpowiedź w 2-3 dni.
Sun Odyssey 39i należy do najczęściej handlowanych krążowników Jeanneau z końca lat 2000. w północnej Europie. Marc Lombard; produkcja 2009–2014 w Les Herbiers, ok. 150–500 kadłubów — szeroki 39-stopowiec z ergonomią pokładu i-series i jasnymi wnętrzami, które nadal kotwiczą porównania Scanboat i Boot24. Przy długości 11,65 m, szerokości 3,73 m i wyporności ok. 6 058 kg model pasuje do par i małych rodzin na Bałtyku, Skagerraku i Morzu Północnym.
SO 39i celuje w właścicieli, którzy chcą nowoczesnej logiki układu, wygody zwijania w maszcie i wsparcia części Jeanneau bez przeskoku do premii za miejsce 42-stopowca. Kupujący porównują Beneteau Oceanis 40, Bavaria Cruiser 41 i Sun Odyssey 409 przy produkcji z końca lat 2000. na podobnej LOA.
Kadłuby ex-charter i ex-Mediterranean wymagają udokumentowanego serwisu saildrive, wieku olinowania stojącego i uszczelnienia płyt łańcuchowych przed nordyckimi planami zimowania. Zintegrowane pakiety elektroniki szybko się dezaktualizują — budżetuj poziomy refit osobno od kosmetyki kadłuba. Kupujący nordyccy powinni porównać cenę z udokumentowanym olinowaniem, saildrive i pracami kilowymi. Licz na 70 000–180 000 kr rocznie w szwedzkich marinach z realistyczną rezerwą techniczną.
FairHelm śledzi ogłoszenia Sun Odyssey 39i, bo te kadłuby regularnie trafiają na Blocket, Scanboat i niemieckie portale. Kupujący wybiera między udokumentowanym serwisem a odłożonymi naprawami. Nieznany wiek olinowania, korozja śrub kilowych i wilgoć przy płytach łańcuchowych ważą więcej niż romantyzm marki.
Jako jacht właściciela na północy Sun Odyssey 39i sprawdza się w rejsach przybrzeżnych z okazjonalnymi dłuższymi przejściami przy niezawodnym ogrzewaniu, solidnym osprzęcie kotwiczącym i realistycznej rezerwie technicznej poza mariną i ubezpieczeniem. Porównaj sąsiednie modele w przewodnikach modeli FairHelm i przeczytaj notatki z przeglądu przed wpłatą zadatku. Najniższa cena na Blocket rzadko oznacza najtańszy koszt trzech sezonów.
Tworząc krótką listę Sun Odyssey 39i: karta oceny — wilgoć kadłuba, wiek olinowania, serwis saildrive i płyty łańcuchowe. Fora i wyceny stoczni ze Sztokholmu, Göteborga i Helsingør pomagają odróżnić kosmetykę od odłożonych prac konstrukcyjnych — zwłaszcza przy łodziach „gotowych do żeglugi” bez faktur.
W skrócie
Dane techniczne
- Produkcja
- 2005-2010
- Długość (LOA)
- 11.86 m
- Szerokość
- 3.88 m
- Model
- Sun Odyssey 39i
Offshore rating & survey verdict
Top 3 survey red flags
- P: Jakie zmęczenie olinowania stojącego występuje przy Sun Odyssey 39i?
- O: Nieznany wiek olinowania jest częsty; pełna wymiana kosztuje 30 000–65 000 kr bez faktur.
- P: Jakie przecieki przy płytach łańcuchowych występują?
Dane techniczne
- Długość całkowita (LOA)
- 11.86 m
- Szerokość
- 3.88 m
- L/B
- 3.06
- Lata produkcji
- 2005-2010
Obliczenia i wskaźniki
Liczby z broszury wymagają zgodnych jednostek. Otwórz stronę formuły FairHelm dla klasycznej postaci, reguły kciuka i limitów zanim porównasz ogłoszenia.
Historia konstrukcji
Jeanneau wprowadziło Sun Odyssey 39i w 2009 roku, gdy Marc Lombard rozszerzył formułę i-series — czystsze profile nadbudówki, lepsza cyrkulacja w kokpicie i wnętrza dostrojone pod rejs rodzinny zamiast odchudzonych minimum charterowych. Produkcja 2009–2014 w Les Herbiers; rejestry wskazują ok. 150–500 kadłubów w zależności od eksportu i flot charterowych.
39i znajduje się w oknie przejściowym Jeanneau między wcześniejszymi formami SO a późniejszą generacją 410/440. Jeanneau pozycjonowało model pod rejsy przybrzeżne i krótkie offshore, co tłumaczy mieszane historie serwisowe, gdy kadłuby ex-charter trafiają do skandynawskiego wyszukiwania brokerskiego.
Bieżące zmiany dotyczyły głównie wykończenia wnętrza, opcji silnika i osprzętu pokładowego, a nie samego skroju. Stan, zimowanie i faktury za olinowanie ważą więcej niż rocznik w ogłoszeniu. Oceniając Sun Odyssey 39i na Blocket, traktuj historię serwisową jako część specyfikacji — nie przypis po cenie.
Typowe problemy
P: Jakie zmęczenie olinowania stojącego występuje przy Sun Odyssey 39i? O: Nieznany wiek olinowania jest częsty; pełna wymiana kosztuje 30 000–65 000 kr bez faktur. P: Jakie przecieki przy płytach łańcuchowych występują? O: Uszczelnienie płyt łańcuchowych często kończy się plamami na suficie — mapa wilgoci przed zakupem; uszczelnienie 6 000–20 000 kr za strefę. P: Jakie problemy wilgoci rdzenia pokładu występują? O: Podstawy stępek i szyn genui koncentrują wodę bez okresowego uszczelnienia. P: Jakie kwestie uszczelek saildrive są istotne? O: Historia serwisu saildrive i silnika powinna być kompletna przed zakupem bałtyckim — zaniedbane membrany kosztują 8 000–22 000 kr przy wyciągnięciu. P: Jaka inspekcja konstrukcji kilu jest potrzebna? O: Śruby kilowe i historia osadzenia na mieliźnie wymagają profesjonalnego survey na importowanych kadłubach; ruch lub pęknięcia szpachlówki uzasadniają konserwatywną cenę.
Roczne koszty utrzymania
| Pozycja | Nisko (SEK) | Wysoko (SEK) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Marina | 24 000 | 52 000 | Klasa 11,65 m, Sztokholm/Göteborg |
| Ubezpieczenie | 9 000 | 24 000 | Uzgodniona wartość i rejon żeglugi |
| Wyciągnięcie + zima | 13 000 | 30 000 | Pakiet stoczni zależny od regionu |
| Antifouling + pielęgnacja kadłuba | 6 000 | 17 000 | Materiały i robocizna |
| Silnik / napęd | 6 000 | 18 000 | Interwały uszczelek saildrive |
| Rezerwa olinowania | 8 000 | 22 000 | Wiek olinowania stojącego |
| Rezerwa pokład / konstrukcja | 6 000 | 22 000 | Płyty łańcuchowe, kontrola wilgoci |
| Suma rocznie | 70 000 | 180 000 | Bez dużych lat refitowych |
Roczne koszty Sun Odyssey 39i są przewidywalne przy pełnej dokumentacji serwisowej. Marina, przechowanie i ubezpieczenie dominują w stałych kosztach w Szwecji. Największe zmienne to wymiana olinowania oraz prace pokładowe lub napędowe po przeglądzie. Utrzymuj osobną rezerwę techniczną — zwłaszcza przy łodziach z Blocket oferowanych jako „gotowe do żeglugi” bez faktur.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)3400 € - 6550 €
- Denmark (two harbours, season)4590 € - 7497 €
- Sweden (planning bands)6000 € - 10 300 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
Lista kontrolna przed zakupem
Lista kontrolna przed zakupem: Sun Odyssey 39i
Kadłub, kil i podwodna część
- Zmapuj wilgoć w kadłubie podwodnym; udokumentuj historię osmozy lub powłoki barierowej na GRP tej epoki.
- Sprawdź styk kil–kadłub, śruby kilowe (przy zewnętrznym żelaznym kilu) i wzmocnienia pod kątem ruchu lub powtarzających się pęknięć szpachlówki.
- Przetestuj łożyska steru i układ sterowy pod obciążeniem podczas próby morskiej.
Pokład i osprzęt
- Sprawdź uszczelnienie przy stępkach, szynach i kabestanach; przy wilgotnych plamach wewnątrz otwórz dostęp.
- Skontroluj luki i okna na kompresję uszczelek i wilgoć w rdzeniu w narożnikach.
- Oceń płyty łańcuchowe od wewnątrz pod kątem rdzy lub miękkiego laminatu.
Olinowanie i żagle
- Potwierdź wiek olinowania na podstawie faktur; nieznany wiek traktuj jako wymianę w najbliższym czasie.
- Sprawdź stopę masztu, rozpórki i zakończenia na korozję lub ślady zmęczenia.
- Obsłuż systemy zwijania i reefingu pod realistycznym obciążeniem.
Silnik i systemy
- Przejrzyj serwis silnika i saildrive, w tym chłodzenie, kolano wydechowe, uszczelki membranowe i podpory.
- Sprawdź baterie, ładowanie i dołożoną elektrykę pod kątem bezpiecznych bezpieczników.
- Skontroluj zbiorniki, zbiorniki wody życiowej i węże pod kątem nieszczelności związanych z wiekiem.
Zobacz aktualne ogłoszenia
FairHelm nie sprzedaje jachtów i nie prowadzi magazynu. Linki otwierają zewnętrzne portale z wyszukiwaniem tego modelu. Ceny i dostępność zmieniają się tam: sprawdź ogłoszenie przed podróżą lub ofertą.
Strona zewnętrzna (otwiera się w nowej karcie)
Opinie właścicieli
Wspólna lista tematów, jeśli potrzebna jest nie tylko ta łódź.