Beneteau
Cyclades 43
Cyclades 43 — объёмный крейсер Beneteau для чартерного рынка: максимум внутреннего объёма и простая эксплуатация, а не люксовая отделка или гоночные характеристики. Длина 13.26 м, ширина 4.43 м, водоизмещение около 8 980 кг; постройка примерно 2007–2010 (Cyclades 43.3, Berret-Racoupeau). Стабильная платформа для групп и семей в прибрежном плавании.
На вторичном рынке большинство корпусов выходит из средиземноморских чартерных флотов: высокие моточасы и интенсивная нагрузка, но простые системы и запчасти через сеть Beneteau. Покупатель выбирает между документированным сервисом и отложенным ремонтом — низкая цена в объявлении редко означает самый дешёвый трёхлетний владение.
Перед задатком: влажность корпуса, возраст стоячего такелажа, сервис saildrive и цепные планки. Сравнивайте соседние модели той же длины и закладывайте бюджет сюрвея; косметика не заменяет историю килевых болтов и документированную замену такелажа. В Балтике и Скагерраке технический резерв около 15–25% цены покупки на три сезона — разумная норма.
Сравнивайте соседние модели на страницах моделей FairHelm перед задатком.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 2007–2010
- Длина (LOA)
- 13.26 m
- Ширина
- 4.43 m
- Модель
- Cyclades 43
Главное
- Best for: budget-conscious groups and low-maintenance cruising
- Common issue: charter wear and tear and basic system quality
- Typical price: see FairHelm Market Index — budget volume entry
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 13.26 m
- Ширина
- 4.43 m
- Годы производства
- 2007–2010
История конструкции
Cyclades 43 (43.3) спроектирован Berret-Racoupeau для Beneteau как чартерная объёмная серия: просторный интерьер, простой сервис и социальная палуба. Постройка во Франции около 2007–2010; акцент на группы и отпускной комфорт, а не на клубные гонки.
Типичные проблемы
Частые вопросы покупателя
- Подходит ли Cyclades 43 для семейного прибрежного крейсерства?
Да — стабильная предсказуемая платформа с упором на объём и простоту, а не на скорость. Хороша для групп, если заложить работу после чартера.
- Что проверить первым на выходе из чартера?
Износ палубы и интерьера, моточасы, сервис saildrive, возраст стоячего такелажа и цепные планки. Новая косметика не заменяет документы.
- Влажность палубы — с чего начать?
Картируйте влагу у стоек и фурнитуры до покупки.
- Дорога ли замена стоячего такелажа?
Если возраст неизвестен, заложите полную замену как предмет торга или резерв после покупки.
- Как сравнивать с Oceanis той же длины?
Cyclades обычно проще в отделке и дешевле на вторичке; Oceanis чаще с более высокой отделкой и сложными системами.
Годовые расходы владельца
| Статья | Низко (SEK) | Высоко (SEK) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Причал | 22,000 | 48,000 | 13.26 m |
| Страховка | 8,000 | 22,000 | Северные воды |
| Зимняя стоянка | 12,000 | 28,000 | Пакет верфи |
| Антифоулинг | 6,000 | 16,000 | Материалы + работа |
| Двигатель / привод | 5,000 | 16,000 | Сервис |
| Резерв такелажа | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Палуба / структура | 6,000 | 22,000 | Герметизация, влажность |
| Итого/год | 62 000 | 172 000 | Без крупного рефита |
Список проверки перед покупкой
Осмотр перед покупкой: Cyclades 43
Корпус и киль
- Карта влажности ниже ватерлинии.
- Стык киля и болты.
- Баллер руля и винт под нагрузкой.
Палуба и дельные вещи
- Герметизация у стоек и релингa.
- Люки и окна — уплотнения.
- Цепные планки изнутри.
Такелаж и паруса
- Документированный возраст стоячего такелажа или бюджет на замену.
- Пятка мачты и ванты.
- Закатка стакселя под нагрузкой.
Двигатель и системы
- Журнал мотора и saildrive.
- АКБ и зарядка.
- Танки и шланги.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 6.8/10: Charter-focused model prioritizing volume and simplicity over performance and luxury finish. Key issues are heavy charter-exit wear and lower-quality standard hardware and systems.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-22