Hallberg-Rassy
HR 57
Ответим за 2-3 дня.
В объявлениях о продаже Hallberg-Rassy 57 чип ширины всё ещё держит 5,57 м, а в блоке истории рядом мелькают 280-820 корпусов с тильдами. Лист верфи в Ellös печатает другое: ширина 5,11 м без привального бруса и 5,15 м с ним, модель с 2018 года всё ещё в производстве, а число сданных 57-х на публичном листе не названо. Пока на карточке чужая ширина и выдуманный тираж, вы ещё не смотрите тот текущий Frers HR 57, о котором эта страница.
Конструктор на листе - Germán Frers. Хаб верфи держит свой рассказ про эпохи Monsun и Frers - ставка этой страницы другая: цифры самой 57-й. Корпус 17,44 м, наибольшая длина с оконечностями 18,44 м, ватерлиния 16,77 м, осадка стандарта 2,43 м (есть более мелкая на 38 см), водоизмещение пустого стандарта 28 т, свинцовый бульб 9,9 т. Два штурвала и два пера руля - как на HR 44 и 340. Двигатель Volvo Penta D4-175, передача гидравлическая с валом, не saildrive; баки топлива 1050 л, воды 1030 л. Живые чипы уже держат 2018+ и LOA около 17,4 м; LWL на карточке для необрастайки не хватает - её даёт лист верфи.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 2018+
- Длина (LOA)
- 17.44 m
- Ширина
- 5.11 m
- Модель
- HR 57
Offshore rating и вердикт осмотра
Топ-3 красных флага осмотра
- На осмотре отдельно от ложной ширины смотрят люфт и подшипники двух рулей, болты бульба, влагу в сендвиче палубы у стое...
- FAQ на живой странице всё ещё говорит про **saildrive** - для спецификации с валом это чужой привод в одной строке.
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 17.44 m
- Ширина
- 5.11 m
- L/B
- 3.41
- Годы производства
- 2018+
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Предшественники класса на таблице предыдущих моделей - HR 54/55 (2006-2017, 53 корпуса), HR 53, HR 64. Сама 57-я в списке предыдущих не стоит: это текущий заказной Frers. Номинация European Yacht of the Year 2019 в классе luxury cruiser - пресса, не замена осмотру. Тираж 57-х в банк не выдумываем: ни 280, ни 820 источника в этом проходе нет.
Типичные проблемы
На осмотре отдельно от ложной ширины смотрят люфт и подшипники двух рулей, болты бульба, влагу в сендвиче палубы у стоек, тик и возраст стоячего такелажа по счетам, сервис вала и гидравлики. FAQ на живой странице всё ещё говорит про saildrive - для спецификации с валом это чужой привод в одной строке.
Годовые расходы владельца
Годовые полосы в кронах читайте как класс стоянки около 17 м, не как оферту двора. Цену входа и «фиксированную цену заказа» с сайта верфи сюда как котировку сделки не переносим.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)5 900 € - 10 150 €
- Швеция (плановые полосы)10 100 € - 15 600 €
- Дания (две гавани, сезон)7 717 € - 11 548 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Рядом - хаб Hallberg-Rassy, HR 54/55 и более мелкие Frers на сайте. Их открытые углы сюда не клонируем: здесь сначала чинят ширину и тираж на карточке самой 57-й.