Varje land har egna regler. De styrs av internationella och lokala normer. Samma papper kan gå igenom på en kust och inte på en annan. Vi gör ingen tabell «överallt ja / överallt nej»: disken och lagen kan skilja sig åt även inom samma bolag.
Någonstans krävs inget båtintyg. Exempel - Sverige: för många privata turer står inte ett formellt papper vid dörren som på en medelhavscharter. Det betyder inte att regler saknas; det betyder att landets bild ser annorlunda ut.
Försäkringsbolag kan ställa extra krav när polisen skrivs och när ett skadefall hanteras - separat från vad hamnregler säger.
Om du seglar på din båt, under en viss flagga, i vissa vatten, med vissa krav och försäkring - behöver du se hela kedjan, inte ett certifikat isolerat.
Om du vill ha båt på charter utan skeppare - fråga hellre charterbolaget vilket papper de vill ha på den bas du valt. Eller skriv till oss: vi försöker förklara utifrån nuläget. Läget kan ändras år från år.
Vägen för skicklighet på däck finns under Hur man blir skeppare. Vad ett ISSA-certifikat bekräftar och vad det inte ger - på certifikat.