Bavaria 34 Cruiser vs HR 38
Tysk volymproduktion kontra svensk centre-cockpit-arv: Bavaria 34:s volym mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Bavaria 34 vs Hallberg-Rassy 38 — Offshore-arv kontra volymvärde — rådgivning hjälper när besiktningsbudget avgör. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | Bavaria 34 Cruiser | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.71 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.6 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 2000–2009 | 1977–1986 |
| Översikt | Bavaria 34 Cruiser hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Bavaria Yachtbau och J&J Design ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2008 och omkring 1 000+ skrov lämnade varvet — bland den högsta EU-annonslikviditeten i 34-fotsklassen. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med däckläckage vid kediplattor förekommer på Bavaria 34 Cruiser? S: Invändiga missfärgningar vid kediplattor bör utlösa fuktmätning; omtätning av kluster kostar ofta 10 000–35 000 kr. F: Vilka problem med segeldrevstätning? S: Yanmar-segeldrevets membran kräver dokumenterade intervall; försummade tätningar ger bilgvatten och korrosion. F: Vilka problem med trött stående… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |