Dehler 34 vs HR 38
Tysk kvalitetskryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Dehler 34:s kvalitet mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Dehler 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.1 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.35 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 1983–1993 | 1977–1982 |
| Översikt | Dehler 34 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Judel-Vrolijk & Co. ritade skrovet för Dehler; produktionen pågick 1983–1993 och omkring 1 200–1 300 skrov lämnade varvet i Greifswald — «Volkswagen Golf på haven» med djup likviditet på Baltikum oc… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka problem med slitage på roderlager? S: Roderstocklager slits på klubbseglda båtar; spel vid ratt eller rorpinne motiverar upptagningsbesiktning. F: Vilka problem med trött stående rigg? S: Högmiliga riggar i baltiska enhetsklassflottor behöver byte vid 10–12 år; sprickor i terminalkoppar är varningssignal. F: Vilka problem med tätning av däcksbeslag? S: Prestandainriktade däcksplan koncen… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |