Dufour 30 Classic vs Bavaria 34 Cruiser
Kompakt fransk volymkryssare: Dufour 30:s planlösningsvärde mot Bavaria 34:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Dufour 30 Classic | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.14 m | 10.3 m |
| Bredd | 3.2 m | 3.3 m |
| Produktionsår | 1994–2000 | 2005–2015 |
| Översikt | Dufour 30 Classic hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Dufour / CNB; produktion 1994–2000, cirka 200–300 skrov — kompakt fransk cruiser-racer med nordisk importvolym. Med 9,14 m längd, 3,2 m bredd och cirka 4 200 kg deplacement passar modellen p… | Bavaria 34 Cruiser hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Bavaria Yachtbau och J&J Design ritade skrovet; produktionen pågick 1999–2008 och omkring 1 000+ skrov lämnade varvet — bland den högsta EU-annonslikviditeten i 34-fotsklassen. Med 10,7 m l… |
| Typiska problem | F: Vilken däcksbeslagstätning är typisk? S: Breda däck behöver periodisk omtätning vid skenor och vinschar. F: Vilka problem med trött stående rigg? S: Klubbsegling accelererar slitage jämfört med loggboksmil. F: Vilken segeldrevstätningsservice? S: Segeldrevsservicehistorik ska vara komplett före östersjököp. F: Vilka läckage vid kediplattor? S: Fukt vid kediplattor är vanligt förhandlingspunkt… | F: Vilka problem med däckläckage vid kediplattor förekommer på Bavaria 34 Cruiser? S: Invändiga missfärgningar vid kediplattor bör utlösa fuktmätning; omtätning av kluster kostar ofta 10 000–35 000 kr. F: Vilka problem med segeldrevstätning? S: Yanmar-segeldrevets membran kräver dokumenterade intervall; försummade tätningar ger bilgvatten och korrosion. F: Vilka problem med trött stående rigg? S:… |