Dufour 34 vs HR 38
Fransk volymkryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Dufour 34:s planlösningsvärde mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Dufour 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.4 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.5 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 2000–2015 | 1977–1982 |
| Översikt | Dufour 34 är en seriebyggd kryssare från Dufour Yachts, byggd 2000–2015. Med cirka 10,4 m längd och 3,5 m bredd ligger modellen i det populära skandinaviska begagnatsegmentet där köpare balanserar pris, besiktningsrisk och långsiktiga kostnader. Hallberg-Rassy och nordiska premi… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka däcksproblem är typiska? S: Tätningsfel vid stöttor och skenor är vanligaste fynd — 600–2 000 € per zon vid lokal fukt. F: Hur ofta byta stående rigg? S: Planera 10–12 år eller direkt vid sprickor i terminaler; full rigg ~2 500–6 000 € i Skandinavien. F: Är drivtätningar en risk? S: Segeldrev/axeltätningar behöver intervallservice; försummade ger bilgvatten — 400–1 200 € plus upptagning.… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |