Hanse 315 vs HR 38
Tysk volymproduktion kontra svensk centre-cockpit-arv: Hanse 315:s familjeplanlösning mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Hanse 315 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.55 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.3 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 2005–2009 | 1977–1982 |
| Översikt | Hanse 315 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Judel & Vrolijk för Hanse Yachts och byggd 2005–2009 i Greifswald, lämnade ungefär 400–500 skrov varvet — självvridande kustkryssare för par som går upp från Hanse 301 och 311. Med 9,55 m längd,… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilket slitage på självvridande fock förekommer? S: Linor och trummor på självvridaren behöver servicehistorik; byte kostar 8 000–25 000 kr. F: Vilka segeldrevstätningar är kritiska? S: Yanmar-membran kräver intervallservice; försummade tätningar ger bilgvatten och korrosion — budgetera 5 000–16 000 kr. F: Vilka kediplattläckage är typiska? S: Tätningsfel syns ofta som fläckar i tak — fuktmätn… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |