HR 412 vs HR 38
Hallberg-Rassy storlekssteg på begagnatmarknaden: HR 412:s offshoreplanlösning mot HR 38:s centre-cockpit och östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | HR 412 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 12.52 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.88 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 2013– | 1977–1982 |
| Översikt | HR 412 hör till de mest igenkännliga moderna seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Lanserad 2013 med Germán Frers linjer och byggd på Hallberg-Rassy i Ellös moderniserar modellen varvets sortiment med tvåhjulsratt i aktercockpit, rakare däcksprofil och segelhantering för kort… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Kräver HR 412 stång-rigg särskild besiktningsuppmärksamhet? S: Ja — inspektera moment vid stång-huvuden och sprickor i terminaler; saknad dokumentation på 2013–2018-skrov ger ofta riggofferter på 5 000–9 000 €. F: Hur snabbt blir elektronik föråldrad på HR 412? S: NMEA-integration, radarlast och displayföråldring är vanliga; budgetera 3 000–12 000 € för vettiga refitnivåer. F: Är teakdäck en s… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |