HR 43 vs HR 38
Hallberg-Rassy storlekssteg på begagnatmarknaden: HR 43:s offshoreplanlösning mot HR 38:s centre-cockpit och östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
HR 43 vs HR 38 — Boka rådgivning för att jämföra stående rigg och däckfukt. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | HR 43 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 13.57 m | 11.57 m |
| Bredd | 4.08 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 2001–2016 | 1977–1986 |
| Översikt | HR 43 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Byggd 2001–2016 på Hallberg-Rassy i Ellös lämnade varvet cirka 170–210 skrov — en Frers-inspirerad offshore-kryssare som förenar hanterbar storlek och verklig passageförmåga. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Är roderlagerproblem vanliga på HR 43? S: Roderlagerspel utvecklas på 1995–2005-skrov efter offshore-användning — mätbart glapp (mer än 5 mm sidorörelse vid roderspets) motiverar upptagningsinspektion före köp. | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |