Moody 34 vs HR 38
Brittisk kvalitetskryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Moody 34:s kvalitet mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Moody 34 vs HR 38 — Vi hjälper till att väga besiktningsfynd mot andrahandsmarknad. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | Moody 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.19 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.56 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 1983–1986 | 1977–1986 |
| Översikt | Moody 34 är ett av Nordeuropas mest igenkännliga produktionssegelbåtar. Angus Dickinson ritade den för Moody; produktionen löpte 1983–1989 och ungefär 150–200 skrov lämnade varvet — brittisk centrumcockpit-kryssare med starkt stöd från Moody Owners Association. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilka bilgekölunderhållsproblem förekommer på Moody 34? S: Dubbla bilgeköl behöver spackelinspektion efter grundning; budgetera 15 000–40 000 kr vid delaminering. F: Vilka kediplattläckor förekommer på Moody 34? S: Däckshängda kediplattor på 1980-tals Moodys visar ofta invändiga fläckar; fuktmät före köp. F: Vilken trötthet i stående rigg förekommer på Moody 34? | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |