Albin Nova 33 vs Albin Vega 27
Specifikationer sida vid sida från publicerad modelldata. För djupare analys, se färdiga jämförelser eller boka rådgivning.
Jämförelsetabell
| Category | Albin Nova 33 | Albin Vega 27 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.06 m | 8.25 m |
| Bredd | 3.15 m | 2.46 m |
| L/B | 3.19 | 3.35 |
| LWL | 8 m | 7.01 m |
| Draft | unknown | 1.12 m |
| Displacement | unknown | 2,300 kg |
| Ballast | unknown | 915 kg |
| Hull material | grp | unknown |
| Keel | fin | unknown |
| Rig | fractional | masthead |
| Designer | Peter Norlin | Per Brohäll |
| Produktionsår | 1981-1997 | 1965-1979 |
| Översikt | Albin Nova 33 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1981–1997 och omkring ~500 båtar byggdes — en svensk prestandakryssare ritad av Peter Norlin. | Albin Vega 27 är en av de mest byggda svenska segelbåtarna och har kultstatus bland prismedvetna småkryssare. Per Brohäll ritade skrovet; produktionen pågick 1965–1979 och omkring 3 450 båtar byggdes — Skandinaviens mest byggda serie-kryssare. |
| Typiska problem | Q: Vilka problem med trött stående rigg ses på Albin Nova 33? A: Unknown rigging age is common on Albin Nova 33; budget replacement if invoices are missing. Q: Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Albin Nova 33? A: Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase. | F: Vilka järnköl-rostproblem förekommer? S: Gjutjärnskölens bultar och extern järnballast oxiderar på äldre skrov; räkna med 15 000–45 000 SEK för besiktning och lokal behandling på ett östersjövarv. F: Vilka problem med gammal el? S: Original 12 V-kablage och säkringspaneler klarar sällan modern last; omkabeldragning 25 000–80 000 SEK beroende på omfattning. F: Vilka tabernakel-mastproblem? S:... |