Oceanis 311 vs HR 38
Fransk volymproduktion kontra svensk centre-cockpit-arv: Beneteau Oceanis 311:s volym mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Oceanis 311 vs Hallberg-Rassy 38 — Boka rådgivning om charterhistorik vs privat ägande är oklart i annonser. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | Oceanis 311 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.83 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.2 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 1998–2003 | 1977–1986 |
| Översikt | Oceanis 311 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Finot-Conq ritade skrovet för Bénéteau; produktionen pågick 1998–2003 och omkring 400–1 000+ skrov lämnade varvet — volymkryssare på 31 fot från Beneteau. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med trött stående rigg förekommer? S: Okänd riggålder är vanligt; budgetera byte om fakturor saknas. F: Vilka problem med läckage vid kediplattor? S: Tätningsfel vid kediplattor syns ofta som missfärgningar i tak — fuktmät innan köp. F: Vilka problem med fukt i däckskärna? S: Stötfötter och skenor koncentrerar vatteninträngning utan periodisk omtätning. F: Vilka problem med… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |