Oceanis 393 vs HR 38
Fransk volymproduktion kontra svensk centre-cockpit-arv: Beneteau Oceanis 393:s familjeplanlösning mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Oceanis 393 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 11.6 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.71 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 2002–2007 | 1977–1982 |
| Översikt | Oceanis 393 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Finot-Conq ritade skrovet; produktionen pågick 2002–2007 och omkring 400–1 000 skrov byggdes — östersjöfamiljekryssare med stark återförsäljning. Med 11,6 m längd, 3,71 m bredd och cirka 6 032 kg… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka problem med trött stående rigg förekommer? S: Okänd riggålder är vanligt; budgetera byte om fakturor saknas. F: Vilka problem med läckage vid kediplattor? S: Tätningsfel vid kediplattor syns ofta som missfärgningar i tak — fuktmät innan köp. F: Vilka problem med fukt i däckskärna? S: Stötfötter och skenor koncentrerar vatteninträngning utan periodisk omtätning. F: Vilka problem med segel… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |