X-362 vs HR 38
Dansk prestandakryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: X-Yachts X-362:s sportprofil mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
X-362 vs HR 38 — Boka rådgivning för att jämföra stående rigg och däckfukt. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | X-362 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.7 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.48 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 1993–2003 | 1977–1986 |
| Översikt | X-362 är en av Nordeuropas mest synliga danska performance-kryssare. Niels Jeppesen för X-Yachts; produktion 1993–2003, ungefär 432 skrov — fraktionerad one-design med byggkvalitet som fortfarande bär danska klubbregattor och svenska västkustflottor. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilka roderstockslagerproblem förekommer på X-362? S: X-Yachts-familjesvaghet — spel motiverar besiktning och möjlig rebuild före offshore-säsonger. F: Vilken kediplattkorrosion förekommer på X-362? S: Äldre skrov behöver invändig inspektion av fläckar vid däcksgenomföringar. F: Vilken kölbultsinspektion krävs på X-362? | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |