X-99 vs HR 38
Svensk prestandakryssare kontra centre-cockpit-arv: X-Yachts X-99:s sportprofil mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | X-99 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.95 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.22 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 1985–2004 | 1977–1982 |
| Översikt | X-99 är en av Nordeuropas mest framgångsrika one-design cruiser-racers. Niels Jeppesen för X-Yachts; produktion 1985–2004, 605 skrov — fraktionerad one-design med aktiva flottor i Danmark och Sverige. Med 9,95 m längd, 3,22 m bredd och cirka 4 600 kg deplacement passar modellen… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka roderstocklagerproblem förekommer på X-99? S: Lager slits på aktivt regattaseglade skrov; kontrollera spel och läckage vid roderrör. F: Vilken kediplattkorrosion förekommer på X-99? S: Äldre kediplattversioner visar spaltkorrosion vid däcksgångar; invändig inspektion obligatorisk före 1995. F: Vilken gelcoat-osmosrisk förekommer på X-99? S: 1980–90-tals X-Yachts-laminat kan visa lokala b… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |