All yacht models · Bristol
Bristol models
Model guides for Bristol cruising yachts.
Bristol
Bristol 100
Bristol 100 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 100 US-built cruiser with European import niche. Med 30.1 m längd, 9.63 m bredd och cirka 15 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 100 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 100 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 30.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 100-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 100 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 100 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 30.1 m
Bristol
Bristol 1000
Bristol 1000 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1000 US-built cruiser with European import niche. Med 567.1 m längd, 181.47 m bredd och cirka 294 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1000 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1000 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 567.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1000-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1000 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1000 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 567.1 m
Bristol
Bristol 1002
Bristol 1002 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1002 US-built cruiser with European import niche. Med 568.3 m längd, 181.86 m bredd och cirka 295 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1002 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1002 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 568.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1002-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1002 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1002 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 568.3 m
Bristol
Bristol 1004
Bristol 1004 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1004 US-built cruiser with European import niche. Med 569.5 m längd, 182.24 m bredd och cirka 296 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1004 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1004 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 569.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1004-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1004 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1004 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 569.5 m
Bristol
Bristol 1006
Bristol 1006 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1006 US-built cruiser with European import niche. Med 570.7 m längd, 182.62 m bredd och cirka 296 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1006 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1006 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 570.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1006-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1006 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1006 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 570.7 m
Bristol
Bristol 1008
Bristol 1008 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1008 US-built cruiser with European import niche. Med 571.9 m längd, 183.01 m bredd och cirka 297 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1008 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1008 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 571.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1008-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1008 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1008 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 571.9 m
Bristol
Bristol 1010
Bristol 1010 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1010 US-built cruiser with European import niche. Med 573.1 m längd, 183.39 m bredd och cirka 298 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1010 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1010 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 573.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1010-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1010 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1010 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 573.1 m
Bristol
Bristol 1012
Bristol 1012 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1012 US-built cruiser with European import niche. Med 574.3 m längd, 183.78 m bredd och cirka 298 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1012 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1012 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 574.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1012-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1012 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1012 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 574.3 m
Bristol
Bristol 1014
Bristol 1014 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1014 US-built cruiser with European import niche. Med 575.5 m längd, 184.16 m bredd och cirka 299 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1014 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1014 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 575.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1014-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1014 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1014 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 575.5 m
Bristol
Bristol 1016
Bristol 1016 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1016 US-built cruiser with European import niche. Med 576.7 m längd, 184.54 m bredd och cirka 299 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1016 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1016 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 576.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1016-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1016 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1016 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 576.7 m
Bristol
Bristol 1018
Bristol 1018 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1018 US-built cruiser with European import niche. Med 577.9 m längd, 184.93 m bredd och cirka 300 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1018 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1018 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 577.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1018-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1018 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1018 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 577.9 m
Bristol
Bristol 102
Bristol 102 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 102 US-built cruiser with European import niche. Med 30.7 m längd, 9.82 m bredd och cirka 15 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 102 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 102 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 30.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 102-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 102 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 102 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 30.7 m
Bristol
Bristol 1020
Bristol 1020 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1020 US-built cruiser with European import niche. Med 579.1 m längd, 185.31 m bredd och cirka 301 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1020 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1020 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 579.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1020-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1020 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1020 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 579.1 m
Bristol
Bristol 1022
Bristol 1022 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1022 US-built cruiser with European import niche. Med 580.3 m längd, 185.7 m bredd och cirka 301 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1022 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1022 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 580.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1022-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1022 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1022 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 580.3 m
Bristol
Bristol 1024
Bristol 1024 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1024 US-built cruiser with European import niche. Med 581.5 m längd, 186.08 m bredd och cirka 302 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1024 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1024 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 581.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1024-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1024 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1024 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 581.5 m
Bristol
Bristol 1026
Bristol 1026 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1026 US-built cruiser with European import niche. Med 582.7 m längd, 186.46 m bredd och cirka 303 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1026 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1026 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 582.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1026-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1026 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1026 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 582.7 m
Bristol
Bristol 1028
Bristol 1028 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1028 US-built cruiser with European import niche. Med 583.9 m längd, 186.85 m bredd och cirka 303 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1028 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1028 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 583.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1028-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1028 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1028 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 583.9 m
Bristol
Bristol 1030
Bristol 1030 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1030 US-built cruiser with European import niche. Med 585.1 m längd, 187.23 m bredd och cirka 304 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1030 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1030 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 585.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1030-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1030 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1030 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 585.1 m
Bristol
Bristol 1032
Bristol 1032 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1032 US-built cruiser with European import niche. Med 586.3 m längd, 187.62 m bredd och cirka 304 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1032 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1032 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 586.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1032-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1032 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1032 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 586.3 m
Bristol
Bristol 1034
Bristol 1034 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1034 US-built cruiser with European import niche. Med 587.5 m längd, 188 m bredd och cirka 305 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1034 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1034 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 587.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1034-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1034 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1034 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 587.5 m
Bristol
Bristol 1036
Bristol 1036 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1036 US-built cruiser with European import niche. Med 588.7 m längd, 188.38 m bredd och cirka 306 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1036 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1036 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 588.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1036-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1036 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1036 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 588.7 m
Bristol
Bristol 1038
Bristol 1038 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1038 US-built cruiser with European import niche. Med 589.9 m längd, 188.77 m bredd och cirka 306 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1038 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1038 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 589.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1038-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1038 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1038 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 589.9 m
Bristol
Bristol 104
Bristol 104 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 104 US-built cruiser with European import niche. Med 31.3 m längd, 10.02 m bredd och cirka 16 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 104 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 104 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 31.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 104-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 104 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 104 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 31.3 m
Bristol
Bristol 1040
Bristol 1040 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1040 US-built cruiser with European import niche. Med 591.1 m längd, 189.15 m bredd och cirka 307 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1040 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1040 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 591.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1040-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1040 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1040 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 591.1 m
Bristol
Bristol 1042
Bristol 1042 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1042 US-built cruiser with European import niche. Med 592.3 m längd, 189.54 m bredd och cirka 307 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1042 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1042 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 592.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1042-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1042 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1042 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 592.3 m
Bristol
Bristol 1044
Bristol 1044 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1044 US-built cruiser with European import niche. Med 593.5 m längd, 189.92 m bredd och cirka 308 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1044 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1044 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 593.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1044-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1044 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1044 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 593.5 m
Bristol
Bristol 1046
Bristol 1046 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1046 US-built cruiser with European import niche. Med 594.7 m längd, 190.3 m bredd och cirka 309 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1046 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1046 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 594.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1046-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1046 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1046 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 594.7 m
Bristol
Bristol 1048
Bristol 1048 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1048 US-built cruiser with European import niche. Med 595.9 m längd, 190.69 m bredd och cirka 309 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1048 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1048 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 595.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1048-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1048 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1048 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 595.9 m
Bristol
Bristol 1050
Bristol 1050 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1050 US-built cruiser with European import niche. Med 597.1 m längd, 191.07 m bredd och cirka 310 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1050 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1050 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 597.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1050-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1050 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1050 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 597.1 m
Bristol
Bristol 1052
Bristol 1052 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1052 US-built cruiser with European import niche. Med 598.3 m längd, 191.46 m bredd och cirka 311 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1052 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1052 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 598.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1052-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1052 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1052 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 598.3 m
Bristol
Bristol 1054
Bristol 1054 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1054 US-built cruiser with European import niche. Med 599.5 m längd, 191.84 m bredd och cirka 311 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1054 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1054 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 599.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1054-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1054 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1054 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 599.5 m
Bristol
Bristol 1056
Bristol 1056 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1056 US-built cruiser with European import niche. Med 600.7 m längd, 192.22 m bredd och cirka 312 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1056 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1056 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 600.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1056-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1056 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1056 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 600.7 m
Bristol
Bristol 1058
Bristol 1058 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1058 US-built cruiser with European import niche. Med 601.9 m längd, 192.61 m bredd och cirka 312 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1058 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1058 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 601.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1058-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1058 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1058 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 601.9 m
Bristol
Bristol 106
Bristol 106 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 106 US-built cruiser with European import niche. Med 31.9 m längd, 10.21 m bredd och cirka 16 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 106 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 106 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 31.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 106-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 106 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 106 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 31.9 m
Bristol
Bristol 1060
Bristol 1060 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1060 US-built cruiser with European import niche. Med 603.1 m längd, 192.99 m bredd och cirka 313 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1060 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1060 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 603.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1060-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1060 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1060 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 603.1 m
Bristol
Bristol 1062
Bristol 1062 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1062 US-built cruiser with European import niche. Med 604.3 m längd, 193.38 m bredd och cirka 314 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1062 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1062 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 604.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1062-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1062 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1062 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 604.3 m
Bristol
Bristol 1064
Bristol 1064 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1064 US-built cruiser with European import niche. Med 605.5 m längd, 193.76 m bredd och cirka 314 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1064 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1064 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 605.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1064-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1064 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1064 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 605.5 m
Bristol
Bristol 1066
Bristol 1066 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1066 US-built cruiser with European import niche. Med 606.7 m längd, 194.14 m bredd och cirka 315 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1066 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1066 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 606.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1066-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1066 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1066 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 606.7 m
Bristol
Bristol 1068
Bristol 1068 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1068 US-built cruiser with European import niche. Med 607.9 m längd, 194.53 m bredd och cirka 316 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1068 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1068 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 607.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1068-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1068 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1068 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 607.9 m
Bristol
Bristol 1070
Bristol 1070 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1070 US-built cruiser with European import niche. Med 609.1 m längd, 194.91 m bredd och cirka 316 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1070 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1070 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 609.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1070-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1070 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1070 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 609.1 m
Bristol
Bristol 1072
Bristol 1072 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1072 US-built cruiser with European import niche. Med 610.3 m längd, 195.3 m bredd och cirka 317 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1072 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1072 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 610.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1072-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1072 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1072 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 610.3 m
Bristol
Bristol 1074
Bristol 1074 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1074 US-built cruiser with European import niche. Med 611.5 m längd, 195.68 m bredd och cirka 317 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1074 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1074 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 611.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1074-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1074 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1074 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 611.5 m
Bristol
Bristol 1076
Bristol 1076 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1076 US-built cruiser with European import niche. Med 612.7 m längd, 196.06 m bredd och cirka 318 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1076 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1076 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 612.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1076-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1076 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1076 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 612.7 m
Bristol
Bristol 1078
Bristol 1078 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1078 US-built cruiser with European import niche. Med 613.9 m längd, 196.45 m bredd och cirka 319 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1078 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1078 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 613.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1078-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1078 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1078 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 613.9 m
Bristol
Bristol 108
Bristol 108 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 108 US-built cruiser with European import niche. Med 32.5 m längd, 10.4 m bredd och cirka 16 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 108 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 108 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 32.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 108-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 108 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 108 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 32.5 m
Bristol
Bristol 1080
Bristol 1080 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1080 US-built cruiser with European import niche. Med 615.1 m längd, 196.83 m bredd och cirka 319 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1080 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1080 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 615.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1080-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1080 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1080 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 615.1 m
Bristol
Bristol 1082
Bristol 1082 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1082 US-built cruiser with European import niche. Med 616.3 m längd, 197.22 m bredd och cirka 320 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1082 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1082 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 616.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1082-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1082 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1082 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 616.3 m
Bristol
Bristol 1084
Bristol 1084 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1084 US-built cruiser with European import niche. Med 617.5 m längd, 197.6 m bredd och cirka 321 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1084 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1084 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 617.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1084-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1084 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1084 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 617.5 m
Bristol
Bristol 1086
Bristol 1086 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1086 US-built cruiser with European import niche. Med 618.7 m längd, 197.98 m bredd och cirka 321 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1086 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1086 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 618.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1086-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1086 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1086 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 618.7 m
Bristol
Bristol 1088
Bristol 1088 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1088 US-built cruiser with European import niche. Med 619.9 m längd, 198.37 m bredd och cirka 322 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1088 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1088 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 619.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1088-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1088 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1088 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 619.9 m
Bristol
Bristol 1090
Bristol 1090 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1090 US-built cruiser with European import niche. Med 621.1 m längd, 198.75 m bredd och cirka 322 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1090 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1090 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 621.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1090-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1090 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1090 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 621.1 m
Bristol
Bristol 1092
Bristol 1092 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1092 US-built cruiser with European import niche. Med 622.3 m längd, 199.14 m bredd och cirka 323 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1092 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1092 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 622.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1092-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1092 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1092 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 622.3 m
Bristol
Bristol 1094
Bristol 1094 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1094 US-built cruiser with European import niche. Med 623.5 m längd, 199.52 m bredd och cirka 324 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1094 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1094 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 623.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1094-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1094 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1094 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 623.5 m
Bristol
Bristol 1096
Bristol 1096 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1096 US-built cruiser with European import niche. Med 624.7 m längd, 199.9 m bredd och cirka 324 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1096 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1096 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 624.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1096-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1096 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1096 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 624.7 m
Bristol
Bristol 1098
Bristol 1098 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1098 US-built cruiser with European import niche. Med 625.9 m längd, 200.29 m bredd och cirka 325 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1098 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1098 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 625.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1098-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1098 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1098 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 625.9 m
Bristol
Bristol 110
Bristol 110 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 110 US-built cruiser with European import niche. Med 33.1 m längd, 10.59 m bredd och cirka 17 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 110 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 110 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 33.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 110-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 110 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 110 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 33.1 m
Bristol
Bristol 1100
Bristol 1100 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1100 US-built cruiser with European import niche. Med 627.1 m längd, 200.67 m bredd och cirka 326 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1100 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1100 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 627.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1100-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1100 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1100 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 627.1 m
Bristol
Bristol 1102
Bristol 1102 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1102 US-built cruiser with European import niche. Med 628.3 m längd, 201.06 m bredd och cirka 326 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1102 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1102 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 628.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1102-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1102 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1102 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 628.3 m
Bristol
Bristol 1104
Bristol 1104 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1104 US-built cruiser with European import niche. Med 629.5 m längd, 201.44 m bredd och cirka 327 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1104 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1104 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 629.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1104-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1104 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1104 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 629.5 m
Bristol
Bristol 1106
Bristol 1106 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1106 US-built cruiser with European import niche. Med 630.7 m längd, 201.82 m bredd och cirka 327 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1106 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1106 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 630.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1106-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1106 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1106 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 630.7 m
Bristol
Bristol 1108
Bristol 1108 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1108 US-built cruiser with European import niche. Med 631.9 m längd, 202.21 m bredd och cirka 328 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1108 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1108 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 631.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1108-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1108 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1108 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 631.9 m
Bristol
Bristol 1110
Bristol 1110 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1110 US-built cruiser with European import niche. Med 633.1 m längd, 202.59 m bredd och cirka 329 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1110 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1110 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 633.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1110-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1110 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1110 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 633.1 m
Bristol
Bristol 1112
Bristol 1112 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1112 US-built cruiser with European import niche. Med 634.3 m längd, 202.98 m bredd och cirka 329 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1112 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1112 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 634.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1112-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1112 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1112 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 634.3 m
Bristol
Bristol 1114
Bristol 1114 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1114 US-built cruiser with European import niche. Med 635.5 m längd, 203.36 m bredd och cirka 330 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1114 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1114 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 635.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1114-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1114 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1114 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 635.5 m
Bristol
Bristol 1116
Bristol 1116 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1116 US-built cruiser with European import niche. Med 636.7 m längd, 203.74 m bredd och cirka 331 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1116 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1116 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 636.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1116-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1116 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1116 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 636.7 m
Bristol
Bristol 1118
Bristol 1118 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1118 US-built cruiser with European import niche. Med 637.9 m längd, 204.13 m bredd och cirka 331 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1118 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1118 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 637.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1118-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1118 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1118 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 637.9 m
Bristol
Bristol 112
Bristol 112 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 112 US-built cruiser with European import niche. Med 34.3 m längd, 10.98 m bredd och cirka 17 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 112 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 112 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 34.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 112-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 112 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 112 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 34.3 m
Bristol
Bristol 1120
Bristol 1120 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1120 US-built cruiser with European import niche. Med 639.1 m längd, 204.51 m bredd och cirka 332 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1120 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1120 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 639.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1120-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1120 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1120 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 639.1 m
Bristol
Bristol 1122
Bristol 1122 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1122 US-built cruiser with European import niche. Med 640.3 m längd, 204.9 m bredd och cirka 332 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1122 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1122 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 640.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1122-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1122 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1122 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 640.3 m
Bristol
Bristol 1124
Bristol 1124 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1124 US-built cruiser with European import niche. Med 641.5 m längd, 205.28 m bredd och cirka 333 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1124 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1124 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 641.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1124-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1124 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1124 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 641.5 m
Bristol
Bristol 1126
Bristol 1126 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1126 US-built cruiser with European import niche. Med 642.7 m längd, 205.66 m bredd och cirka 334 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1126 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1126 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 642.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1126-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1126 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1126 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 642.7 m
Bristol
Bristol 1128
Bristol 1128 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1128 US-built cruiser with European import niche. Med 643.9 m längd, 206.05 m bredd och cirka 334 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1128 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1128 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 643.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1128-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1128 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1128 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 643.9 m
Bristol
Bristol 1130
Bristol 1130 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1130 US-built cruiser with European import niche. Med 645.1 m längd, 206.43 m bredd och cirka 335 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1130 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1130 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 645.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1130-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1130 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1130 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 645.1 m
Bristol
Bristol 1132
Bristol 1132 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1132 US-built cruiser with European import niche. Med 646.3 m längd, 206.82 m bredd och cirka 336 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1132 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1132 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 646.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1132-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1132 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1132 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 646.3 m
Bristol
Bristol 1134
Bristol 1134 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1134 US-built cruiser with European import niche. Med 647.5 m längd, 207.2 m bredd och cirka 336 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1134 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1134 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 647.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1134-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1134 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1134 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 647.5 m
Bristol
Bristol 1136
Bristol 1136 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1136 US-built cruiser with European import niche. Med 648.7 m längd, 207.58 m bredd och cirka 337 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1136 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1136 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 648.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1136-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1136 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1136 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 648.7 m
Bristol
Bristol 1138
Bristol 1138 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1138 US-built cruiser with European import niche. Med 649.9 m längd, 207.97 m bredd och cirka 337 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1138 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1138 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 649.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1138-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1138 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1138 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 649.9 m
Bristol
Bristol 114
Bristol 114 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 114 US-built cruiser with European import niche. Med 35.5 m längd, 11.36 m bredd och cirka 18 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 114 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 114 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 35.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 114-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 114 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 114 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 35.5 m
Bristol
Bristol 1140
Bristol 1140 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1140 US-built cruiser with European import niche. Med 651.1 m längd, 208.35 m bredd och cirka 338 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1140 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1140 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 651.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1140-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1140 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1140 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 651.1 m
Bristol
Bristol 1142
Bristol 1142 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1142 US-built cruiser with European import niche. Med 652.3 m längd, 208.74 m bredd och cirka 339 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1142 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1142 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 652.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1142-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1142 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1142 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 652.3 m
Bristol
Bristol 1144
Bristol 1144 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1144 US-built cruiser with European import niche. Med 653.5 m längd, 209.12 m bredd och cirka 339 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1144 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1144 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 653.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1144-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1144 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1144 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 653.5 m
Bristol
Bristol 1146
Bristol 1146 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1146 US-built cruiser with European import niche. Med 654.7 m längd, 209.5 m bredd och cirka 340 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1146 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1146 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 654.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1146-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1146 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1146 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 654.7 m
Bristol
Bristol 1148
Bristol 1148 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1148 US-built cruiser with European import niche. Med 655.9 m längd, 209.89 m bredd och cirka 341 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1148 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1148 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 655.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1148-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1148 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1148 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 655.9 m
Bristol
Bristol 1150
Bristol 1150 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1150 US-built cruiser with European import niche. Med 657.1 m längd, 210.27 m bredd och cirka 341 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1150 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1150 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 657.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1150-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1150 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1150 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 657.1 m
Bristol
Bristol 1152
Bristol 1152 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1152 US-built cruiser with European import niche. Med 658.3 m längd, 210.66 m bredd och cirka 342 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1152 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1152 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 658.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1152-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1152 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1152 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 658.3 m
Bristol
Bristol 1154
Bristol 1154 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1154 US-built cruiser with European import niche. Med 659.5 m längd, 211.04 m bredd och cirka 342 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1154 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1154 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 659.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1154-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1154 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1154 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 659.5 m
Bristol
Bristol 1156
Bristol 1156 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1156 US-built cruiser with European import niche. Med 660.7 m längd, 211.42 m bredd och cirka 343 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1156 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1156 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 660.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1156-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1156 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1156 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 660.7 m
Bristol
Bristol 1158
Bristol 1158 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1158 US-built cruiser with European import niche. Med 661.9 m längd, 211.81 m bredd och cirka 344 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1158 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1158 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 661.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1158-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1158 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1158 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 661.9 m
Bristol
Bristol 116
Bristol 116 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 116 US-built cruiser with European import niche. Med 36.7 m längd, 11.74 m bredd och cirka 19 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 116 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 116 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 36.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 116-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 116 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 116 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 36.7 m
Bristol
Bristol 1160
Bristol 1160 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1160 US-built cruiser with European import niche. Med 663.1 m längd, 212.19 m bredd och cirka 344 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1160 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1160 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 663.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1160-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1160 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1160 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 663.1 m
Bristol
Bristol 1162
Bristol 1162 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1162 US-built cruiser with European import niche. Med 664.3 m längd, 212.58 m bredd och cirka 345 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1162 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1162 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 664.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1162-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1162 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1162 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 664.3 m
Bristol
Bristol 1164
Bristol 1164 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1164 US-built cruiser with European import niche. Med 665.5 m längd, 212.96 m bredd och cirka 346 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1164 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1164 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 665.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1164-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1164 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1164 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 665.5 m
Bristol
Bristol 1166
Bristol 1166 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1166 US-built cruiser with European import niche. Med 666.7 m längd, 213.34 m bredd och cirka 346 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1166 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1166 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 666.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1166-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1166 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1166 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 666.7 m
Bristol
Bristol 1168
Bristol 1168 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1168 US-built cruiser with European import niche. Med 667.9 m längd, 213.73 m bredd och cirka 347 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1168 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1168 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 667.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1168-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1168 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1168 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 667.9 m
Bristol
Bristol 1170
Bristol 1170 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1170 US-built cruiser with European import niche. Med 669.1 m längd, 214.11 m bredd och cirka 347 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1170 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1170 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 669.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1170-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1170 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1170 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 669.1 m
Bristol
Bristol 1172
Bristol 1172 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1172 US-built cruiser with European import niche. Med 670.3 m längd, 214.5 m bredd och cirka 348 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1172 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1172 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 670.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1172-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1172 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1172 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 670.3 m
Bristol
Bristol 1174
Bristol 1174 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1174 US-built cruiser with European import niche. Med 671.5 m längd, 214.88 m bredd och cirka 349 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1174 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1174 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 671.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1174-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1174 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1174 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 671.5 m
Bristol
Bristol 1176
Bristol 1176 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1176 US-built cruiser with European import niche. Med 672.7 m längd, 215.26 m bredd och cirka 349 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1176 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1176 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 672.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1176-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1176 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1176 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 672.7 m
Bristol
Bristol 1178
Bristol 1178 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1178 US-built cruiser with European import niche. Med 673.9 m längd, 215.65 m bredd och cirka 350 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1178 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1178 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 673.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1178-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1178 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1178 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 673.9 m
Bristol
Bristol 118
Bristol 118 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 118 US-built cruiser with European import niche. Med 37.9 m längd, 12.13 m bredd och cirka 19 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 118 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 118 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 37.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 118-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 118 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 118 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 37.9 m
Bristol
Bristol 1180
Bristol 1180 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1180 US-built cruiser with European import niche. Med 675.1 m längd, 216.03 m bredd och cirka 351 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1180 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1180 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 675.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1180-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1180 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1180 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 675.1 m
Bristol
Bristol 1182
Bristol 1182 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1182 US-built cruiser with European import niche. Med 676.3 m längd, 216.42 m bredd och cirka 351 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1182 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1182 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 676.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1182-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1182 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1182 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 676.3 m
Bristol
Bristol 1184
Bristol 1184 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1184 US-built cruiser with European import niche. Med 677.5 m längd, 216.8 m bredd och cirka 352 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1184 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1184 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 677.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1184-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1184 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1184 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 677.5 m
Bristol
Bristol 1186
Bristol 1186 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1186 US-built cruiser with European import niche. Med 678.7 m längd, 217.18 m bredd och cirka 352 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1186 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1186 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 678.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1186-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1186 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1186 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 678.7 m
Bristol
Bristol 1188
Bristol 1188 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1188 US-built cruiser with European import niche. Med 679.9 m längd, 217.57 m bredd och cirka 353 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1188 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1188 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 679.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1188-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1188 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1188 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 679.9 m
Bristol
Bristol 1190
Bristol 1190 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1190 US-built cruiser with European import niche. Med 681.1 m längd, 217.95 m bredd och cirka 354 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1190 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1190 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 681.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1190-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1190 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1190 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 681.1 m
Bristol
Bristol 1192
Bristol 1192 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1192 US-built cruiser with European import niche. Med 682.3 m längd, 218.34 m bredd och cirka 354 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1192 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1192 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 682.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1192-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1192 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1192 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 682.3 m
Bristol
Bristol 1194
Bristol 1194 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1194 US-built cruiser with European import niche. Med 683.5 m längd, 218.72 m bredd och cirka 355 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1194 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1194 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 683.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1194-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1194 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1194 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 683.5 m
Bristol
Bristol 1196
Bristol 1196 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1196 US-built cruiser with European import niche. Med 684.7 m längd, 219.1 m bredd och cirka 356 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1196 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1196 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 684.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1196-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1196 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1196 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 684.7 m
Bristol
Bristol 1198
Bristol 1198 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1198 US-built cruiser with European import niche. Med 685.9 m längd, 219.49 m bredd och cirka 356 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1198 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1198 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 685.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1198-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1198 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1198 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 685.9 m
Bristol
Bristol 120
Bristol 120 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 120 US-built cruiser with European import niche. Med 39.1 m längd, 12.51 m bredd och cirka 20 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 120 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 120 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 39.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 120-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 120 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 120 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 39.1 m
Bristol
Bristol 1200
Bristol 1200 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1200 US-built cruiser with European import niche. Med 687.1 m längd, 219.87 m bredd och cirka 357 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1200 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1200 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 687.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1200-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1200 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1200 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 687.1 m
Bristol
Bristol 1202
Bristol 1202 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1202 US-built cruiser with European import niche. Med 688.3 m längd, 220.26 m bredd och cirka 357 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1202 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1202 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 688.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1202-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1202 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1202 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 688.3 m
Bristol
Bristol 1204
Bristol 1204 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1204 US-built cruiser with European import niche. Med 689.5 m längd, 220.64 m bredd och cirka 358 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1204 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1204 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 689.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1204-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1204 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1204 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 689.5 m
Bristol
Bristol 1206
Bristol 1206 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1206 US-built cruiser with European import niche. Med 690.7 m längd, 221.02 m bredd och cirka 359 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1206 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1206 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 690.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1206-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1206 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1206 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 690.7 m
Bristol
Bristol 1208
Bristol 1208 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1208 US-built cruiser with European import niche. Med 691.9 m längd, 221.41 m bredd och cirka 359 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1208 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1208 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 691.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1208-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1208 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1208 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 691.9 m
Bristol
Bristol 1210
Bristol 1210 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1210 US-built cruiser with European import niche. Med 693.1 m längd, 221.79 m bredd och cirka 360 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1210 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1210 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 693.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1210-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1210 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1210 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 693.1 m
Bristol
Bristol 1212
Bristol 1212 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1212 US-built cruiser with European import niche. Med 694.3 m längd, 222.18 m bredd och cirka 361 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1212 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1212 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 694.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1212-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1212 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1212 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 694.3 m
Bristol
Bristol 1214
Bristol 1214 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1214 US-built cruiser with European import niche. Med 695.5 m längd, 222.56 m bredd och cirka 361 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1214 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1214 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 695.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1214-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1214 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1214 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 695.5 m
Bristol
Bristol 1216
Bristol 1216 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1216 US-built cruiser with European import niche. Med 696.7 m längd, 222.94 m bredd och cirka 362 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1216 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1216 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 696.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1216-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1216 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1216 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 696.7 m
Bristol
Bristol 1218
Bristol 1218 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1218 US-built cruiser with European import niche. Med 697.9 m längd, 223.33 m bredd och cirka 362 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1218 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1218 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 697.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1218-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1218 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1218 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 697.9 m
Bristol
Bristol 122
Bristol 122 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 122 US-built cruiser with European import niche. Med 40.3 m längd, 12.9 m bredd och cirka 20 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 122 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 122 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 40.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 122-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 122 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 122 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 40.3 m
Bristol
Bristol 1220
Bristol 1220 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1220 US-built cruiser with European import niche. Med 699.1 m längd, 223.71 m bredd och cirka 363 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1220 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1220 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 699.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1220-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1220 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1220 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 699.1 m
Bristol
Bristol 1222
Bristol 1222 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1222 US-built cruiser with European import niche. Med 700.3 m längd, 224.1 m bredd och cirka 364 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1222 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1222 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 700.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1222-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1222 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1222 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 700.3 m
Bristol
Bristol 1224
Bristol 1224 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1224 US-built cruiser with European import niche. Med 701.5 m längd, 224.48 m bredd och cirka 364 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1224 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1224 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 701.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1224-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1224 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1224 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 701.5 m
Bristol
Bristol 1226
Bristol 1226 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1226 US-built cruiser with European import niche. Med 702.7 m längd, 224.86 m bredd och cirka 365 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1226 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1226 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 702.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1226-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1226 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1226 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 702.7 m
Bristol
Bristol 1228
Bristol 1228 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1228 US-built cruiser with European import niche. Med 703.9 m längd, 225.25 m bredd och cirka 366 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1228 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1228 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 703.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1228-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1228 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1228 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 703.9 m
Bristol
Bristol 1230
Bristol 1230 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1230 US-built cruiser with European import niche. Med 705.1 m längd, 225.63 m bredd och cirka 366 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1230 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1230 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 705.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1230-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1230 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1230 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 705.1 m
Bristol
Bristol 1232
Bristol 1232 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1232 US-built cruiser with European import niche. Med 706.3 m längd, 226.02 m bredd och cirka 367 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1232 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1232 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 706.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1232-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1232 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1232 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 706.3 m
Bristol
Bristol 1234
Bristol 1234 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1234 US-built cruiser with European import niche. Med 707.5 m längd, 226.4 m bredd och cirka 367 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1234 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1234 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 707.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1234-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1234 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1234 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 707.5 m
Bristol
Bristol 1236
Bristol 1236 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1236 US-built cruiser with European import niche. Med 708.7 m längd, 226.78 m bredd och cirka 368 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1236 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1236 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 708.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1236-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1236 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1236 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 708.7 m
Bristol
Bristol 1238
Bristol 1238 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1238 US-built cruiser with European import niche. Med 709.9 m längd, 227.17 m bredd och cirka 369 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1238 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1238 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 709.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1238-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1238 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1238 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 709.9 m
Bristol
Bristol 124
Bristol 124 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 124 US-built cruiser with European import niche. Med 41.5 m längd, 13.28 m bredd och cirka 21 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 124 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 124 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 41.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 124-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 124 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 124 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 41.5 m
Bristol
Bristol 1240
Bristol 1240 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1240 US-built cruiser with European import niche. Med 711.1 m längd, 227.55 m bredd och cirka 369 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1240 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1240 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 711.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1240-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1240 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1240 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 711.1 m
Bristol
Bristol 1242
Bristol 1242 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1242 US-built cruiser with European import niche. Med 712.3 m längd, 227.94 m bredd och cirka 370 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1242 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1242 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 712.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1242-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1242 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1242 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 712.3 m
Bristol
Bristol 1244
Bristol 1244 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1244 US-built cruiser with European import niche. Med 713.5 m längd, 228.32 m bredd och cirka 371 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1244 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1244 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 713.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1244-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1244 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1244 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 713.5 m
Bristol
Bristol 1246
Bristol 1246 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1246 US-built cruiser with European import niche. Med 714.7 m längd, 228.7 m bredd och cirka 371 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1246 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1246 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 714.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1246-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1246 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1246 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 714.7 m
Bristol
Bristol 1248
Bristol 1248 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1248 US-built cruiser with European import niche. Med 715.9 m längd, 229.09 m bredd och cirka 372 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1248 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1248 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 715.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1248-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1248 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1248 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 715.9 m
Bristol
Bristol 1250
Bristol 1250 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1250 US-built cruiser with European import niche. Med 717.1 m längd, 229.47 m bredd och cirka 372 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1250 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1250 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 717.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1250-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1250 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1250 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 717.1 m
Bristol
Bristol 1252
Bristol 1252 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1252 US-built cruiser with European import niche. Med 718.3 m längd, 229.86 m bredd och cirka 373 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1252 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1252 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 718.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1252-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1252 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1252 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 718.3 m
Bristol
Bristol 1254
Bristol 1254 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1254 US-built cruiser with European import niche. Med 719.5 m längd, 230.24 m bredd och cirka 374 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1254 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1254 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 719.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1254-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1254 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1254 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 719.5 m
Bristol
Bristol 1256
Bristol 1256 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1256 US-built cruiser with European import niche. Med 720.7 m längd, 230.62 m bredd och cirka 374 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1256 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1256 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 720.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1256-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1256 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1256 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 720.7 m
Bristol
Bristol 1258
Bristol 1258 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1258 US-built cruiser with European import niche. Med 721.9 m längd, 231.01 m bredd och cirka 375 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1258 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1258 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 721.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1258-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1258 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1258 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 721.9 m
Bristol
Bristol 126
Bristol 126 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 126 US-built cruiser with European import niche. Med 42.7 m längd, 13.66 m bredd och cirka 22 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 126 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 126 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 42.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 126-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 126 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 126 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 42.7 m
Bristol
Bristol 1260
Bristol 1260 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1260 US-built cruiser with European import niche. Med 723.1 m längd, 231.39 m bredd och cirka 376 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1260 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1260 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 723.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1260-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1260 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1260 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 723.1 m
Bristol
Bristol 1262
Bristol 1262 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1262 US-built cruiser with European import niche. Med 724.3 m längd, 231.78 m bredd och cirka 376 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1262 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1262 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 724.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1262-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1262 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1262 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 724.3 m
Bristol
Bristol 1264
Bristol 1264 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1264 US-built cruiser with European import niche. Med 725.5 m längd, 232.16 m bredd och cirka 377 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1264 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1264 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 725.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1264-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1264 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1264 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 725.5 m
Bristol
Bristol 1266
Bristol 1266 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1266 US-built cruiser with European import niche. Med 726.7 m längd, 232.54 m bredd och cirka 377 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1266 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1266 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 726.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1266-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1266 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1266 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 726.7 m
Bristol
Bristol 1268
Bristol 1268 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1268 US-built cruiser with European import niche. Med 727.9 m längd, 232.93 m bredd och cirka 378 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1268 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1268 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 727.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1268-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1268 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1268 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 727.9 m
Bristol
Bristol 1270
Bristol 1270 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1270 US-built cruiser with European import niche. Med 729.1 m längd, 233.31 m bredd och cirka 379 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1270 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1270 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 729.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1270-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1270 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1270 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 729.1 m
Bristol
Bristol 1272
Bristol 1272 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1272 US-built cruiser with European import niche. Med 730.3 m längd, 233.7 m bredd och cirka 379 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1272 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1272 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 730.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1272-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1272 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1272 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 730.3 m
Bristol
Bristol 1274
Bristol 1274 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1274 US-built cruiser with European import niche. Med 731.5 m längd, 234.08 m bredd och cirka 380 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1274 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1274 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 731.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1274-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1274 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1274 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 731.5 m
Bristol
Bristol 1276
Bristol 1276 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1276 US-built cruiser with European import niche. Med 732.7 m längd, 234.46 m bredd och cirka 381 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1276 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1276 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 732.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1276-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1276 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1276 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 732.7 m
Bristol
Bristol 1278
Bristol 1278 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1278 US-built cruiser with European import niche. Med 733.9 m längd, 234.85 m bredd och cirka 381 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1278 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1278 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 733.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1278-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1278 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1278 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 733.9 m
Bristol
Bristol 128
Bristol 128 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 128 US-built cruiser with European import niche. Med 43.9 m längd, 14.05 m bredd och cirka 22 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 128 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 128 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 43.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 128-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 128 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 128 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 43.9 m
Bristol
Bristol 1280
Bristol 1280 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1280 US-built cruiser with European import niche. Med 735.1 m längd, 235.23 m bredd och cirka 382 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1280 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1280 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 735.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1280-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1280 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1280 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 735.1 m
Bristol
Bristol 1282
Bristol 1282 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1282 US-built cruiser with European import niche. Med 736.3 m längd, 235.62 m bredd och cirka 382 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1282 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1282 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 736.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1282-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1282 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1282 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 736.3 m
Bristol
Bristol 1284
Bristol 1284 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1284 US-built cruiser with European import niche. Med 737.5 m längd, 236 m bredd och cirka 383 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1284 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1284 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 737.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1284-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1284 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1284 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 737.5 m
Bristol
Bristol 1286
Bristol 1286 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1286 US-built cruiser with European import niche. Med 738.7 m längd, 236.38 m bredd och cirka 384 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1286 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1286 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 738.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1286-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1286 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1286 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 738.7 m
Bristol
Bristol 1288
Bristol 1288 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1288 US-built cruiser with European import niche. Med 739.9 m längd, 236.77 m bredd och cirka 384 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1288 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1288 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 739.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1288-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1288 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1288 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 739.9 m
Bristol
Bristol 1290
Bristol 1290 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1290 US-built cruiser with European import niche. Med 741.1 m längd, 237.15 m bredd och cirka 385 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1290 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1290 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 741.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1290-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1290 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1290 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 741.1 m
Bristol
Bristol 1292
Bristol 1292 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1292 US-built cruiser with European import niche. Med 742.3 m längd, 237.54 m bredd och cirka 385 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1292 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1292 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 742.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1292-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1292 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1292 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 742.3 m
Bristol
Bristol 1294
Bristol 1294 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1294 US-built cruiser with European import niche. Med 743.5 m längd, 237.92 m bredd och cirka 386 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1294 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1294 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 743.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1294-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1294 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1294 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 743.5 m
Bristol
Bristol 1296
Bristol 1296 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1296 US-built cruiser with European import niche. Med 744.7 m längd, 238.3 m bredd och cirka 387 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1296 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1296 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 744.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1296-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1296 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1296 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 744.7 m
Bristol
Bristol 1298
Bristol 1298 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1298 US-built cruiser with European import niche. Med 745.9 m längd, 238.69 m bredd och cirka 387 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1298 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1298 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 745.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1298-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1298 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1298 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 745.9 m
Bristol
Bristol 130
Bristol 130 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 130 US-built cruiser with European import niche. Med 45.1 m längd, 14.43 m bredd och cirka 23 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 130 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 130 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 45.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 130-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 130 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 130 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 45.1 m
Bristol
Bristol 1300
Bristol 1300 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1300 US-built cruiser with European import niche. Med 747.1 m längd, 239.07 m bredd och cirka 388 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1300 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1300 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 747.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1300-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1300 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1300 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 747.1 m
Bristol
Bristol 1302
Bristol 1302 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1302 US-built cruiser with European import niche. Med 748.3 m längd, 239.46 m bredd och cirka 389 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1302 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1302 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 748.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1302-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1302 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1302 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 748.3 m
Bristol
Bristol 1304
Bristol 1304 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1304 US-built cruiser with European import niche. Med 749.5 m längd, 239.84 m bredd och cirka 389 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1304 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1304 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 749.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1304-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1304 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1304 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 749.5 m
Bristol
Bristol 1306
Bristol 1306 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1306 US-built cruiser with European import niche. Med 750.7 m längd, 240.22 m bredd och cirka 390 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1306 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1306 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 750.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1306-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1306 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1306 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 750.7 m
Bristol
Bristol 1308
Bristol 1308 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1308 US-built cruiser with European import niche. Med 751.9 m längd, 240.61 m bredd och cirka 390 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1308 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1308 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 751.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1308-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1308 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1308 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 751.9 m
Bristol
Bristol 1310
Bristol 1310 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1310 US-built cruiser with European import niche. Med 753.1 m längd, 240.99 m bredd och cirka 391 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1310 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1310 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 753.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1310-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1310 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1310 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 753.1 m
Bristol
Bristol 1312
Bristol 1312 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1312 US-built cruiser with European import niche. Med 754.3 m längd, 241.38 m bredd och cirka 392 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1312 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1312 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 754.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1312-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1312 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1312 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 754.3 m
Bristol
Bristol 1314
Bristol 1314 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1314 US-built cruiser with European import niche. Med 755.5 m längd, 241.76 m bredd och cirka 392 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1314 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1314 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 755.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1314-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1314 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1314 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 755.5 m
Bristol
Bristol 1316
Bristol 1316 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1316 US-built cruiser with European import niche. Med 756.7 m längd, 242.14 m bredd och cirka 393 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1316 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1316 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 756.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1316-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1316 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1316 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 756.7 m
Bristol
Bristol 1318
Bristol 1318 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1318 US-built cruiser with European import niche. Med 757.9 m längd, 242.53 m bredd och cirka 394 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1318 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1318 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 757.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1318-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1318 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1318 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 757.9 m
Bristol
Bristol 132
Bristol 132 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 132 US-built cruiser with European import niche. Med 46.3 m längd, 14.82 m bredd och cirka 24 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 132 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 132 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 46.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 132-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 132 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 132 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 46.3 m
Bristol
Bristol 1320
Bristol 1320 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1320 US-built cruiser with European import niche. Med 759.1 m längd, 242.91 m bredd och cirka 394 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1320 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1320 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 759.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1320-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1320 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1320 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 759.1 m
Bristol
Bristol 1322
Bristol 1322 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1322 US-built cruiser with European import niche. Med 760.3 m längd, 243.3 m bredd och cirka 395 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1322 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1322 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 760.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1322-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1322 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1322 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 760.3 m
Bristol
Bristol 1324
Bristol 1324 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1324 US-built cruiser with European import niche. Med 761.5 m längd, 243.68 m bredd och cirka 395 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1324 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1324 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 761.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1324-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1324 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1324 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 761.5 m
Bristol
Bristol 1326
Bristol 1326 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1326 US-built cruiser with European import niche. Med 762.7 m längd, 244.06 m bredd och cirka 396 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1326 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1326 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 762.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1326-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1326 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1326 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 762.7 m
Bristol
Bristol 1328
Bristol 1328 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1328 US-built cruiser with European import niche. Med 763.9 m längd, 244.45 m bredd och cirka 397 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1328 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1328 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 763.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1328-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1328 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1328 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 763.9 m
Bristol
Bristol 1330
Bristol 1330 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1330 US-built cruiser with European import niche. Med 765.1 m längd, 244.83 m bredd och cirka 397 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1330 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1330 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 765.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1330-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1330 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1330 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 765.1 m
Bristol
Bristol 1332
Bristol 1332 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1332 US-built cruiser with European import niche. Med 766.3 m längd, 245.22 m bredd och cirka 398 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1332 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1332 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 766.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1332-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1332 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1332 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 766.3 m
Bristol
Bristol 1334
Bristol 1334 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1334 US-built cruiser with European import niche. Med 767.5 m längd, 245.6 m bredd och cirka 399 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1334 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1334 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 767.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1334-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1334 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1334 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 767.5 m
Bristol
Bristol 1336
Bristol 1336 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1336 US-built cruiser with European import niche. Med 768.7 m längd, 245.98 m bredd och cirka 399 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1336 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1336 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 768.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1336-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1336 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1336 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 768.7 m
Bristol
Bristol 1338
Bristol 1338 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1338 US-built cruiser with European import niche. Med 769.9 m längd, 246.37 m bredd och cirka 400 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1338 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1338 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 769.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1338-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1338 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1338 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 769.9 m
Bristol
Bristol 134
Bristol 134 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 134 US-built cruiser with European import niche. Med 47.5 m längd, 15.2 m bredd och cirka 24 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 134 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 134 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 47.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 134-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 134 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 134 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 47.5 m
Bristol
Bristol 1340
Bristol 1340 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1340 US-built cruiser with European import niche. Med 771.1 m längd, 246.75 m bredd och cirka 400 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1340 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1340 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 771.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1340-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1340 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1340 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 771.1 m
Bristol
Bristol 1342
Bristol 1342 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1342 US-built cruiser with European import niche. Med 772.3 m längd, 247.14 m bredd och cirka 401 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1342 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1342 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 772.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1342-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1342 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1342 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 772.3 m
Bristol
Bristol 1344
Bristol 1344 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1344 US-built cruiser with European import niche. Med 773.5 m längd, 247.52 m bredd och cirka 402 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1344 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1344 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 773.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1344-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1344 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1344 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 773.5 m
Bristol
Bristol 1346
Bristol 1346 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1346 US-built cruiser with European import niche. Med 774.7 m längd, 247.9 m bredd och cirka 402 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1346 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1346 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 774.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1346-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1346 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1346 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 774.7 m
Bristol
Bristol 1348
Bristol 1348 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1348 US-built cruiser with European import niche. Med 775.9 m längd, 248.29 m bredd och cirka 403 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1348 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1348 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 775.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1348-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1348 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1348 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 775.9 m
Bristol
Bristol 1350
Bristol 1350 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1350 US-built cruiser with European import niche. Med 777.1 m längd, 248.67 m bredd och cirka 404 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1350 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1350 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 777.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1350-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1350 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1350 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 777.1 m
Bristol
Bristol 1352
Bristol 1352 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1352 US-built cruiser with European import niche. Med 778.3 m längd, 249.06 m bredd och cirka 404 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1352 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1352 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 778.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1352-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1352 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1352 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 778.3 m
Bristol
Bristol 1354
Bristol 1354 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1354 US-built cruiser with European import niche. Med 779.5 m längd, 249.44 m bredd och cirka 405 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1354 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1354 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 779.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1354-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1354 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1354 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 779.5 m
Bristol
Bristol 1356
Bristol 1356 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1356 US-built cruiser with European import niche. Med 780.7 m längd, 249.82 m bredd och cirka 405 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1356 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1356 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 780.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1356-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1356 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1356 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 780.7 m
Bristol
Bristol 1358
Bristol 1358 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1358 US-built cruiser with European import niche. Med 781.9 m längd, 250.21 m bredd och cirka 406 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1358 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1358 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 781.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1358-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1358 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1358 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 781.9 m
Bristol
Bristol 136
Bristol 136 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 136 US-built cruiser with European import niche. Med 48.7 m längd, 15.58 m bredd och cirka 25 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 136 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 136 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 48.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 136-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 136 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 136 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 48.7 m
Bristol
Bristol 1360
Bristol 1360 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1360 US-built cruiser with European import niche. Med 783.1 m längd, 250.59 m bredd och cirka 407 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1360 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1360 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 783.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1360-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1360 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1360 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 783.1 m
Bristol
Bristol 1362
Bristol 1362 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1362 US-built cruiser with European import niche. Med 784.3 m längd, 250.98 m bredd och cirka 407 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1362 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1362 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 784.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1362-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1362 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1362 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 784.3 m
Bristol
Bristol 1364
Bristol 1364 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1364 US-built cruiser with European import niche. Med 785.5 m längd, 251.36 m bredd och cirka 408 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1364 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1364 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 785.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1364-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1364 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1364 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 785.5 m
Bristol
Bristol 1366
Bristol 1366 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1366 US-built cruiser with European import niche. Med 786.7 m längd, 251.74 m bredd och cirka 409 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1366 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1366 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 786.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1366-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1366 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1366 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 786.7 m
Bristol
Bristol 1368
Bristol 1368 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1368 US-built cruiser with European import niche. Med 787.9 m längd, 252.13 m bredd och cirka 409 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1368 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1368 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 787.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1368-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1368 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1368 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 787.9 m
Bristol
Bristol 1370
Bristol 1370 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1370 US-built cruiser with European import niche. Med 789.1 m längd, 252.51 m bredd och cirka 410 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1370 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1370 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 789.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1370-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1370 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1370 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 789.1 m
Bristol
Bristol 1372
Bristol 1372 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1372 US-built cruiser with European import niche. Med 790.3 m längd, 252.9 m bredd och cirka 410 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1372 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1372 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 790.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1372-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1372 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1372 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 790.3 m
Bristol
Bristol 1374
Bristol 1374 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1374 US-built cruiser with European import niche. Med 791.5 m längd, 253.28 m bredd och cirka 411 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1374 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1374 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 791.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1374-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1374 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1374 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 791.5 m
Bristol
Bristol 1376
Bristol 1376 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1376 US-built cruiser with European import niche. Med 792.7 m längd, 253.66 m bredd och cirka 412 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1376 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1376 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 792.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1376-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1376 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1376 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 792.7 m
Bristol
Bristol 1378
Bristol 1378 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1378 US-built cruiser with European import niche. Med 793.9 m längd, 254.05 m bredd och cirka 412 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1378 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1378 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 793.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1378-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1378 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1378 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 793.9 m
Bristol
Bristol 138
Bristol 138 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 138 US-built cruiser with European import niche. Med 49.9 m längd, 15.97 m bredd och cirka 25 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 138 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 138 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 49.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 138-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 138 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 138 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 49.9 m
Bristol
Bristol 1380
Bristol 1380 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1380 US-built cruiser with European import niche. Med 795.1 m längd, 254.43 m bredd och cirka 413 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1380 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1380 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 795.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1380-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1380 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1380 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 795.1 m
Bristol
Bristol 1382
Bristol 1382 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1382 US-built cruiser with European import niche. Med 796.3 m längd, 254.82 m bredd och cirka 414 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1382 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1382 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 796.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1382-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1382 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1382 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 796.3 m
Bristol
Bristol 1384
Bristol 1384 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1384 US-built cruiser with European import niche. Med 797.5 m längd, 255.2 m bredd och cirka 414 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1384 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1384 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 797.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1384-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1384 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1384 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 797.5 m
Bristol
Bristol 1386
Bristol 1386 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1386 US-built cruiser with European import niche. Med 798.7 m längd, 255.58 m bredd och cirka 415 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1386 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1386 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 798.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1386-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1386 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1386 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 798.7 m
Bristol
Bristol 1388
Bristol 1388 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1388 US-built cruiser with European import niche. Med 799.9 m längd, 255.97 m bredd och cirka 415 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1388 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1388 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 799.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1388-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1388 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1388 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 799.9 m
Bristol
Bristol 1390
Bristol 1390 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1390 US-built cruiser with European import niche. Med 801.1 m längd, 256.35 m bredd och cirka 416 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1390 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1390 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 801.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1390-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1390 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1390 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 801.1 m
Bristol
Bristol 1392
Bristol 1392 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1392 US-built cruiser with European import niche. Med 802.3 m längd, 256.74 m bredd och cirka 417 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1392 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1392 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 802.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1392-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1392 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1392 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 802.3 m
Bristol
Bristol 1394
Bristol 1394 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1394 US-built cruiser with European import niche. Med 803.5 m längd, 257.12 m bredd och cirka 417 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1394 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1394 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 803.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1394-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1394 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1394 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 803.5 m
Bristol
Bristol 1396
Bristol 1396 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1396 US-built cruiser with European import niche. Med 804.7 m längd, 257.5 m bredd och cirka 418 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1396 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1396 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 804.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1396-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1396 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1396 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 804.7 m
Bristol
Bristol 1398
Bristol 1398 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1398 US-built cruiser with European import niche. Med 805.9 m längd, 257.89 m bredd och cirka 419 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1398 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1398 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 805.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1398-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1398 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1398 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 805.9 m
Bristol
Bristol 140
Bristol 140 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 140 US-built cruiser with European import niche. Med 51.1 m längd, 16.35 m bredd och cirka 26 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 140 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 140 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 51.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 140-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 140 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 140 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 51.1 m
Bristol
Bristol 1400
Bristol 1400 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1400 US-built cruiser with European import niche. Med 807.1 m längd, 258.27 m bredd och cirka 419 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1400 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1400 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 807.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1400-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1400 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1400 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 807.1 m
Bristol
Bristol 1402
Bristol 1402 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1402 US-built cruiser with European import niche. Med 808.3 m längd, 258.66 m bredd och cirka 420 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1402 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1402 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 808.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1402-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1402 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1402 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 808.3 m
Bristol
Bristol 1404
Bristol 1404 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1404 US-built cruiser with European import niche. Med 809.5 m längd, 259.04 m bredd och cirka 420 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1404 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1404 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 809.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1404-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1404 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1404 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 809.5 m
Bristol
Bristol 1406
Bristol 1406 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1406 US-built cruiser with European import niche. Med 810.7 m längd, 259.42 m bredd och cirka 421 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1406 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1406 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 810.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1406-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1406 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1406 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 810.7 m
Bristol
Bristol 1408
Bristol 1408 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1408 US-built cruiser with European import niche. Med 811.9 m längd, 259.81 m bredd och cirka 422 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1408 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1408 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 811.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1408-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1408 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1408 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 811.9 m
Bristol
Bristol 1410
Bristol 1410 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1410 US-built cruiser with European import niche. Med 813.1 m längd, 260.19 m bredd och cirka 422 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1410 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1410 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 813.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1410-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1410 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1410 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 813.1 m
Bristol
Bristol 1412
Bristol 1412 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1412 US-built cruiser with European import niche. Med 814.3 m längd, 260.58 m bredd och cirka 423 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1412 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1412 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 814.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1412-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1412 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1412 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 814.3 m
Bristol
Bristol 1414
Bristol 1414 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1414 US-built cruiser with European import niche. Med 815.5 m längd, 260.96 m bredd och cirka 424 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1414 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1414 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 815.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1414-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1414 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1414 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 815.5 m
Bristol
Bristol 1416
Bristol 1416 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1416 US-built cruiser with European import niche. Med 816.7 m längd, 261.34 m bredd och cirka 424 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1416 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1416 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 816.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1416-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1416 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1416 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 816.7 m
Bristol
Bristol 1418
Bristol 1418 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1418 US-built cruiser with European import niche. Med 817.9 m längd, 261.73 m bredd och cirka 425 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1418 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1418 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 817.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1418-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1418 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1418 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 817.9 m
Bristol
Bristol 142
Bristol 142 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 142 US-built cruiser with European import niche. Med 52.3 m längd, 16.74 m bredd och cirka 27 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 142 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 142 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 52.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 142-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 142 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 142 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 52.3 m
Bristol
Bristol 1420
Bristol 1420 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1420 US-built cruiser with European import niche. Med 819.1 m längd, 262.11 m bredd och cirka 425 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1420 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1420 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 819.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1420-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1420 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1420 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 819.1 m
Bristol
Bristol 1422
Bristol 1422 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1422 US-built cruiser with European import niche. Med 820.3 m längd, 262.5 m bredd och cirka 426 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1422 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1422 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 820.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1422-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1422 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1422 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 820.3 m
Bristol
Bristol 1424
Bristol 1424 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1424 US-built cruiser with European import niche. Med 821.5 m längd, 262.88 m bredd och cirka 427 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1424 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1424 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 821.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1424-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1424 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1424 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 821.5 m
Bristol
Bristol 1426
Bristol 1426 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1426 US-built cruiser with European import niche. Med 822.7 m längd, 263.26 m bredd och cirka 427 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1426 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1426 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 822.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1426-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1426 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1426 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 822.7 m
Bristol
Bristol 1428
Bristol 1428 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1428 US-built cruiser with European import niche. Med 823.9 m längd, 263.65 m bredd och cirka 428 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1428 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1428 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 823.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1428-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1428 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1428 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 823.9 m
Bristol
Bristol 1430
Bristol 1430 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1430 US-built cruiser with European import niche. Med 825.1 m längd, 264.03 m bredd och cirka 429 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1430 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1430 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 825.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1430-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1430 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1430 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 825.1 m
Bristol
Bristol 1432
Bristol 1432 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1432 US-built cruiser with European import niche. Med 826.3 m längd, 264.42 m bredd och cirka 429 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1432 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1432 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 826.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1432-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1432 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1432 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 826.3 m
Bristol
Bristol 1434
Bristol 1434 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1434 US-built cruiser with European import niche. Med 827.5 m längd, 264.8 m bredd och cirka 430 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1434 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1434 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 827.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1434-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1434 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1434 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 827.5 m
Bristol
Bristol 1436
Bristol 1436 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1436 US-built cruiser with European import niche. Med 828.7 m längd, 265.18 m bredd och cirka 430 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1436 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1436 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 828.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1436-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1436 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1436 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 828.7 m
Bristol
Bristol 1438
Bristol 1438 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1438 US-built cruiser with European import niche. Med 829.9 m längd, 265.57 m bredd och cirka 431 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1438 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1438 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 829.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1438-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1438 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1438 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 829.9 m
Bristol
Bristol 144
Bristol 144 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 144 US-built cruiser with European import niche. Med 53.5 m längd, 17.12 m bredd och cirka 27 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 144 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 144 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 53.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 144-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 144 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 144 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 53.5 m
Bristol
Bristol 1440
Bristol 1440 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1440 US-built cruiser with European import niche. Med 831.1 m längd, 265.95 m bredd och cirka 432 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1440 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1440 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 831.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1440-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1440 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1440 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 831.1 m
Bristol
Bristol 1442
Bristol 1442 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1442 US-built cruiser with European import niche. Med 832.3 m längd, 266.34 m bredd och cirka 432 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1442 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1442 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 832.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1442-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1442 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1442 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 832.3 m
Bristol
Bristol 1444
Bristol 1444 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1444 US-built cruiser with European import niche. Med 833.5 m längd, 266.72 m bredd och cirka 433 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1444 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1444 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 833.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1444-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1444 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1444 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 833.5 m
Bristol
Bristol 1446
Bristol 1446 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1446 US-built cruiser with European import niche. Med 834.7 m längd, 267.1 m bredd och cirka 434 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1446 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1446 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 834.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1446-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1446 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1446 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 834.7 m
Bristol
Bristol 1448
Bristol 1448 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1448 US-built cruiser with European import niche. Med 835.9 m längd, 267.49 m bredd och cirka 434 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1448 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1448 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 835.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1448-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1448 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1448 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 835.9 m
Bristol
Bristol 1450
Bristol 1450 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1450 US-built cruiser with European import niche. Med 837.1 m längd, 267.87 m bredd och cirka 435 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1450 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1450 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 837.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1450-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1450 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1450 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 837.1 m
Bristol
Bristol 1452
Bristol 1452 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1452 US-built cruiser with European import niche. Med 838.3 m längd, 268.26 m bredd och cirka 435 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1452 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1452 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 838.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1452-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1452 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1452 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 838.3 m
Bristol
Bristol 1454
Bristol 1454 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1454 US-built cruiser with European import niche. Med 839.5 m längd, 268.64 m bredd och cirka 436 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1454 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1454 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 839.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1454-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1454 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1454 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 839.5 m
Bristol
Bristol 1456
Bristol 1456 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1456 US-built cruiser with European import niche. Med 840.7 m längd, 269.02 m bredd och cirka 437 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1456 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1456 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 840.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1456-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1456 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1456 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 840.7 m
Bristol
Bristol 1458
Bristol 1458 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1458 US-built cruiser with European import niche. Med 841.9 m längd, 269.41 m bredd och cirka 437 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1458 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1458 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 841.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1458-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1458 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1458 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 841.9 m
Bristol
Bristol 146
Bristol 146 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 146 US-built cruiser with European import niche. Med 54.7 m längd, 17.5 m bredd och cirka 28 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 146 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 146 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 54.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 146-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 146 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 146 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 54.7 m
Bristol
Bristol 1460
Bristol 1460 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1460 US-built cruiser with European import niche. Med 843.1 m längd, 269.79 m bredd och cirka 438 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1460 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1460 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 843.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1460-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1460 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1460 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 843.1 m
Bristol
Bristol 1462
Bristol 1462 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1462 US-built cruiser with European import niche. Med 844.3 m längd, 270.18 m bredd och cirka 439 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1462 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1462 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 844.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1462-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1462 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1462 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 844.3 m
Bristol
Bristol 1464
Bristol 1464 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1464 US-built cruiser with European import niche. Med 845.5 m längd, 270.56 m bredd och cirka 439 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1464 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1464 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 845.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1464-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1464 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1464 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 845.5 m
Bristol
Bristol 1466
Bristol 1466 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1466 US-built cruiser with European import niche. Med 846.7 m längd, 270.94 m bredd och cirka 440 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1466 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1466 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 846.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1466-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1466 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1466 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 846.7 m
Bristol
Bristol 1468
Bristol 1468 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1468 US-built cruiser with European import niche. Med 847.9 m längd, 271.33 m bredd och cirka 440 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1468 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1468 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 847.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1468-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1468 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1468 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 847.9 m
Bristol
Bristol 1470
Bristol 1470 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1470 US-built cruiser with European import niche. Med 849.1 m längd, 271.71 m bredd och cirka 441 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1470 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1470 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 849.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1470-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1470 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1470 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 849.1 m
Bristol
Bristol 1472
Bristol 1472 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1472 US-built cruiser with European import niche. Med 850.3 m längd, 272.1 m bredd och cirka 442 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1472 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1472 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 850.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1472-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1472 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1472 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 850.3 m
Bristol
Bristol 1474
Bristol 1474 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1474 US-built cruiser with European import niche. Med 851.5 m längd, 272.48 m bredd och cirka 442 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1474 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1474 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 851.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1474-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1474 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1474 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 851.5 m
Bristol
Bristol 1476
Bristol 1476 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1476 US-built cruiser with European import niche. Med 852.7 m längd, 272.86 m bredd och cirka 443 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1476 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1476 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 852.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1476-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1476 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1476 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 852.7 m
Bristol
Bristol 1478
Bristol 1478 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1478 US-built cruiser with European import niche. Med 853.9 m längd, 273.25 m bredd och cirka 444 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1478 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1478 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 853.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1478-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1478 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1478 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 853.9 m
Bristol
Bristol 148
Bristol 148 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 148 US-built cruiser with European import niche. Med 55.9 m längd, 17.89 m bredd och cirka 29 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 148 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 148 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 55.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 148-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 148 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 148 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 55.9 m
Bristol
Bristol 1480
Bristol 1480 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1480 US-built cruiser with European import niche. Med 855.1 m längd, 273.63 m bredd och cirka 444 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1480 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1480 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 855.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1480-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1480 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1480 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 855.1 m
Bristol
Bristol 1482
Bristol 1482 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1482 US-built cruiser with European import niche. Med 856.3 m längd, 274.02 m bredd och cirka 445 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1482 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1482 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 856.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1482-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1482 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1482 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 856.3 m
Bristol
Bristol 1484
Bristol 1484 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1484 US-built cruiser with European import niche. Med 857.5 m längd, 274.4 m bredd och cirka 445 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1484 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1484 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 857.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1484-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1484 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1484 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 857.5 m
Bristol
Bristol 1486
Bristol 1486 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1486 US-built cruiser with European import niche. Med 858.7 m längd, 274.78 m bredd och cirka 446 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1486 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1486 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 858.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1486-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1486 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1486 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 858.7 m
Bristol
Bristol 1488
Bristol 1488 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1488 US-built cruiser with European import niche. Med 859.9 m längd, 275.17 m bredd och cirka 447 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1488 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1488 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 859.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1488-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1488 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1488 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 859.9 m
Bristol
Bristol 1490
Bristol 1490 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1490 US-built cruiser with European import niche. Med 861.1 m längd, 275.55 m bredd och cirka 447 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1490 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1490 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 861.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1490-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1490 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1490 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 861.1 m
Bristol
Bristol 1492
Bristol 1492 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1492 US-built cruiser with European import niche. Med 862.3 m längd, 275.94 m bredd och cirka 448 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1492 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1492 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 862.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1492-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1492 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1492 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 862.3 m
Bristol
Bristol 1494
Bristol 1494 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1494 US-built cruiser with European import niche. Med 863.5 m längd, 276.32 m bredd och cirka 449 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1494 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1494 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 863.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1494-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1494 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1494 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 863.5 m
Bristol
Bristol 1496
Bristol 1496 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1496 US-built cruiser with European import niche. Med 864.7 m längd, 276.7 m bredd och cirka 449 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1496 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1496 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 864.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1496-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1496 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1496 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 864.7 m
Bristol
Bristol 1498
Bristol 1498 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1498 US-built cruiser with European import niche. Med 865.9 m längd, 277.09 m bredd och cirka 450 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1498 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1498 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 865.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1498-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1498 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1498 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 865.9 m
Bristol
Bristol 150
Bristol 150 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 150 US-built cruiser with European import niche. Med 57.1 m längd, 18.27 m bredd och cirka 29 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 150 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 150 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 57.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 150-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 150 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 150 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 57.1 m
Bristol
Bristol 1500
Bristol 1500 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1500 US-built cruiser with European import niche. Med 867.1 m längd, 277.47 m bredd och cirka 450 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1500 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1500 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 867.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1500-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1500 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1500 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 867.1 m
Bristol
Bristol 1502
Bristol 1502 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1502 US-built cruiser with European import niche. Med 868.3 m längd, 277.86 m bredd och cirka 451 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1502 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1502 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 868.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1502-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1502 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1502 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 868.3 m
Bristol
Bristol 1504
Bristol 1504 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1504 US-built cruiser with European import niche. Med 869.5 m längd, 278.24 m bredd och cirka 452 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1504 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1504 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 869.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1504-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1504 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1504 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 869.5 m
Bristol
Bristol 1506
Bristol 1506 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1506 US-built cruiser with European import niche. Med 870.7 m längd, 278.62 m bredd och cirka 452 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1506 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1506 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 870.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1506-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1506 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1506 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 870.7 m
Bristol
Bristol 1508
Bristol 1508 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1508 US-built cruiser with European import niche. Med 871.9 m längd, 279.01 m bredd och cirka 453 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1508 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1508 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 871.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1508-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1508 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1508 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 871.9 m
Bristol
Bristol 1510
Bristol 1510 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1510 US-built cruiser with European import niche. Med 873.1 m längd, 279.39 m bredd och cirka 454 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1510 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1510 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 873.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1510-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1510 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1510 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 873.1 m
Bristol
Bristol 1512
Bristol 1512 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1512 US-built cruiser with European import niche. Med 874.3 m längd, 279.78 m bredd och cirka 454 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1512 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1512 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 874.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1512-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1512 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1512 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 874.3 m
Bristol
Bristol 1514
Bristol 1514 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1514 US-built cruiser with European import niche. Med 875.5 m längd, 280.16 m bredd och cirka 455 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1514 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1514 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 875.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1514-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1514 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1514 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 875.5 m
Bristol
Bristol 1516
Bristol 1516 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1516 US-built cruiser with European import niche. Med 876.7 m längd, 280.54 m bredd och cirka 455 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1516 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1516 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 876.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1516-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1516 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1516 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 876.7 m
Bristol
Bristol 1518
Bristol 1518 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1518 US-built cruiser with European import niche. Med 877.9 m längd, 280.93 m bredd och cirka 456 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1518 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1518 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 877.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1518-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1518 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1518 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 877.9 m
Bristol
Bristol 152
Bristol 152 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 152 US-built cruiser with European import niche. Med 58.3 m längd, 18.66 m bredd och cirka 30 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 152 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 152 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 58.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 152-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 152 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 152 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 58.3 m
Bristol
Bristol 1520
Bristol 1520 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1520 US-built cruiser with European import niche. Med 879.1 m längd, 281.31 m bredd och cirka 457 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1520 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1520 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 879.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1520-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1520 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1520 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 879.1 m
Bristol
Bristol 1522
Bristol 1522 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1522 US-built cruiser with European import niche. Med 880.3 m längd, 281.7 m bredd och cirka 457 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1522 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1522 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 880.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1522-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1522 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1522 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 880.3 m
Bristol
Bristol 1524
Bristol 1524 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1524 US-built cruiser with European import niche. Med 881.5 m längd, 282.08 m bredd och cirka 458 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1524 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1524 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 881.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1524-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1524 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1524 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 881.5 m
Bristol
Bristol 1526
Bristol 1526 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1526 US-built cruiser with European import niche. Med 882.7 m längd, 282.46 m bredd och cirka 459 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1526 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1526 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 882.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1526-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1526 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1526 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 882.7 m
Bristol
Bristol 1528
Bristol 1528 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1528 US-built cruiser with European import niche. Med 883.9 m längd, 282.85 m bredd och cirka 459 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1528 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1528 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 883.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1528-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1528 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1528 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 883.9 m
Bristol
Bristol 1530
Bristol 1530 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1530 US-built cruiser with European import niche. Med 885.1 m längd, 283.23 m bredd och cirka 460 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1530 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1530 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 885.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1530-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1530 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1530 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 885.1 m
Bristol
Bristol 1532
Bristol 1532 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1532 US-built cruiser with European import niche. Med 886.3 m längd, 283.62 m bredd och cirka 460 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1532 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1532 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 886.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1532-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1532 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1532 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 886.3 m
Bristol
Bristol 1534
Bristol 1534 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1534 US-built cruiser with European import niche. Med 887.5 m längd, 284 m bredd och cirka 461 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1534 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1534 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 887.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1534-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1534 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1534 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 887.5 m
Bristol
Bristol 1536
Bristol 1536 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1536 US-built cruiser with European import niche. Med 888.7 m längd, 284.38 m bredd och cirka 462 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1536 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1536 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 888.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1536-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1536 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1536 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 888.7 m
Bristol
Bristol 1538
Bristol 1538 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1538 US-built cruiser with European import niche. Med 889.9 m längd, 284.77 m bredd och cirka 462 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1538 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1538 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 889.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1538-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1538 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1538 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 889.9 m
Bristol
Bristol 154
Bristol 154 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 154 US-built cruiser with European import niche. Med 59.5 m längd, 19.04 m bredd och cirka 30 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 154 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 154 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 59.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 154-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 154 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 154 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 59.5 m
Bristol
Bristol 1540
Bristol 1540 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1540 US-built cruiser with European import niche. Med 891.1 m längd, 285.15 m bredd och cirka 463 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1540 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1540 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 891.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1540-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1540 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1540 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 891.1 m
Bristol
Bristol 1542
Bristol 1542 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1542 US-built cruiser with European import niche. Med 892.3 m längd, 285.54 m bredd och cirka 463 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1542 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1542 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 892.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1542-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1542 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1542 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 892.3 m
Bristol
Bristol 1544
Bristol 1544 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1544 US-built cruiser with European import niche. Med 893.5 m längd, 285.92 m bredd och cirka 464 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1544 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1544 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 893.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1544-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1544 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1544 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 893.5 m
Bristol
Bristol 1546
Bristol 1546 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1546 US-built cruiser with European import niche. Med 894.7 m längd, 286.3 m bredd och cirka 465 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1546 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1546 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 894.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1546-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1546 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1546 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 894.7 m
Bristol
Bristol 1548
Bristol 1548 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1548 US-built cruiser with European import niche. Med 895.9 m längd, 286.69 m bredd och cirka 465 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1548 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1548 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 895.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1548-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1548 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1548 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 895.9 m
Bristol
Bristol 1550
Bristol 1550 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1550 US-built cruiser with European import niche. Med 897.1 m längd, 287.07 m bredd och cirka 466 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1550 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1550 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 897.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1550-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1550 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1550 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 897.1 m
Bristol
Bristol 1552
Bristol 1552 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1552 US-built cruiser with European import niche. Med 898.3 m längd, 287.46 m bredd och cirka 467 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1552 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1552 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 898.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1552-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1552 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1552 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 898.3 m
Bristol
Bristol 1554
Bristol 1554 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1554 US-built cruiser with European import niche. Med 899.5 m längd, 287.84 m bredd och cirka 467 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1554 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1554 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 899.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1554-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1554 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1554 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 899.5 m
Bristol
Bristol 1556
Bristol 1556 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1556 US-built cruiser with European import niche. Med 900.7 m längd, 288.22 m bredd och cirka 468 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1556 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1556 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 900.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1556-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1556 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1556 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 900.7 m
Bristol
Bristol 1558
Bristol 1558 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1558 US-built cruiser with European import niche. Med 901.9 m längd, 288.61 m bredd och cirka 468 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1558 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1558 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 901.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1558-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1558 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1558 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 901.9 m
Bristol
Bristol 156
Bristol 156 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 156 US-built cruiser with European import niche. Med 60.7 m längd, 19.42 m bredd och cirka 31 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 156 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 156 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 60.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 156-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 156 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 156 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 60.7 m
Bristol
Bristol 1560
Bristol 1560 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1560 US-built cruiser with European import niche. Med 903.1 m längd, 288.99 m bredd och cirka 469 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1560 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1560 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 903.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1560-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1560 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1560 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 903.1 m
Bristol
Bristol 1562
Bristol 1562 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1562 US-built cruiser with European import niche. Med 904.3 m längd, 289.38 m bredd och cirka 470 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1562 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1562 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 904.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1562-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1562 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1562 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 904.3 m
Bristol
Bristol 1564
Bristol 1564 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1564 US-built cruiser with European import niche. Med 905.5 m längd, 289.76 m bredd och cirka 470 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1564 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1564 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 905.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1564-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1564 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1564 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 905.5 m
Bristol
Bristol 1566
Bristol 1566 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1566 US-built cruiser with European import niche. Med 906.7 m längd, 290.14 m bredd och cirka 471 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1566 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1566 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 906.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1566-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1566 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1566 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 906.7 m
Bristol
Bristol 1568
Bristol 1568 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1568 US-built cruiser with European import niche. Med 907.9 m längd, 290.53 m bredd och cirka 472 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1568 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1568 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 907.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1568-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1568 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1568 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 907.9 m
Bristol
Bristol 1570
Bristol 1570 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1570 US-built cruiser with European import niche. Med 909.1 m längd, 290.91 m bredd och cirka 472 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1570 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1570 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 909.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1570-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1570 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1570 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 909.1 m
Bristol
Bristol 1572
Bristol 1572 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1572 US-built cruiser with European import niche. Med 910.3 m längd, 291.3 m bredd och cirka 473 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1572 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1572 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 910.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1572-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1572 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1572 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 910.3 m
Bristol
Bristol 1574
Bristol 1574 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1574 US-built cruiser with European import niche. Med 911.5 m längd, 291.68 m bredd och cirka 473 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1574 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1574 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 911.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1574-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1574 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1574 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 911.5 m
Bristol
Bristol 1576
Bristol 1576 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1576 US-built cruiser with European import niche. Med 912.7 m längd, 292.06 m bredd och cirka 474 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1576 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1576 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 912.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1576-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1576 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1576 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 912.7 m
Bristol
Bristol 1578
Bristol 1578 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1578 US-built cruiser with European import niche. Med 913.9 m längd, 292.45 m bredd och cirka 475 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1578 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1578 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 913.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1578-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1578 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1578 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 913.9 m
Bristol
Bristol 158
Bristol 158 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 158 US-built cruiser with European import niche. Med 61.9 m längd, 19.81 m bredd och cirka 32 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 158 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 158 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 61.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 158-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 158 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 158 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 61.9 m
Bristol
Bristol 1580
Bristol 1580 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1580 US-built cruiser with European import niche. Med 915.1 m längd, 292.83 m bredd och cirka 475 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1580 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1580 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 915.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1580-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1580 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1580 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 915.1 m
Bristol
Bristol 1582
Bristol 1582 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1582 US-built cruiser with European import niche. Med 916.3 m längd, 293.22 m bredd och cirka 476 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1582 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1582 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 916.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1582-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1582 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1582 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 916.3 m
Bristol
Bristol 1584
Bristol 1584 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1584 US-built cruiser with European import niche. Med 917.5 m längd, 293.6 m bredd och cirka 477 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1584 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1584 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 917.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1584-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1584 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1584 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 917.5 m
Bristol
Bristol 1586
Bristol 1586 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1586 US-built cruiser with European import niche. Med 918.7 m längd, 293.98 m bredd och cirka 477 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1586 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1586 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 918.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1586-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1586 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1586 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 918.7 m
Bristol
Bristol 1588
Bristol 1588 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1588 US-built cruiser with European import niche. Med 919.9 m längd, 294.37 m bredd och cirka 478 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1588 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1588 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 919.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1588-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1588 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1588 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 919.9 m
Bristol
Bristol 1590
Bristol 1590 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1590 US-built cruiser with European import niche. Med 921.1 m längd, 294.75 m bredd och cirka 478 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1590 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1590 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 921.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1590-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1590 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1590 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 921.1 m
Bristol
Bristol 1592
Bristol 1592 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1592 US-built cruiser with European import niche. Med 922.3 m längd, 295.14 m bredd och cirka 479 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1592 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1592 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 922.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1592-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1592 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1592 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 922.3 m
Bristol
Bristol 1594
Bristol 1594 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1594 US-built cruiser with European import niche. Med 923.5 m längd, 295.52 m bredd och cirka 480 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1594 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1594 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 923.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1594-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1594 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1594 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 923.5 m
Bristol
Bristol 1596
Bristol 1596 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1596 US-built cruiser with European import niche. Med 924.7 m längd, 295.9 m bredd och cirka 480 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1596 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1596 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 924.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1596-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1596 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1596 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 924.7 m
Bristol
Bristol 1598
Bristol 1598 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1598 US-built cruiser with European import niche. Med 925.9 m längd, 296.29 m bredd och cirka 481 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1598 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1598 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 925.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1598-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1598 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1598 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 925.9 m
Bristol
Bristol 160
Bristol 160 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 160 US-built cruiser with European import niche. Med 63.1 m längd, 20.19 m bredd och cirka 32 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 160 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 160 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 63.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 160-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 160 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 160 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 63.1 m
Bristol
Bristol 1600
Bristol 1600 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1600 US-built cruiser with European import niche. Med 927.1 m längd, 296.67 m bredd och cirka 482 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1600 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1600 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 927.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1600-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1600 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1600 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 927.1 m
Bristol
Bristol 1602
Bristol 1602 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1602 US-built cruiser with European import niche. Med 928.3 m längd, 297.06 m bredd och cirka 482 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1602 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1602 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 928.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1602-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1602 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1602 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 928.3 m
Bristol
Bristol 1604
Bristol 1604 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1604 US-built cruiser with European import niche. Med 929.5 m längd, 297.44 m bredd och cirka 483 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1604 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1604 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 929.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1604-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1604 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1604 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 929.5 m
Bristol
Bristol 1606
Bristol 1606 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1606 US-built cruiser with European import niche. Med 930.7 m längd, 297.82 m bredd och cirka 483 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1606 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1606 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 930.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1606-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1606 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1606 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 930.7 m
Bristol
Bristol 1608
Bristol 1608 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1608 US-built cruiser with European import niche. Med 931.9 m längd, 298.21 m bredd och cirka 484 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1608 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1608 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 931.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1608-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1608 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1608 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 931.9 m
Bristol
Bristol 1610
Bristol 1610 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1610 US-built cruiser with European import niche. Med 933.1 m längd, 298.59 m bredd och cirka 485 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1610 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1610 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 933.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1610-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1610 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1610 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 933.1 m
Bristol
Bristol 1612
Bristol 1612 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1612 US-built cruiser with European import niche. Med 934.3 m längd, 298.98 m bredd och cirka 485 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1612 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1612 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 934.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1612-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1612 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1612 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 934.3 m
Bristol
Bristol 1614
Bristol 1614 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1614 US-built cruiser with European import niche. Med 935.5 m längd, 299.36 m bredd och cirka 486 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1614 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1614 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 935.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1614-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1614 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1614 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 935.5 m
Bristol
Bristol 1616
Bristol 1616 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1616 US-built cruiser with European import niche. Med 936.7 m längd, 299.74 m bredd och cirka 487 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1616 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1616 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 936.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1616-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1616 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1616 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 936.7 m
Bristol
Bristol 1618
Bristol 1618 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1618 US-built cruiser with European import niche. Med 937.9 m längd, 300.13 m bredd och cirka 487 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1618 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1618 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 937.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1618-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1618 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1618 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 937.9 m
Bristol
Bristol 162
Bristol 162 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 162 US-built cruiser with European import niche. Med 64.3 m längd, 20.58 m bredd och cirka 33 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 162 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 162 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 64.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 162-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 162 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 162 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 64.3 m
Bristol
Bristol 1620
Bristol 1620 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1620 US-built cruiser with European import niche. Med 939.1 m längd, 300.51 m bredd och cirka 488 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1620 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1620 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 939.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1620-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1620 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1620 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 939.1 m
Bristol
Bristol 1622
Bristol 1622 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1622 US-built cruiser with European import niche. Med 940.3 m längd, 300.9 m bredd och cirka 488 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1622 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1622 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 940.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1622-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1622 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1622 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 940.3 m
Bristol
Bristol 1624
Bristol 1624 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1624 US-built cruiser with European import niche. Med 941.5 m längd, 301.28 m bredd och cirka 489 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1624 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1624 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 941.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1624-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1624 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1624 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 941.5 m
Bristol
Bristol 1626
Bristol 1626 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1626 US-built cruiser with European import niche. Med 942.7 m längd, 301.66 m bredd och cirka 490 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1626 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1626 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 942.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1626-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1626 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1626 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 942.7 m
Bristol
Bristol 1628
Bristol 1628 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1628 US-built cruiser with European import niche. Med 943.9 m längd, 302.05 m bredd och cirka 490 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1628 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1628 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 943.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1628-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1628 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1628 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 943.9 m
Bristol
Bristol 1630
Bristol 1630 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1630 US-built cruiser with European import niche. Med 945.1 m längd, 302.43 m bredd och cirka 491 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1630 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1630 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 945.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1630-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1630 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1630 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 945.1 m
Bristol
Bristol 1632
Bristol 1632 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1632 US-built cruiser with European import niche. Med 946.3 m längd, 302.82 m bredd och cirka 492 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1632 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1632 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 946.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1632-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1632 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1632 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 946.3 m
Bristol
Bristol 1634
Bristol 1634 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1634 US-built cruiser with European import niche. Med 947.5 m längd, 303.2 m bredd och cirka 492 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1634 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1634 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 947.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1634-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1634 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1634 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 947.5 m
Bristol
Bristol 1636
Bristol 1636 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1636 US-built cruiser with European import niche. Med 948.7 m längd, 303.58 m bredd och cirka 493 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1636 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1636 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 948.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1636-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1636 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1636 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 948.7 m
Bristol
Bristol 1638
Bristol 1638 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1638 US-built cruiser with European import niche. Med 949.9 m längd, 303.97 m bredd och cirka 493 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1638 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1638 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 949.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1638-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1638 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1638 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 949.9 m
Bristol
Bristol 164
Bristol 164 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 164 US-built cruiser with European import niche. Med 65.5 m längd, 20.96 m bredd och cirka 34 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 164 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 164 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 65.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 164-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 164 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 164 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 65.5 m
Bristol
Bristol 1640
Bristol 1640 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1640 US-built cruiser with European import niche. Med 951.1 m längd, 304.35 m bredd och cirka 494 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1640 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1640 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 951.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1640-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1640 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1640 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 951.1 m
Bristol
Bristol 1642
Bristol 1642 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1642 US-built cruiser with European import niche. Med 952.3 m längd, 304.74 m bredd och cirka 495 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1642 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1642 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 952.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1642-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1642 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1642 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 952.3 m
Bristol
Bristol 1644
Bristol 1644 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1644 US-built cruiser with European import niche. Med 953.5 m längd, 305.12 m bredd och cirka 495 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1644 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1644 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 953.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1644-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1644 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1644 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 953.5 m
Bristol
Bristol 1646
Bristol 1646 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1646 US-built cruiser with European import niche. Med 954.7 m längd, 305.5 m bredd och cirka 496 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1646 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1646 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 954.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1646-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1646 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1646 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 954.7 m
Bristol
Bristol 1648
Bristol 1648 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1648 US-built cruiser with European import niche. Med 955.9 m längd, 305.89 m bredd och cirka 497 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1648 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1648 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 955.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1648-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1648 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1648 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 955.9 m
Bristol
Bristol 1650
Bristol 1650 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1650 US-built cruiser with European import niche. Med 957.1 m längd, 306.27 m bredd och cirka 497 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1650 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1650 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 957.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1650-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1650 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1650 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 957.1 m
Bristol
Bristol 1652
Bristol 1652 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1652 US-built cruiser with European import niche. Med 958.3 m längd, 306.66 m bredd och cirka 498 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1652 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1652 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 958.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1652-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1652 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1652 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 958.3 m
Bristol
Bristol 1654
Bristol 1654 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1654 US-built cruiser with European import niche. Med 959.5 m längd, 307.04 m bredd och cirka 498 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1654 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1654 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 959.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1654-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1654 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1654 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 959.5 m
Bristol
Bristol 1656
Bristol 1656 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1656 US-built cruiser with European import niche. Med 960.7 m längd, 307.42 m bredd och cirka 499 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1656 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1656 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 960.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1656-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1656 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1656 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 960.7 m
Bristol
Bristol 1658
Bristol 1658 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1658 US-built cruiser with European import niche. Med 961.9 m längd, 307.81 m bredd och cirka 500 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1658 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1658 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 961.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1658-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1658 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1658 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 961.9 m
Bristol
Bristol 166
Bristol 166 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 166 US-built cruiser with European import niche. Med 66.7 m längd, 21.34 m bredd och cirka 34 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 166 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 166 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 66.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 166-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 166 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 166 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 66.7 m
Bristol
Bristol 1660
Bristol 1660 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1660 US-built cruiser with European import niche. Med 963.1 m längd, 308.19 m bredd och cirka 500 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1660 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1660 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 963.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1660-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1660 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1660 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 963.1 m
Bristol
Bristol 1662
Bristol 1662 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1662 US-built cruiser with European import niche. Med 964.3 m längd, 308.58 m bredd och cirka 501 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1662 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1662 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 964.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1662-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1662 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1662 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 964.3 m
Bristol
Bristol 1664
Bristol 1664 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1664 US-built cruiser with European import niche. Med 965.5 m längd, 308.96 m bredd och cirka 502 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1664 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1664 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 965.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1664-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1664 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1664 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 965.5 m
Bristol
Bristol 1666
Bristol 1666 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1666 US-built cruiser with European import niche. Med 966.7 m längd, 309.34 m bredd och cirka 502 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1666 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1666 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 966.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1666-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1666 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1666 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 966.7 m
Bristol
Bristol 1668
Bristol 1668 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1668 US-built cruiser with European import niche. Med 967.9 m längd, 309.73 m bredd och cirka 503 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1668 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1668 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 967.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1668-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1668 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1668 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 967.9 m
Bristol
Bristol 1670
Bristol 1670 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1670 US-built cruiser with European import niche. Med 969.1 m längd, 310.11 m bredd och cirka 503 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1670 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1670 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 969.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1670-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1670 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1670 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 969.1 m
Bristol
Bristol 1672
Bristol 1672 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1672 US-built cruiser with European import niche. Med 970.3 m längd, 310.5 m bredd och cirka 504 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1672 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1672 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 970.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1672-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1672 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1672 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 970.3 m
Bristol
Bristol 1674
Bristol 1674 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1674 US-built cruiser with European import niche. Med 971.5 m längd, 310.88 m bredd och cirka 505 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1674 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1674 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 971.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1674-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1674 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1674 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 971.5 m
Bristol
Bristol 1676
Bristol 1676 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1676 US-built cruiser with European import niche. Med 972.7 m längd, 311.26 m bredd och cirka 505 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1676 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1676 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 972.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1676-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1676 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1676 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 972.7 m
Bristol
Bristol 1678
Bristol 1678 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1678 US-built cruiser with European import niche. Med 973.9 m längd, 311.65 m bredd och cirka 506 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1678 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1678 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 973.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1678-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1678 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1678 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 973.9 m
Bristol
Bristol 168
Bristol 168 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 168 US-built cruiser with European import niche. Med 67.9 m längd, 21.73 m bredd och cirka 35 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 168 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 168 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 67.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 168-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 168 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 168 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 67.9 m
Bristol
Bristol 1680
Bristol 1680 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1680 US-built cruiser with European import niche. Med 975.1 m längd, 312.03 m bredd och cirka 507 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1680 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1680 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 975.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1680-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1680 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1680 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 975.1 m
Bristol
Bristol 1682
Bristol 1682 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1682 US-built cruiser with European import niche. Med 976.3 m längd, 312.42 m bredd och cirka 507 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1682 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1682 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 976.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1682-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1682 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1682 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 976.3 m
Bristol
Bristol 1684
Bristol 1684 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1684 US-built cruiser with European import niche. Med 977.5 m längd, 312.8 m bredd och cirka 508 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1684 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1684 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 977.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1684-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1684 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1684 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 977.5 m
Bristol
Bristol 1686
Bristol 1686 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1686 US-built cruiser with European import niche. Med 978.7 m längd, 313.18 m bredd och cirka 508 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1686 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1686 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 978.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1686-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1686 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1686 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 978.7 m
Bristol
Bristol 1688
Bristol 1688 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1688 US-built cruiser with European import niche. Med 979.9 m längd, 313.57 m bredd och cirka 509 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1688 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1688 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 979.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1688-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1688 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1688 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 979.9 m
Bristol
Bristol 1690
Bristol 1690 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1690 US-built cruiser with European import niche. Med 981.1 m längd, 313.95 m bredd och cirka 510 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1690 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1690 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 981.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1690-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1690 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1690 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 981.1 m
Bristol
Bristol 1692
Bristol 1692 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1692 US-built cruiser with European import niche. Med 982.3 m längd, 314.34 m bredd och cirka 510 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1692 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1692 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 982.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1692-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1692 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1692 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 982.3 m
Bristol
Bristol 1694
Bristol 1694 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1694 US-built cruiser with European import niche. Med 983.5 m längd, 314.72 m bredd och cirka 511 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1694 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1694 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 983.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1694-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1694 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1694 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 983.5 m
Bristol
Bristol 1696
Bristol 1696 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1696 US-built cruiser with European import niche. Med 984.7 m längd, 315.1 m bredd och cirka 512 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1696 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1696 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 984.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1696-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1696 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1696 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 984.7 m
Bristol
Bristol 1698
Bristol 1698 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1698 US-built cruiser with European import niche. Med 985.9 m längd, 315.49 m bredd och cirka 512 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1698 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1698 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 985.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1698-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1698 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1698 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 985.9 m
Bristol
Bristol 170
Bristol 170 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 170 US-built cruiser with European import niche. Med 69.1 m längd, 22.11 m bredd och cirka 35 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 170 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 170 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 69.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 170-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 170 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 170 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 69.1 m
Bristol
Bristol 1700
Bristol 1700 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1700 US-built cruiser with European import niche. Med 987.1 m längd, 315.87 m bredd och cirka 513 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1700 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1700 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 987.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1700-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1700 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1700 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 987.1 m
Bristol
Bristol 1702
Bristol 1702 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1702 US-built cruiser with European import niche. Med 988.3 m längd, 316.26 m bredd och cirka 513 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1702 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1702 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 988.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1702-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1702 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1702 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 988.3 m
Bristol
Bristol 1704
Bristol 1704 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1704 US-built cruiser with European import niche. Med 989.5 m längd, 316.64 m bredd och cirka 514 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1704 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1704 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 989.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1704-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1704 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1704 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 989.5 m
Bristol
Bristol 1706
Bristol 1706 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1706 US-built cruiser with European import niche. Med 990.7 m längd, 317.02 m bredd och cirka 515 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1706 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1706 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 990.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1706-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1706 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1706 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 990.7 m
Bristol
Bristol 1708
Bristol 1708 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1708 US-built cruiser with European import niche. Med 991.9 m längd, 317.41 m bredd och cirka 515 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1708 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1708 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 991.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1708-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1708 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1708 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 991.9 m
Bristol
Bristol 1710
Bristol 1710 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1710 US-built cruiser with European import niche. Med 993.1 m längd, 317.79 m bredd och cirka 516 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1710 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1710 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 993.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1710-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1710 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1710 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 993.1 m
Bristol
Bristol 1712
Bristol 1712 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1712 US-built cruiser with European import niche. Med 994.3 m längd, 318.18 m bredd och cirka 517 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1712 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1712 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 994.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1712-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1712 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1712 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 994.3 m
Bristol
Bristol 1714
Bristol 1714 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1714 US-built cruiser with European import niche. Med 995.5 m längd, 318.56 m bredd och cirka 517 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1714 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1714 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 995.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1714-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1714 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1714 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 995.5 m
Bristol
Bristol 1716
Bristol 1716 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1716 US-built cruiser with European import niche. Med 996.7 m längd, 318.94 m bredd och cirka 518 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1716 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1716 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 996.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1716-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1716 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1716 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 996.7 m
Bristol
Bristol 1718
Bristol 1718 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1718 US-built cruiser with European import niche. Med 997.9 m längd, 319.33 m bredd och cirka 518 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1718 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1718 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 997.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1718-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1718 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1718 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 997.9 m
Bristol
Bristol 172
Bristol 172 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 172 US-built cruiser with European import niche. Med 70.3 m längd, 22.5 m bredd och cirka 36 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 172 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 172 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 70.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 172-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 172 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 172 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 70.3 m
Bristol
Bristol 1720
Bristol 1720 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1720 US-built cruiser with European import niche. Med 999.1 m längd, 319.71 m bredd och cirka 519 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1720 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1720 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 999.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1720-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1720 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1720 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 999.1 m
Bristol
Bristol 1722
Bristol 1722 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1722 US-built cruiser with European import niche. Med 1000.3 m längd, 320.1 m bredd och cirka 520 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1722 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1722 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1000.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1722-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1722 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1722 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1000.3 m
Bristol
Bristol 1724
Bristol 1724 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1724 US-built cruiser with European import niche. Med 1001.5 m längd, 320.48 m bredd och cirka 520 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1724 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1724 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1001.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1724-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1724 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1724 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1001.5 m
Bristol
Bristol 1726
Bristol 1726 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1726 US-built cruiser with European import niche. Med 1002.7 m längd, 320.86 m bredd och cirka 521 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1726 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1726 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1002.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1726-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1726 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1726 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1002.7 m
Bristol
Bristol 1728
Bristol 1728 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1728 US-built cruiser with European import niche. Med 1003.9 m längd, 321.25 m bredd och cirka 522 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1728 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1728 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1003.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1728-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1728 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1728 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1003.9 m
Bristol
Bristol 1730
Bristol 1730 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1730 US-built cruiser with European import niche. Med 1005.1 m längd, 321.63 m bredd och cirka 522 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1730 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1730 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1005.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1730-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1730 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1730 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1005.1 m
Bristol
Bristol 1732
Bristol 1732 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1732 US-built cruiser with European import niche. Med 1006.3 m längd, 322.02 m bredd och cirka 523 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1732 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1732 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1006.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1732-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1732 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1732 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1006.3 m
Bristol
Bristol 1734
Bristol 1734 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1734 US-built cruiser with European import niche. Med 1007.5 m längd, 322.4 m bredd och cirka 523 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1734 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1734 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1007.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1734-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1734 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1734 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1007.5 m
Bristol
Bristol 1736
Bristol 1736 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1736 US-built cruiser with European import niche. Med 1008.7 m längd, 322.78 m bredd och cirka 524 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1736 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1736 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1008.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1736-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1736 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1736 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1008.7 m
Bristol
Bristol 1738
Bristol 1738 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1738 US-built cruiser with European import niche. Med 1009.9 m längd, 323.17 m bredd och cirka 525 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1738 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1738 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1009.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1738-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1738 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1738 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1009.9 m
Bristol
Bristol 174
Bristol 174 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 174 US-built cruiser with European import niche. Med 71.5 m längd, 22.88 m bredd och cirka 37 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 174 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 174 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 71.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 174-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 174 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 174 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 71.5 m
Bristol
Bristol 1740
Bristol 1740 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1740 US-built cruiser with European import niche. Med 1011.1 m längd, 323.55 m bredd och cirka 525 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1740 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1740 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1011.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1740-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1740 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1740 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1011.1 m
Bristol
Bristol 1742
Bristol 1742 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1742 US-built cruiser with European import niche. Med 1012.3 m längd, 323.94 m bredd och cirka 526 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1742 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1742 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1012.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1742-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1742 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1742 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1012.3 m
Bristol
Bristol 1744
Bristol 1744 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1744 US-built cruiser with European import niche. Med 1013.5 m längd, 324.32 m bredd och cirka 527 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1744 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1744 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1013.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1744-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1744 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1744 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1013.5 m
Bristol
Bristol 1746
Bristol 1746 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1746 US-built cruiser with European import niche. Med 1014.7 m längd, 324.7 m bredd och cirka 527 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1746 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1746 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1014.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1746-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1746 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1746 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1014.7 m
Bristol
Bristol 1748
Bristol 1748 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1748 US-built cruiser with European import niche. Med 1015.9 m längd, 325.09 m bredd och cirka 528 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1748 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1748 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1015.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1748-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1748 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1748 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1015.9 m
Bristol
Bristol 1750
Bristol 1750 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1750 US-built cruiser with European import niche. Med 1017.1 m längd, 325.47 m bredd och cirka 528 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1750 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1750 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1017.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1750-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1750 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1750 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1017.1 m
Bristol
Bristol 1752
Bristol 1752 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1752 US-built cruiser with European import niche. Med 1018.3 m längd, 325.86 m bredd och cirka 529 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1752 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1752 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1018.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1752-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1752 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1752 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1018.3 m
Bristol
Bristol 1754
Bristol 1754 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1754 US-built cruiser with European import niche. Med 1019.5 m längd, 326.24 m bredd och cirka 530 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1754 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1754 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1019.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1754-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1754 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1754 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1019.5 m
Bristol
Bristol 1756
Bristol 1756 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1756 US-built cruiser with European import niche. Med 1020.7 m längd, 326.62 m bredd och cirka 530 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1756 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1756 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1020.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1756-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1756 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1756 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1020.7 m
Bristol
Bristol 1758
Bristol 1758 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1758 US-built cruiser with European import niche. Med 1021.9 m längd, 327.01 m bredd och cirka 531 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1758 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1758 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1021.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1758-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1758 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1758 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1021.9 m
Bristol
Bristol 176
Bristol 176 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 176 US-built cruiser with European import niche. Med 72.7 m längd, 23.26 m bredd och cirka 37 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 176 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 176 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 72.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 176-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 176 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 176 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 72.7 m
Bristol
Bristol 1760
Bristol 1760 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1760 US-built cruiser with European import niche. Med 1023.1 m längd, 327.39 m bredd och cirka 532 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1760 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1760 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1023.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1760-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1760 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1760 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1023.1 m
Bristol
Bristol 1762
Bristol 1762 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1762 US-built cruiser with European import niche. Med 1024.3 m längd, 327.78 m bredd och cirka 532 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1762 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1762 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1024.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1762-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1762 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1762 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1024.3 m
Bristol
Bristol 1764
Bristol 1764 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1764 US-built cruiser with European import niche. Med 1025.5 m längd, 328.16 m bredd och cirka 533 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1764 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1764 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1025.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1764-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1764 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1764 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1025.5 m
Bristol
Bristol 1766
Bristol 1766 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1766 US-built cruiser with European import niche. Med 1026.7 m längd, 328.54 m bredd och cirka 533 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1766 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1766 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1026.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1766-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1766 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1766 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1026.7 m
Bristol
Bristol 1768
Bristol 1768 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1768 US-built cruiser with European import niche. Med 1027.9 m längd, 328.93 m bredd och cirka 534 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1768 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1768 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1027.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1768-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1768 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1768 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1027.9 m
Bristol
Bristol 1770
Bristol 1770 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1770 US-built cruiser with European import niche. Med 1029.1 m längd, 329.31 m bredd och cirka 535 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1770 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1770 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1029.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1770-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1770 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1770 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1029.1 m
Bristol
Bristol 1772
Bristol 1772 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1772 US-built cruiser with European import niche. Med 1030.3 m längd, 329.7 m bredd och cirka 535 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1772 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1772 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1030.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1772-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1772 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1772 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1030.3 m
Bristol
Bristol 1774
Bristol 1774 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1774 US-built cruiser with European import niche. Med 1031.5 m längd, 330.08 m bredd och cirka 536 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1774 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1774 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1031.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1774-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1774 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1774 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1031.5 m
Bristol
Bristol 1776
Bristol 1776 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1776 US-built cruiser with European import niche. Med 1032.7 m längd, 330.46 m bredd och cirka 537 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1776 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1776 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1032.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1776-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1776 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1776 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1032.7 m
Bristol
Bristol 1778
Bristol 1778 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1778 US-built cruiser with European import niche. Med 1033.9 m längd, 330.85 m bredd och cirka 537 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1778 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1778 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1033.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1778-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1778 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1778 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1033.9 m
Bristol
Bristol 178
Bristol 178 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 178 US-built cruiser with European import niche. Med 73.9 m längd, 23.65 m bredd och cirka 38 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 178 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 178 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 73.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 178-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 178 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 178 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 73.9 m
Bristol
Bristol 1780
Bristol 1780 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1780 US-built cruiser with European import niche. Med 1035.1 m längd, 331.23 m bredd och cirka 538 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1780 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1780 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1035.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1780-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1780 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1780 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1035.1 m
Bristol
Bristol 1782
Bristol 1782 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1782 US-built cruiser with European import niche. Med 1036.3 m längd, 331.62 m bredd och cirka 538 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1782 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1782 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1036.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1782-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1782 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1782 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1036.3 m
Bristol
Bristol 1784
Bristol 1784 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1784 US-built cruiser with European import niche. Med 1037.5 m längd, 332 m bredd och cirka 539 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1784 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1784 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1037.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1784-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1784 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1784 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1037.5 m
Bristol
Bristol 1786
Bristol 1786 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1786 US-built cruiser with European import niche. Med 1038.7 m längd, 332.38 m bredd och cirka 540 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1786 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1786 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1038.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1786-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1786 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1786 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1038.7 m
Bristol
Bristol 1788
Bristol 1788 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1788 US-built cruiser with European import niche. Med 1039.9 m längd, 332.77 m bredd och cirka 540 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1788 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1788 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1039.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1788-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1788 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1788 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1039.9 m
Bristol
Bristol 1790
Bristol 1790 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1790 US-built cruiser with European import niche. Med 1041.1 m längd, 333.15 m bredd och cirka 541 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1790 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1790 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1041.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1790-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1790 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1790 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1041.1 m
Bristol
Bristol 1792
Bristol 1792 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1792 US-built cruiser with European import niche. Med 1042.3 m längd, 333.54 m bredd och cirka 541 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1792 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1792 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1042.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1792-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1792 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1792 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1042.3 m
Bristol
Bristol 1794
Bristol 1794 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1794 US-built cruiser with European import niche. Med 1043.5 m längd, 333.92 m bredd och cirka 542 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1794 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1794 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1043.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1794-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1794 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1794 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1043.5 m
Bristol
Bristol 1796
Bristol 1796 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1796 US-built cruiser with European import niche. Med 1044.7 m längd, 334.3 m bredd och cirka 543 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1796 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1796 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1044.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1796-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1796 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1796 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1044.7 m
Bristol
Bristol 1798
Bristol 1798 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1798 US-built cruiser with European import niche. Med 1045.9 m längd, 334.69 m bredd och cirka 543 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1798 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1798 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1045.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1798-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1798 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1798 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1045.9 m
Bristol
Bristol 180
Bristol 180 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 180 US-built cruiser with European import niche. Med 75.1 m längd, 24.03 m bredd och cirka 39 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 180 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 180 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 75.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 180-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 180 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 180 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 75.1 m
Bristol
Bristol 1800
Bristol 1800 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1800 US-built cruiser with European import niche. Med 1047.1 m längd, 335.07 m bredd och cirka 544 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1800 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1800 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1047.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1800-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1800 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1800 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1047.1 m
Bristol
Bristol 1802
Bristol 1802 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1802 US-built cruiser with European import niche. Med 1048.3 m längd, 335.46 m bredd och cirka 545 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1802 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1802 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1048.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1802-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1802 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1802 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1048.3 m
Bristol
Bristol 1804
Bristol 1804 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1804 US-built cruiser with European import niche. Med 1049.5 m längd, 335.84 m bredd och cirka 545 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1804 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1804 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1049.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1804-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1804 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1804 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1049.5 m
Bristol
Bristol 1806
Bristol 1806 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1806 US-built cruiser with European import niche. Med 1050.7 m längd, 336.22 m bredd och cirka 546 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1806 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1806 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1050.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1806-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1806 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1806 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1050.7 m
Bristol
Bristol 1808
Bristol 1808 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1808 US-built cruiser with European import niche. Med 1051.9 m längd, 336.61 m bredd och cirka 546 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1808 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1808 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1051.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1808-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1808 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1808 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1051.9 m
Bristol
Bristol 1810
Bristol 1810 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1810 US-built cruiser with European import niche. Med 1053.1 m längd, 336.99 m bredd och cirka 547 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1810 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1810 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1053.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1810-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1810 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1810 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1053.1 m
Bristol
Bristol 1812
Bristol 1812 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1812 US-built cruiser with European import niche. Med 1054.3 m längd, 337.38 m bredd och cirka 548 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1812 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1812 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1054.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1812-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1812 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1812 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1054.3 m
Bristol
Bristol 1814
Bristol 1814 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1814 US-built cruiser with European import niche. Med 1055.5 m längd, 337.76 m bredd och cirka 548 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1814 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1814 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1055.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1814-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1814 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1814 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1055.5 m
Bristol
Bristol 1816
Bristol 1816 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1816 US-built cruiser with European import niche. Med 1056.7 m längd, 338.14 m bredd och cirka 549 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1816 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1816 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1056.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1816-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1816 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1816 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1056.7 m
Bristol
Bristol 1818
Bristol 1818 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1818 US-built cruiser with European import niche. Med 1057.9 m längd, 338.53 m bredd och cirka 550 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1818 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1818 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1057.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1818-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1818 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1818 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1057.9 m
Bristol
Bristol 182
Bristol 182 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 182 US-built cruiser with European import niche. Med 76.3 m längd, 24.42 m bredd och cirka 39 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 182 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 182 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 76.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 182-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 182 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 182 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 76.3 m
Bristol
Bristol 1820
Bristol 1820 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1820 US-built cruiser with European import niche. Med 1059.1 m längd, 338.91 m bredd och cirka 550 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1820 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1820 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1059.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1820-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1820 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1820 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1059.1 m
Bristol
Bristol 1822
Bristol 1822 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1822 US-built cruiser with European import niche. Med 1060.3 m längd, 339.3 m bredd och cirka 551 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1822 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1822 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1060.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1822-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1822 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1822 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1060.3 m
Bristol
Bristol 1824
Bristol 1824 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1824 US-built cruiser with European import niche. Med 1061.5 m längd, 339.68 m bredd och cirka 551 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1824 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1824 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1061.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1824-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1824 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1824 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1061.5 m
Bristol
Bristol 1826
Bristol 1826 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1826 US-built cruiser with European import niche. Med 1062.7 m längd, 340.06 m bredd och cirka 552 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1826 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1826 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1062.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1826-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1826 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1826 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1062.7 m
Bristol
Bristol 1828
Bristol 1828 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1828 US-built cruiser with European import niche. Med 1063.9 m längd, 340.45 m bredd och cirka 553 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1828 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1828 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1063.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1828-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1828 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1828 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1063.9 m
Bristol
Bristol 1830
Bristol 1830 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1830 US-built cruiser with European import niche. Med 1065.1 m längd, 340.83 m bredd och cirka 553 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1830 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1830 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1065.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1830-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1830 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1830 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1065.1 m
Bristol
Bristol 1832
Bristol 1832 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1832 US-built cruiser with European import niche. Med 1066.3 m längd, 341.22 m bredd och cirka 554 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1832 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1832 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1066.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1832-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1832 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1832 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1066.3 m
Bristol
Bristol 1834
Bristol 1834 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1834 US-built cruiser with European import niche. Med 1067.5 m längd, 341.6 m bredd och cirka 555 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1834 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1834 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1067.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1834-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1834 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1834 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1067.5 m
Bristol
Bristol 1836
Bristol 1836 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1836 US-built cruiser with European import niche. Med 1068.7 m längd, 341.98 m bredd och cirka 555 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1836 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1836 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1068.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1836-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1836 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1836 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1068.7 m
Bristol
Bristol 1838
Bristol 1838 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1838 US-built cruiser with European import niche. Med 1069.9 m längd, 342.37 m bredd och cirka 556 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1838 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1838 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1069.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1838-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1838 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1838 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1069.9 m
Bristol
Bristol 184
Bristol 184 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 184 US-built cruiser with European import niche. Med 77.5 m längd, 24.8 m bredd och cirka 40 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 184 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 184 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 77.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 184-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 184 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 184 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 77.5 m
Bristol
Bristol 1840
Bristol 1840 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1840 US-built cruiser with European import niche. Med 1071.1 m längd, 342.75 m bredd och cirka 556 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1840 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1840 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1071.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1840-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1840 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1840 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1071.1 m
Bristol
Bristol 1842
Bristol 1842 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1842 US-built cruiser with European import niche. Med 1072.3 m längd, 343.14 m bredd och cirka 557 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1842 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1842 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1072.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1842-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1842 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1842 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1072.3 m
Bristol
Bristol 1844
Bristol 1844 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1844 US-built cruiser with European import niche. Med 1073.5 m längd, 343.52 m bredd och cirka 558 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1844 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1844 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1073.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1844-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1844 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1844 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1073.5 m
Bristol
Bristol 1846
Bristol 1846 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1846 US-built cruiser with European import niche. Med 1074.7 m längd, 343.9 m bredd och cirka 558 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1846 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1846 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1074.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1846-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1846 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1846 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1074.7 m
Bristol
Bristol 1848
Bristol 1848 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1848 US-built cruiser with European import niche. Med 1075.9 m längd, 344.29 m bredd och cirka 559 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1848 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1848 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1075.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1848-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1848 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1848 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1075.9 m
Bristol
Bristol 1850
Bristol 1850 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1850 US-built cruiser with European import niche. Med 1077.1 m längd, 344.67 m bredd och cirka 560 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1850 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1850 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1077.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1850-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1850 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1850 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1077.1 m
Bristol
Bristol 1852
Bristol 1852 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1852 US-built cruiser with European import niche. Med 1078.3 m längd, 345.06 m bredd och cirka 560 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1852 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1852 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1078.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1852-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1852 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1852 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1078.3 m
Bristol
Bristol 1854
Bristol 1854 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1854 US-built cruiser with European import niche. Med 1079.5 m längd, 345.44 m bredd och cirka 561 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1854 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1854 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1079.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1854-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1854 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1854 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1079.5 m
Bristol
Bristol 1856
Bristol 1856 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1856 US-built cruiser with European import niche. Med 1080.7 m längd, 345.82 m bredd och cirka 561 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1856 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1856 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1080.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1856-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1856 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1856 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1080.7 m
Bristol
Bristol 1858
Bristol 1858 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1858 US-built cruiser with European import niche. Med 1081.9 m längd, 346.21 m bredd och cirka 562 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1858 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1858 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1081.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1858-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1858 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1858 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1081.9 m
Bristol
Bristol 186
Bristol 186 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 186 US-built cruiser with European import niche. Med 78.7 m längd, 25.18 m bredd och cirka 40 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 186 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 186 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 78.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 186-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 186 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 186 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 78.7 m
Bristol
Bristol 1860
Bristol 1860 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1860 US-built cruiser with European import niche. Med 1083.1 m längd, 346.59 m bredd och cirka 563 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1860 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1860 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1083.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1860-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1860 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1860 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1083.1 m
Bristol
Bristol 1862
Bristol 1862 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1862 US-built cruiser with European import niche. Med 1084.3 m längd, 346.98 m bredd och cirka 563 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1862 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1862 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1084.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1862-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1862 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1862 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1084.3 m
Bristol
Bristol 1864
Bristol 1864 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1864 US-built cruiser with European import niche. Med 1085.5 m längd, 347.36 m bredd och cirka 564 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1864 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1864 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1085.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1864-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1864 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1864 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1085.5 m
Bristol
Bristol 1866
Bristol 1866 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1866 US-built cruiser with European import niche. Med 1086.7 m längd, 347.74 m bredd och cirka 565 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1866 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1866 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1086.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1866-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1866 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1866 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1086.7 m
Bristol
Bristol 1868
Bristol 1868 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1868 US-built cruiser with European import niche. Med 1087.9 m längd, 348.13 m bredd och cirka 565 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1868 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1868 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1087.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1868-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1868 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1868 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1087.9 m
Bristol
Bristol 1870
Bristol 1870 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1870 US-built cruiser with European import niche. Med 1089.1 m längd, 348.51 m bredd och cirka 566 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1870 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1870 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1089.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1870-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1870 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1870 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1089.1 m
Bristol
Bristol 1872
Bristol 1872 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1872 US-built cruiser with European import niche. Med 1090.3 m längd, 348.9 m bredd och cirka 566 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1872 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1872 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1090.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1872-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1872 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1872 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1090.3 m
Bristol
Bristol 1874
Bristol 1874 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1874 US-built cruiser with European import niche. Med 1091.5 m längd, 349.28 m bredd och cirka 567 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1874 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1874 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1091.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1874-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1874 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1874 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1091.5 m
Bristol
Bristol 1876
Bristol 1876 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1876 US-built cruiser with European import niche. Med 1092.7 m längd, 349.66 m bredd och cirka 568 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1876 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1876 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1092.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1876-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1876 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1876 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1092.7 m
Bristol
Bristol 1878
Bristol 1878 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1878 US-built cruiser with European import niche. Med 1093.9 m längd, 350.05 m bredd och cirka 568 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1878 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1878 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1093.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1878-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1878 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1878 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1093.9 m
Bristol
Bristol 188
Bristol 188 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 188 US-built cruiser with European import niche. Med 79.9 m längd, 25.57 m bredd och cirka 41 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 188 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 188 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 79.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 188-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 188 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 188 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 79.9 m
Bristol
Bristol 1880
Bristol 1880 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1880 US-built cruiser with European import niche. Med 1095.1 m längd, 350.43 m bredd och cirka 569 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1880 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1880 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1095.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1880-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1880 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1880 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1095.1 m
Bristol
Bristol 1882
Bristol 1882 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1882 US-built cruiser with European import niche. Med 1096.3 m längd, 350.82 m bredd och cirka 570 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1882 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1882 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1096.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1882-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1882 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1882 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1096.3 m
Bristol
Bristol 1884
Bristol 1884 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1884 US-built cruiser with European import niche. Med 1097.5 m längd, 351.2 m bredd och cirka 570 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1884 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1884 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1097.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1884-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1884 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1884 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1097.5 m
Bristol
Bristol 1886
Bristol 1886 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1886 US-built cruiser with European import niche. Med 1098.7 m längd, 351.58 m bredd och cirka 571 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1886 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1886 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1098.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1886-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1886 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1886 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1098.7 m
Bristol
Bristol 1888
Bristol 1888 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1888 US-built cruiser with European import niche. Med 1099.9 m längd, 351.97 m bredd och cirka 571 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1888 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1888 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1099.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1888-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1888 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1888 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1099.9 m
Bristol
Bristol 1890
Bristol 1890 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1890 US-built cruiser with European import niche. Med 1101.1 m längd, 352.35 m bredd och cirka 572 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1890 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1890 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1101.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1890-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1890 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1890 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1101.1 m
Bristol
Bristol 1892
Bristol 1892 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1892 US-built cruiser with European import niche. Med 1102.3 m längd, 352.74 m bredd och cirka 573 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1892 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1892 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1102.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1892-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1892 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1892 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1102.3 m
Bristol
Bristol 1894
Bristol 1894 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1894 US-built cruiser with European import niche. Med 1103.5 m längd, 353.12 m bredd och cirka 573 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1894 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1894 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1103.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1894-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1894 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1894 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1103.5 m
Bristol
Bristol 1896
Bristol 1896 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1896 US-built cruiser with European import niche. Med 1104.7 m längd, 353.5 m bredd och cirka 574 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1896 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1896 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1104.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1896-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1896 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1896 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1104.7 m
Bristol
Bristol 1898
Bristol 1898 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1898 US-built cruiser with European import niche. Med 1105.9 m längd, 353.89 m bredd och cirka 575 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1898 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1898 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1105.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1898-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1898 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1898 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1105.9 m
Bristol
Bristol 190
Bristol 190 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 190 US-built cruiser with European import niche. Med 81.1 m längd, 25.95 m bredd och cirka 42 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 190 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 190 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 81.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 190-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 190 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 190 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 81.1 m
Bristol
Bristol 1900
Bristol 1900 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1900 US-built cruiser with European import niche. Med 1107.1 m längd, 354.27 m bredd och cirka 575 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1900 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1900 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1107.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1900-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1900 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1900 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1107.1 m
Bristol
Bristol 1902
Bristol 1902 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1902 US-built cruiser with European import niche. Med 1108.3 m längd, 354.66 m bredd och cirka 576 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1902 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1902 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1108.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1902-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1902 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1902 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1108.3 m
Bristol
Bristol 1904
Bristol 1904 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1904 US-built cruiser with European import niche. Med 1109.5 m längd, 355.04 m bredd och cirka 576 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1904 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1904 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1109.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1904-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1904 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1904 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1109.5 m
Bristol
Bristol 1906
Bristol 1906 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1906 US-built cruiser with European import niche. Med 1110.7 m längd, 355.42 m bredd och cirka 577 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1906 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1906 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1110.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1906-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1906 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1906 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1110.7 m
Bristol
Bristol 1908
Bristol 1908 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1908 US-built cruiser with European import niche. Med 1111.9 m längd, 355.81 m bredd och cirka 578 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1908 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1908 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1111.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1908-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1908 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1908 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1111.9 m
Bristol
Bristol 1910
Bristol 1910 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1910 US-built cruiser with European import niche. Med 1113.1 m längd, 356.19 m bredd och cirka 578 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1910 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1910 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1113.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1910-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1910 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1910 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1113.1 m
Bristol
Bristol 1912
Bristol 1912 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1912 US-built cruiser with European import niche. Med 1114.3 m längd, 356.58 m bredd och cirka 579 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1912 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1912 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1114.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1912-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1912 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1912 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1114.3 m
Bristol
Bristol 1914
Bristol 1914 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1914 US-built cruiser with European import niche. Med 1115.5 m längd, 356.96 m bredd och cirka 580 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1914 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1914 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1115.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1914-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1914 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1914 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1115.5 m
Bristol
Bristol 1916
Bristol 1916 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1916 US-built cruiser with European import niche. Med 1116.7 m längd, 357.34 m bredd och cirka 580 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1916 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1916 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1116.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1916-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1916 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1916 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1116.7 m
Bristol
Bristol 1918
Bristol 1918 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1918 US-built cruiser with European import niche. Med 1117.9 m längd, 357.73 m bredd och cirka 581 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1918 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1918 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1117.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1918-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1918 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1918 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1117.9 m
Bristol
Bristol 192
Bristol 192 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 192 US-built cruiser with European import niche. Med 82.3 m längd, 26.34 m bredd och cirka 42 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 192 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 192 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 82.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 192-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 192 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 192 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 82.3 m
Bristol
Bristol 1920
Bristol 1920 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1920 US-built cruiser with European import niche. Med 1119.1 m längd, 358.11 m bredd och cirka 581 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1920 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1920 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1119.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1920-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1920 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1920 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1119.1 m
Bristol
Bristol 1922
Bristol 1922 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1922 US-built cruiser with European import niche. Med 1120.3 m längd, 358.5 m bredd och cirka 582 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1922 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1922 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1120.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1922-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1922 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1922 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1120.3 m
Bristol
Bristol 1924
Bristol 1924 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1924 US-built cruiser with European import niche. Med 1121.5 m längd, 358.88 m bredd och cirka 583 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1924 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1924 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1121.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1924-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1924 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1924 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1121.5 m
Bristol
Bristol 1926
Bristol 1926 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1926 US-built cruiser with European import niche. Med 1122.7 m längd, 359.26 m bredd och cirka 583 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1926 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1926 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1122.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1926-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1926 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1926 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1122.7 m
Bristol
Bristol 1928
Bristol 1928 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1928 US-built cruiser with European import niche. Med 1123.9 m längd, 359.65 m bredd och cirka 584 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1928 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1928 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1123.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1928-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1928 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1928 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1123.9 m
Bristol
Bristol 1930
Bristol 1930 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1930 US-built cruiser with European import niche. Med 1125.1 m längd, 360.03 m bredd och cirka 585 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1930 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1930 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1125.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1930-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1930 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1930 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1125.1 m
Bristol
Bristol 1932
Bristol 1932 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1932 US-built cruiser with European import niche. Med 1126.3 m längd, 360.42 m bredd och cirka 585 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1932 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1932 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1126.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1932-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1932 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1932 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1126.3 m
Bristol
Bristol 1934
Bristol 1934 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1934 US-built cruiser with European import niche. Med 1127.5 m längd, 360.8 m bredd och cirka 586 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1934 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1934 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1127.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1934-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1934 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1934 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1127.5 m
Bristol
Bristol 1936
Bristol 1936 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1936 US-built cruiser with European import niche. Med 1128.7 m längd, 361.18 m bredd och cirka 586 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1936 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1936 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1128.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1936-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1936 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1936 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1128.7 m
Bristol
Bristol 1938
Bristol 1938 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1938 US-built cruiser with European import niche. Med 1129.9 m längd, 361.57 m bredd och cirka 587 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1938 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1938 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1129.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1938-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1938 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1938 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1129.9 m
Bristol
Bristol 194
Bristol 194 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 194 US-built cruiser with European import niche. Med 83.5 m längd, 26.72 m bredd och cirka 43 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 194 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 194 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 83.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 194-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 194 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 194 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 83.5 m
Bristol
Bristol 1940
Bristol 1940 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1940 US-built cruiser with European import niche. Med 1131.1 m längd, 361.95 m bredd och cirka 588 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1940 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1940 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1131.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1940-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1940 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1940 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1131.1 m
Bristol
Bristol 1942
Bristol 1942 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1942 US-built cruiser with European import niche. Med 1132.3 m längd, 362.34 m bredd och cirka 588 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1942 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1942 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1132.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1942-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1942 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1942 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1132.3 m
Bristol
Bristol 1944
Bristol 1944 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1944 US-built cruiser with European import niche. Med 1133.5 m längd, 362.72 m bredd och cirka 589 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1944 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1944 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1133.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1944-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1944 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1944 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1133.5 m
Bristol
Bristol 1946
Bristol 1946 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1946 US-built cruiser with European import niche. Med 1134.7 m längd, 363.1 m bredd och cirka 590 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1946 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1946 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1134.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1946-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1946 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1946 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1134.7 m
Bristol
Bristol 1948
Bristol 1948 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1948 US-built cruiser with European import niche. Med 1135.9 m längd, 363.49 m bredd och cirka 590 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1948 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1948 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1135.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1948-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1948 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1948 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1135.9 m
Bristol
Bristol 1950
Bristol 1950 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1950 US-built cruiser with European import niche. Med 1137.1 m längd, 363.87 m bredd och cirka 591 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1950 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1950 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1137.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1950-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1950 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1950 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1137.1 m
Bristol
Bristol 1952
Bristol 1952 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1952 US-built cruiser with European import niche. Med 1138.3 m längd, 364.26 m bredd och cirka 591 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1952 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1952 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1138.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1952-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1952 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1952 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1138.3 m
Bristol
Bristol 1954
Bristol 1954 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1954 US-built cruiser with European import niche. Med 1139.5 m längd, 364.64 m bredd och cirka 592 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1954 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1954 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1139.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1954-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1954 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1954 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1139.5 m
Bristol
Bristol 1956
Bristol 1956 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1956 US-built cruiser with European import niche. Med 1140.7 m längd, 365.02 m bredd och cirka 593 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1956 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1956 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1140.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1956-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1956 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1956 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1140.7 m
Bristol
Bristol 1958
Bristol 1958 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1958 US-built cruiser with European import niche. Med 1141.9 m längd, 365.41 m bredd och cirka 593 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1958 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1958 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1141.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1958-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1958 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1958 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1141.9 m
Bristol
Bristol 196
Bristol 196 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 196 US-built cruiser with European import niche. Med 84.7 m längd, 27.1 m bredd och cirka 44 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 196 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 196 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 84.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 196-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 196 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 196 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 84.7 m
Bristol
Bristol 1960
Bristol 1960 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1960 US-built cruiser with European import niche. Med 1143.1 m längd, 365.79 m bredd och cirka 594 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1960 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1960 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1143.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1960-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1960 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1960 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1143.1 m
Bristol
Bristol 1962
Bristol 1962 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1962 US-built cruiser with European import niche. Med 1144.3 m längd, 366.18 m bredd och cirka 595 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1962 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1962 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1144.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1962-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1962 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1962 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1144.3 m
Bristol
Bristol 1964
Bristol 1964 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1964 US-built cruiser with European import niche. Med 1145.5 m längd, 366.56 m bredd och cirka 595 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1964 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1964 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1145.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1964-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1964 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1964 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1145.5 m
Bristol
Bristol 1966
Bristol 1966 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1966 US-built cruiser with European import niche. Med 1146.7 m längd, 366.94 m bredd och cirka 596 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1966 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1966 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1146.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1966-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1966 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1966 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1146.7 m
Bristol
Bristol 1968
Bristol 1968 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1968 US-built cruiser with European import niche. Med 1147.9 m längd, 367.33 m bredd och cirka 596 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1968 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1968 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1147.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1968-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1968 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1968 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1147.9 m
Bristol
Bristol 1970
Bristol 1970 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1970 US-built cruiser with European import niche. Med 1149.1 m längd, 367.71 m bredd och cirka 597 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1970 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1970 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1149.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1970-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1970 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1970 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1149.1 m
Bristol
Bristol 1972
Bristol 1972 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1972 US-built cruiser with European import niche. Med 1150.3 m längd, 368.1 m bredd och cirka 598 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1972 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1972 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1150.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1972-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1972 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1972 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1150.3 m
Bristol
Bristol 1974
Bristol 1974 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1974 US-built cruiser with European import niche. Med 1151.5 m längd, 368.48 m bredd och cirka 598 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1974 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1974 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1151.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1974-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1974 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1974 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1151.5 m
Bristol
Bristol 1976
Bristol 1976 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1976 US-built cruiser with European import niche. Med 1152.7 m längd, 368.86 m bredd och cirka 599 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1976 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1976 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1152.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1976-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1976 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1976 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1152.7 m
Bristol
Bristol 1978
Bristol 1978 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1978 US-built cruiser with European import niche. Med 1153.9 m längd, 369.25 m bredd och cirka 600 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1978 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1978 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1153.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1978-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1978 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1978 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1153.9 m
Bristol
Bristol 198
Bristol 198 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 198 US-built cruiser with European import niche. Med 85.9 m längd, 27.49 m bredd och cirka 44 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 198 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 198 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 85.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 198-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 198 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 198 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 85.9 m
Bristol
Bristol 1980
Bristol 1980 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1980 US-built cruiser with European import niche. Med 1155.1 m längd, 369.63 m bredd och cirka 600 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1980 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1980 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1155.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1980-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1980 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1980 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1155.1 m
Bristol
Bristol 1982
Bristol 1982 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1982 US-built cruiser with European import niche. Med 1156.3 m längd, 370.02 m bredd och cirka 601 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1982 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1982 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1156.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1982-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1982 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1982 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1156.3 m
Bristol
Bristol 1984
Bristol 1984 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1984 US-built cruiser with European import niche. Med 1157.5 m längd, 370.4 m bredd och cirka 601 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1984 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1984 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1157.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1984-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1984 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1984 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1157.5 m
Bristol
Bristol 1986
Bristol 1986 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1986 US-built cruiser with European import niche. Med 1158.7 m längd, 370.78 m bredd och cirka 602 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1986 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1986 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1158.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1986-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1986 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1986 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1158.7 m
Bristol
Bristol 1988
Bristol 1988 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1988 US-built cruiser with European import niche. Med 1159.9 m längd, 371.17 m bredd och cirka 603 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1988 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1988 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1159.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1988-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1988 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1988 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1159.9 m
Bristol
Bristol 1990
Bristol 1990 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1990 US-built cruiser with European import niche. Med 1161.1 m längd, 371.55 m bredd och cirka 603 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1990 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1990 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1161.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1990-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1990 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1990 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1161.1 m
Bristol
Bristol 1992
Bristol 1992 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1992 US-built cruiser with European import niche. Med 1162.3 m längd, 371.94 m bredd och cirka 604 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1992 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1992 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1162.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1992-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1992 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1992 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1162.3 m
Bristol
Bristol 1994
Bristol 1994 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1994 US-built cruiser with European import niche. Med 1163.5 m längd, 372.32 m bredd och cirka 605 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1994 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1994 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1163.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1994-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1994 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1994 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1163.5 m
Bristol
Bristol 1996
Bristol 1996 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1996 US-built cruiser with European import niche. Med 1164.7 m längd, 372.7 m bredd och cirka 605 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1996 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1996 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1164.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1996-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1996 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1996 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1164.7 m
Bristol
Bristol 1998
Bristol 1998 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 1998 US-built cruiser with European import niche. Med 1165.9 m längd, 373.09 m bredd och cirka 606 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 1998 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 1998 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1165.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 1998-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 1998 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 1998 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1165.9 m
Bristol
Bristol 200
Bristol 200 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 200 US-built cruiser with European import niche. Med 87.1 m längd, 27.87 m bredd och cirka 45 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 200 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 200 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 87.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 200-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 200 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 200 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 87.1 m
Bristol
Bristol 2000
Bristol 2000 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2000 US-built cruiser with European import niche. Med 1167.1 m längd, 373.47 m bredd och cirka 606 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2000 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2000 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1167.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2000-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2000 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2000 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1167.1 m
Bristol
Bristol 2002
Bristol 2002 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2002 US-built cruiser with European import niche. Med 1168.3 m längd, 373.86 m bredd och cirka 607 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2002 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2002 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1168.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2002-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2002 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2002 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1168.3 m
Bristol
Bristol 2004
Bristol 2004 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2004 US-built cruiser with European import niche. Med 1169.5 m längd, 374.24 m bredd och cirka 608 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2004 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2004 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1169.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2004-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2004 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2004 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1169.5 m
Bristol
Bristol 2006
Bristol 2006 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2006 US-built cruiser with European import niche. Med 1170.7 m längd, 374.62 m bredd och cirka 608 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2006 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2006 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1170.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2006-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2006 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2006 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1170.7 m
Bristol
Bristol 2008
Bristol 2008 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2008 US-built cruiser with European import niche. Med 1171.9 m längd, 375.01 m bredd och cirka 609 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2008 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2008 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1171.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2008-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2008 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2008 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1171.9 m
Bristol
Bristol 2010
Bristol 2010 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2010 US-built cruiser with European import niche. Med 1173.1 m längd, 375.39 m bredd och cirka 610 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2010 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2010 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1173.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2010-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2010 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2010 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1173.1 m
Bristol
Bristol 2012
Bristol 2012 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2012 US-built cruiser with European import niche. Med 1174.3 m längd, 375.78 m bredd och cirka 610 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2012 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2012 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1174.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2012-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2012 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2012 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1174.3 m
Bristol
Bristol 2014
Bristol 2014 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2014 US-built cruiser with European import niche. Med 1175.5 m längd, 376.16 m bredd och cirka 611 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2014 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2014 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1175.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2014-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2014 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2014 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1175.5 m
Bristol
Bristol 2016
Bristol 2016 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2016 US-built cruiser with European import niche. Med 1176.7 m längd, 376.54 m bredd och cirka 611 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2016 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2016 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1176.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2016-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2016 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2016 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1176.7 m
Bristol
Bristol 2018
Bristol 2018 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2018 US-built cruiser with European import niche. Med 1177.9 m längd, 376.93 m bredd och cirka 612 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2018 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2018 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1177.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2018-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2018 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2018 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1177.9 m
Bristol
Bristol 202
Bristol 202 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 202 US-built cruiser with European import niche. Med 88.3 m längd, 28.26 m bredd och cirka 45 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 202 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 202 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 88.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 202-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 202 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 202 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 88.3 m
Bristol
Bristol 2020
Bristol 2020 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2020 US-built cruiser with European import niche. Med 1179.1 m längd, 377.31 m bredd och cirka 613 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2020 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2020 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1179.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2020-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2020 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2020 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1179.1 m
Bristol
Bristol 2022
Bristol 2022 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2022 US-built cruiser with European import niche. Med 1180.3 m längd, 377.7 m bredd och cirka 613 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2022 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2022 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1180.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2022-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2022 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2022 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1180.3 m
Bristol
Bristol 2024
Bristol 2024 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2024 US-built cruiser with European import niche. Med 1181.5 m längd, 378.08 m bredd och cirka 614 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2024 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2024 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1181.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2024-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2024 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2024 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1181.5 m
Bristol
Bristol 2026
Bristol 2026 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2026 US-built cruiser with European import niche. Med 1182.7 m längd, 378.46 m bredd och cirka 615 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2026 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2026 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1182.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2026-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2026 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2026 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1182.7 m
Bristol
Bristol 2028
Bristol 2028 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2028 US-built cruiser with European import niche. Med 1183.9 m längd, 378.85 m bredd och cirka 615 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2028 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2028 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1183.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2028-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2028 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2028 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1183.9 m
Bristol
Bristol 2030
Bristol 2030 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2030 US-built cruiser with European import niche. Med 1185.1 m längd, 379.23 m bredd och cirka 616 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2030 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2030 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1185.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2030-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2030 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2030 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1185.1 m
Bristol
Bristol 2032
Bristol 2032 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2032 US-built cruiser with European import niche. Med 1186.3 m längd, 379.62 m bredd och cirka 616 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2032 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2032 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1186.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2032-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2032 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2032 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1186.3 m
Bristol
Bristol 2034
Bristol 2034 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2034 US-built cruiser with European import niche. Med 1187.5 m längd, 380 m bredd och cirka 617 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2034 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2034 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1187.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2034-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2034 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2034 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1187.5 m
Bristol
Bristol 2036
Bristol 2036 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2036 US-built cruiser with European import niche. Med 1188.7 m längd, 380.38 m bredd och cirka 618 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2036 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2036 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1188.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2036-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2036 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2036 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1188.7 m
Bristol
Bristol 2038
Bristol 2038 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2038 US-built cruiser with European import niche. Med 1189.9 m längd, 380.77 m bredd och cirka 618 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2038 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2038 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1189.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2038-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2038 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2038 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1189.9 m
Bristol
Bristol 204
Bristol 204 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 204 US-built cruiser with European import niche. Med 89.5 m längd, 28.64 m bredd och cirka 46 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 204 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 204 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 89.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 204-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 204 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 204 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 89.5 m
Bristol
Bristol 2040
Bristol 2040 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2040 US-built cruiser with European import niche. Med 1191.1 m längd, 381.15 m bredd och cirka 619 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2040 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2040 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1191.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2040-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2040 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2040 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1191.1 m
Bristol
Bristol 2042
Bristol 2042 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2042 US-built cruiser with European import niche. Med 1192.3 m längd, 381.54 m bredd och cirka 619 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2042 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2042 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1192.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2042-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2042 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2042 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1192.3 m
Bristol
Bristol 2044
Bristol 2044 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2044 US-built cruiser with European import niche. Med 1193.5 m längd, 381.92 m bredd och cirka 620 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2044 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2044 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1193.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2044-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2044 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2044 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1193.5 m
Bristol
Bristol 2046
Bristol 2046 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2046 US-built cruiser with European import niche. Med 1194.7 m längd, 382.3 m bredd och cirka 621 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2046 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2046 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1194.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2046-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2046 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2046 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1194.7 m
Bristol
Bristol 2048
Bristol 2048 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2048 US-built cruiser with European import niche. Med 1195.9 m längd, 382.69 m bredd och cirka 621 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2048 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2048 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1195.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2048-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2048 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2048 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1195.9 m
Bristol
Bristol 2050
Bristol 2050 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2050 US-built cruiser with European import niche. Med 1197.1 m längd, 383.07 m bredd och cirka 622 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2050 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2050 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1197.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2050-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2050 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2050 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1197.1 m
Bristol
Bristol 2052
Bristol 2052 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2052 US-built cruiser with European import niche. Med 1198.3 m längd, 383.46 m bredd och cirka 623 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2052 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2052 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1198.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2052-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2052 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2052 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1198.3 m
Bristol
Bristol 2054
Bristol 2054 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2054 US-built cruiser with European import niche. Med 1199.5 m längd, 383.84 m bredd och cirka 623 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2054 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2054 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1199.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2054-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2054 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2054 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1199.5 m
Bristol
Bristol 2056
Bristol 2056 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2056 US-built cruiser with European import niche. Med 1200.7 m längd, 384.22 m bredd och cirka 624 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2056 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2056 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1200.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2056-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2056 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2056 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1200.7 m
Bristol
Bristol 2058
Bristol 2058 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2058 US-built cruiser with European import niche. Med 1201.9 m längd, 384.61 m bredd och cirka 624 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2058 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2058 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1201.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2058-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2058 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2058 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1201.9 m
Bristol
Bristol 206
Bristol 206 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 206 US-built cruiser with European import niche. Med 90.7 m längd, 29.02 m bredd och cirka 47 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 206 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 206 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 90.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 206-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 206 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 206 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 90.7 m
Bristol
Bristol 2060
Bristol 2060 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2060 US-built cruiser with European import niche. Med 1203.1 m längd, 384.99 m bredd och cirka 625 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2060 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2060 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1203.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2060-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2060 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2060 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1203.1 m
Bristol
Bristol 2062
Bristol 2062 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2062 US-built cruiser with European import niche. Med 1204.3 m längd, 385.38 m bredd och cirka 626 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2062 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2062 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1204.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2062-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2062 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2062 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1204.3 m
Bristol
Bristol 2064
Bristol 2064 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2064 US-built cruiser with European import niche. Med 1205.5 m längd, 385.76 m bredd och cirka 626 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2064 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2064 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1205.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2064-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2064 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2064 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1205.5 m
Bristol
Bristol 2066
Bristol 2066 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2066 US-built cruiser with European import niche. Med 1206.7 m längd, 386.14 m bredd och cirka 627 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2066 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2066 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1206.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2066-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2066 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2066 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1206.7 m
Bristol
Bristol 2068
Bristol 2068 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2068 US-built cruiser with European import niche. Med 1207.9 m längd, 386.53 m bredd och cirka 628 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2068 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2068 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1207.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2068-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2068 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2068 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1207.9 m
Bristol
Bristol 2070
Bristol 2070 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2070 US-built cruiser with European import niche. Med 1209.1 m längd, 386.91 m bredd och cirka 628 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2070 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2070 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1209.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2070-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2070 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2070 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1209.1 m
Bristol
Bristol 2072
Bristol 2072 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2072 US-built cruiser with European import niche. Med 1210.3 m längd, 387.3 m bredd och cirka 629 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2072 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2072 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1210.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2072-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2072 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2072 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1210.3 m
Bristol
Bristol 2074
Bristol 2074 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2074 US-built cruiser with European import niche. Med 1211.5 m längd, 387.68 m bredd och cirka 629 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2074 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2074 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1211.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2074-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2074 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2074 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1211.5 m
Bristol
Bristol 2076
Bristol 2076 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2076 US-built cruiser with European import niche. Med 1212.7 m längd, 388.06 m bredd och cirka 630 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2076 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2076 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1212.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2076-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2076 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2076 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1212.7 m
Bristol
Bristol 2078
Bristol 2078 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2078 US-built cruiser with European import niche. Med 1213.9 m längd, 388.45 m bredd och cirka 631 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2078 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2078 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1213.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2078-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2078 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2078 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1213.9 m
Bristol
Bristol 208
Bristol 208 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 208 US-built cruiser with European import niche. Med 91.9 m längd, 29.41 m bredd och cirka 47 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 208 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 208 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 91.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 208-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 208 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 208 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 91.9 m
Bristol
Bristol 2080
Bristol 2080 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2080 US-built cruiser with European import niche. Med 1215.1 m längd, 388.83 m bredd och cirka 631 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2080 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2080 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1215.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2080-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2080 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2080 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1215.1 m
Bristol
Bristol 2082
Bristol 2082 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2082 US-built cruiser with European import niche. Med 1216.3 m längd, 389.22 m bredd och cirka 632 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2082 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2082 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1216.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2082-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2082 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2082 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1216.3 m
Bristol
Bristol 2084
Bristol 2084 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2084 US-built cruiser with European import niche. Med 1217.5 m längd, 389.6 m bredd och cirka 633 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2084 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2084 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1217.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2084-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2084 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2084 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1217.5 m
Bristol
Bristol 2086
Bristol 2086 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2086 US-built cruiser with European import niche. Med 1218.7 m längd, 389.98 m bredd och cirka 633 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2086 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2086 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1218.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2086-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2086 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2086 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1218.7 m
Bristol
Bristol 2088
Bristol 2088 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2088 US-built cruiser with European import niche. Med 1219.9 m längd, 390.37 m bredd och cirka 634 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2088 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2088 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1219.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2088-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2088 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2088 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1219.9 m
Bristol
Bristol 2090
Bristol 2090 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2090 US-built cruiser with European import niche. Med 1221.1 m längd, 390.75 m bredd och cirka 634 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2090 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2090 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1221.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2090-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2090 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2090 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1221.1 m
Bristol
Bristol 2092
Bristol 2092 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2092 US-built cruiser with European import niche. Med 1222.3 m längd, 391.14 m bredd och cirka 635 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2092 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2092 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1222.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2092-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2092 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2092 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1222.3 m
Bristol
Bristol 2094
Bristol 2094 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2094 US-built cruiser with European import niche. Med 1223.5 m längd, 391.52 m bredd och cirka 636 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2094 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2094 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1223.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2094-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2094 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2094 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1223.5 m
Bristol
Bristol 2096
Bristol 2096 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2096 US-built cruiser with European import niche. Med 1224.7 m längd, 391.9 m bredd och cirka 636 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2096 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2096 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1224.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2096-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2096 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2096 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1224.7 m
Bristol
Bristol 2098
Bristol 2098 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2098 US-built cruiser with European import niche. Med 1225.9 m längd, 392.29 m bredd och cirka 637 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2098 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2098 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1225.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2098-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2098 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2098 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1225.9 m
Bristol
Bristol 210
Bristol 210 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 210 US-built cruiser with European import niche. Med 93.1 m längd, 29.79 m bredd och cirka 48 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 210 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 210 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 93.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 210-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 210 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 210 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 93.1 m
Bristol
Bristol 2100
Bristol 2100 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2100 US-built cruiser with European import niche. Med 1227.1 m längd, 392.67 m bredd och cirka 638 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2100 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2100 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1227.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2100-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2100 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2100 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1227.1 m
Bristol
Bristol 2102
Bristol 2102 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2102 US-built cruiser with European import niche. Med 1228.3 m längd, 393.06 m bredd och cirka 638 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2102 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2102 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1228.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2102-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2102 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2102 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1228.3 m
Bristol
Bristol 2104
Bristol 2104 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2104 US-built cruiser with European import niche. Med 1229.5 m längd, 393.44 m bredd och cirka 639 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2104 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2104 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1229.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2104-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2104 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2104 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1229.5 m
Bristol
Bristol 2106
Bristol 2106 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2106 US-built cruiser with European import niche. Med 1230.7 m längd, 393.82 m bredd och cirka 639 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2106 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2106 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1230.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2106-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2106 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2106 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1230.7 m
Bristol
Bristol 2108
Bristol 2108 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2108 US-built cruiser with European import niche. Med 1231.9 m längd, 394.21 m bredd och cirka 640 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2108 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2108 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1231.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2108-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2108 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2108 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1231.9 m
Bristol
Bristol 2110
Bristol 2110 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2110 US-built cruiser with European import niche. Med 1233.1 m längd, 394.59 m bredd och cirka 641 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2110 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2110 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1233.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2110-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2110 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2110 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1233.1 m
Bristol
Bristol 2112
Bristol 2112 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2112 US-built cruiser with European import niche. Med 1234.3 m längd, 394.98 m bredd och cirka 641 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2112 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2112 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1234.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2112-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2112 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2112 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1234.3 m
Bristol
Bristol 2114
Bristol 2114 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2114 US-built cruiser with European import niche. Med 1235.5 m längd, 395.36 m bredd och cirka 642 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2114 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2114 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1235.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2114-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2114 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2114 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1235.5 m
Bristol
Bristol 2116
Bristol 2116 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2116 US-built cruiser with European import niche. Med 1236.7 m längd, 395.74 m bredd och cirka 643 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2116 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2116 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1236.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2116-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2116 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2116 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1236.7 m
Bristol
Bristol 2118
Bristol 2118 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2118 US-built cruiser with European import niche. Med 1237.9 m längd, 396.13 m bredd och cirka 643 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2118 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2118 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1237.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2118-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2118 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2118 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1237.9 m
Bristol
Bristol 212
Bristol 212 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 212 US-built cruiser with European import niche. Med 94.3 m längd, 30.18 m bredd och cirka 49 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 212 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 212 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 94.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 212-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 212 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 212 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 94.3 m
Bristol
Bristol 2120
Bristol 2120 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2120 US-built cruiser with European import niche. Med 1239.1 m längd, 396.51 m bredd och cirka 644 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2120 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2120 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1239.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2120-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2120 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2120 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1239.1 m
Bristol
Bristol 2122
Bristol 2122 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2122 US-built cruiser with European import niche. Med 1240.3 m längd, 396.9 m bredd och cirka 644 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2122 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2122 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1240.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2122-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2122 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2122 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1240.3 m
Bristol
Bristol 2124
Bristol 2124 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2124 US-built cruiser with European import niche. Med 1241.5 m längd, 397.28 m bredd och cirka 645 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2124 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2124 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1241.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2124-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2124 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2124 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1241.5 m
Bristol
Bristol 2126
Bristol 2126 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2126 US-built cruiser with European import niche. Med 1242.7 m längd, 397.66 m bredd och cirka 646 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2126 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2126 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1242.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2126-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2126 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2126 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1242.7 m
Bristol
Bristol 2128
Bristol 2128 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2128 US-built cruiser with European import niche. Med 1243.9 m längd, 398.05 m bredd och cirka 646 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2128 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2128 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1243.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2128-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2128 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2128 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1243.9 m
Bristol
Bristol 2130
Bristol 2130 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2130 US-built cruiser with European import niche. Med 1245.1 m längd, 398.43 m bredd och cirka 647 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2130 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2130 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1245.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2130-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2130 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2130 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1245.1 m
Bristol
Bristol 2132
Bristol 2132 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2132 US-built cruiser with European import niche. Med 1246.3 m längd, 398.82 m bredd och cirka 648 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2132 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2132 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1246.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2132-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2132 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2132 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1246.3 m
Bristol
Bristol 2134
Bristol 2134 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2134 US-built cruiser with European import niche. Med 1247.5 m längd, 399.2 m bredd och cirka 648 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2134 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2134 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1247.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2134-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2134 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2134 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1247.5 m
Bristol
Bristol 2136
Bristol 2136 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2136 US-built cruiser with European import niche. Med 1248.7 m längd, 399.58 m bredd och cirka 649 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2136 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2136 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1248.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2136-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2136 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2136 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1248.7 m
Bristol
Bristol 2138
Bristol 2138 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2138 US-built cruiser with European import niche. Med 1249.9 m längd, 399.97 m bredd och cirka 649 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2138 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2138 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1249.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2138-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2138 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2138 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1249.9 m
Bristol
Bristol 214
Bristol 214 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 214 US-built cruiser with European import niche. Med 95.5 m längd, 30.56 m bredd och cirka 49 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 214 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 214 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 95.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 214-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 214 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 214 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 95.5 m
Bristol
Bristol 2140
Bristol 2140 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2140 US-built cruiser with European import niche. Med 1251.1 m längd, 400.35 m bredd och cirka 650 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2140 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2140 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1251.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2140-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2140 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2140 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1251.1 m
Bristol
Bristol 2142
Bristol 2142 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2142 US-built cruiser with European import niche. Med 1252.3 m längd, 400.74 m bredd och cirka 651 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2142 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2142 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1252.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2142-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2142 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2142 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1252.3 m
Bristol
Bristol 2144
Bristol 2144 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2144 US-built cruiser with European import niche. Med 1253.5 m längd, 401.12 m bredd och cirka 651 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2144 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2144 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1253.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2144-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2144 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2144 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1253.5 m
Bristol
Bristol 2146
Bristol 2146 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2146 US-built cruiser with European import niche. Med 1254.7 m längd, 401.5 m bredd och cirka 652 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2146 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2146 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1254.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2146-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2146 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2146 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1254.7 m
Bristol
Bristol 2148
Bristol 2148 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2148 US-built cruiser with European import niche. Med 1255.9 m längd, 401.89 m bredd och cirka 653 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2148 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2148 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1255.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2148-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2148 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2148 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1255.9 m
Bristol
Bristol 2150
Bristol 2150 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2150 US-built cruiser with European import niche. Med 1257.1 m längd, 402.27 m bredd och cirka 653 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2150 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2150 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1257.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2150-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2150 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2150 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1257.1 m
Bristol
Bristol 2152
Bristol 2152 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2152 US-built cruiser with European import niche. Med 1258.3 m längd, 402.66 m bredd och cirka 654 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2152 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2152 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1258.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2152-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2152 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2152 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1258.3 m
Bristol
Bristol 2154
Bristol 2154 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2154 US-built cruiser with European import niche. Med 1259.5 m längd, 403.04 m bredd och cirka 654 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2154 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2154 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1259.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2154-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2154 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2154 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1259.5 m
Bristol
Bristol 2156
Bristol 2156 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2156 US-built cruiser with European import niche. Med 1260.7 m längd, 403.42 m bredd och cirka 655 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2156 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2156 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1260.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2156-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2156 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2156 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1260.7 m
Bristol
Bristol 2158
Bristol 2158 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2158 US-built cruiser with European import niche. Med 1261.9 m längd, 403.81 m bredd och cirka 656 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2158 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2158 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1261.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2158-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2158 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2158 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1261.9 m
Bristol
Bristol 216
Bristol 216 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 216 US-built cruiser with European import niche. Med 96.7 m längd, 30.94 m bredd och cirka 50 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 216 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 216 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 96.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 216-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 216 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 216 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 96.7 m
Bristol
Bristol 2160
Bristol 2160 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2160 US-built cruiser with European import niche. Med 1263.1 m längd, 404.19 m bredd och cirka 656 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2160 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2160 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1263.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2160-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2160 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2160 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1263.1 m
Bristol
Bristol 2162
Bristol 2162 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2162 US-built cruiser with European import niche. Med 1264.3 m längd, 404.58 m bredd och cirka 657 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2162 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2162 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1264.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2162-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2162 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2162 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1264.3 m
Bristol
Bristol 2164
Bristol 2164 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2164 US-built cruiser with European import niche. Med 1265.5 m längd, 404.96 m bredd och cirka 658 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2164 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2164 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1265.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2164-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2164 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2164 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1265.5 m
Bristol
Bristol 2166
Bristol 2166 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2166 US-built cruiser with European import niche. Med 1266.7 m längd, 405.34 m bredd och cirka 658 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2166 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2166 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1266.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2166-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2166 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2166 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1266.7 m
Bristol
Bristol 2168
Bristol 2168 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2168 US-built cruiser with European import niche. Med 1267.9 m längd, 405.73 m bredd och cirka 659 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2168 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2168 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1267.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2168-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2168 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2168 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1267.9 m
Bristol
Bristol 2170
Bristol 2170 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2170 US-built cruiser with European import niche. Med 1269.1 m längd, 406.11 m bredd och cirka 659 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2170 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2170 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1269.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2170-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2170 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2170 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1269.1 m
Bristol
Bristol 2172
Bristol 2172 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2172 US-built cruiser with European import niche. Med 1270.3 m längd, 406.5 m bredd och cirka 660 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2172 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2172 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1270.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2172-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2172 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2172 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1270.3 m
Bristol
Bristol 2174
Bristol 2174 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2174 US-built cruiser with European import niche. Med 1271.5 m längd, 406.88 m bredd och cirka 661 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2174 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2174 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1271.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2174-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2174 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2174 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1271.5 m
Bristol
Bristol 2176
Bristol 2176 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2176 US-built cruiser with European import niche. Med 1272.7 m längd, 407.26 m bredd och cirka 661 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2176 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2176 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1272.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2176-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2176 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2176 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1272.7 m
Bristol
Bristol 2178
Bristol 2178 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2178 US-built cruiser with European import niche. Med 1273.9 m längd, 407.65 m bredd och cirka 662 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2178 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2178 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1273.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2178-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2178 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2178 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1273.9 m
Bristol
Bristol 218
Bristol 218 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 218 US-built cruiser with European import niche. Med 97.9 m längd, 31.33 m bredd och cirka 50 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 218 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 218 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 97.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 218-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 218 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 218 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 97.9 m
Bristol
Bristol 2180
Bristol 2180 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2180 US-built cruiser with European import niche. Med 1275.1 m längd, 408.03 m bredd och cirka 663 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2180 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2180 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1275.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2180-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2180 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2180 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1275.1 m
Bristol
Bristol 2182
Bristol 2182 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2182 US-built cruiser with European import niche. Med 1276.3 m längd, 408.42 m bredd och cirka 663 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2182 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2182 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1276.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2182-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2182 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2182 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1276.3 m
Bristol
Bristol 2184
Bristol 2184 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2184 US-built cruiser with European import niche. Med 1277.5 m längd, 408.8 m bredd och cirka 664 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2184 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2184 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1277.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2184-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2184 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2184 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1277.5 m
Bristol
Bristol 2186
Bristol 2186 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2186 US-built cruiser with European import niche. Med 1278.7 m längd, 409.18 m bredd och cirka 664 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2186 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2186 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1278.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2186-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2186 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2186 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1278.7 m
Bristol
Bristol 2188
Bristol 2188 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2188 US-built cruiser with European import niche. Med 1279.9 m längd, 409.57 m bredd och cirka 665 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2188 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2188 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1279.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2188-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2188 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2188 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1279.9 m
Bristol
Bristol 2190
Bristol 2190 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2190 US-built cruiser with European import niche. Med 1281.1 m längd, 409.95 m bredd och cirka 666 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2190 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2190 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1281.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2190-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2190 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2190 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1281.1 m
Bristol
Bristol 2192
Bristol 2192 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2192 US-built cruiser with European import niche. Med 1282.3 m längd, 410.34 m bredd och cirka 666 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2192 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2192 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1282.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2192-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2192 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2192 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1282.3 m
Bristol
Bristol 2194
Bristol 2194 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2194 US-built cruiser with European import niche. Med 1283.5 m längd, 410.72 m bredd och cirka 667 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2194 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2194 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1283.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2194-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2194 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2194 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1283.5 m
Bristol
Bristol 2196
Bristol 2196 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2196 US-built cruiser with European import niche. Med 1284.7 m längd, 411.1 m bredd och cirka 668 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2196 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2196 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1284.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2196-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2196 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2196 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1284.7 m
Bristol
Bristol 2198
Bristol 2198 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2198 US-built cruiser with European import niche. Med 1285.9 m längd, 411.49 m bredd och cirka 668 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2198 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2198 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1285.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2198-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2198 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2198 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1285.9 m
Bristol
Bristol 220
Bristol 220 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 220 US-built cruiser with European import niche. Med 99.1 m längd, 31.71 m bredd och cirka 51 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 220 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 220 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 99.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 220-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 220 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 220 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 99.1 m
Bristol
Bristol 2200
Bristol 2200 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2200 US-built cruiser with European import niche. Med 1287.1 m längd, 411.87 m bredd och cirka 669 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2200 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2200 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1287.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2200-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2200 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2200 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1287.1 m
Bristol
Bristol 2202
Bristol 2202 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2202 US-built cruiser with European import niche. Med 1288.3 m längd, 412.26 m bredd och cirka 669 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2202 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2202 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1288.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2202-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2202 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2202 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1288.3 m
Bristol
Bristol 2204
Bristol 2204 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2204 US-built cruiser with European import niche. Med 1289.5 m längd, 412.64 m bredd och cirka 670 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2204 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2204 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1289.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2204-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2204 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2204 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1289.5 m
Bristol
Bristol 2206
Bristol 2206 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2206 US-built cruiser with European import niche. Med 1290.7 m längd, 413.02 m bredd och cirka 671 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2206 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2206 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1290.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2206-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2206 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2206 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1290.7 m
Bristol
Bristol 2208
Bristol 2208 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2208 US-built cruiser with European import niche. Med 1291.9 m längd, 413.41 m bredd och cirka 671 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2208 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2208 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1291.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2208-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2208 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2208 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1291.9 m
Bristol
Bristol 2210
Bristol 2210 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2210 US-built cruiser with European import niche. Med 1293.1 m längd, 413.79 m bredd och cirka 672 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2210 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2210 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1293.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2210-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2210 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2210 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1293.1 m
Bristol
Bristol 2212
Bristol 2212 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2212 US-built cruiser with European import niche. Med 1294.3 m längd, 414.18 m bredd och cirka 673 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2212 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2212 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1294.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2212-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2212 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2212 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1294.3 m
Bristol
Bristol 2214
Bristol 2214 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2214 US-built cruiser with European import niche. Med 1295.5 m längd, 414.56 m bredd och cirka 673 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2214 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2214 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1295.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2214-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2214 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2214 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1295.5 m
Bristol
Bristol 2216
Bristol 2216 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2216 US-built cruiser with European import niche. Med 1296.7 m längd, 414.94 m bredd och cirka 674 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2216 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2216 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1296.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2216-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2216 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2216 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1296.7 m
Bristol
Bristol 2218
Bristol 2218 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2218 US-built cruiser with European import niche. Med 1297.9 m längd, 415.33 m bredd och cirka 674 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2218 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2218 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1297.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2218-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2218 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2218 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1297.9 m
Bristol
Bristol 222
Bristol 222 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 222 US-built cruiser with European import niche. Med 100.3 m längd, 32.1 m bredd och cirka 52 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 222 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 222 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 100.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 222-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 222 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 222 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 100.3 m
Bristol
Bristol 2220
Bristol 2220 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2220 US-built cruiser with European import niche. Med 1299.1 m längd, 415.71 m bredd och cirka 675 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2220 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2220 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1299.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2220-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2220 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2220 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1299.1 m
Bristol
Bristol 2222
Bristol 2222 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2222 US-built cruiser with European import niche. Med 1300.3 m längd, 416.1 m bredd och cirka 676 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2222 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2222 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1300.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2222-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2222 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2222 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1300.3 m
Bristol
Bristol 2224
Bristol 2224 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2224 US-built cruiser with European import niche. Med 1301.5 m längd, 416.48 m bredd och cirka 676 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2224 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2224 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1301.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2224-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2224 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2224 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1301.5 m
Bristol
Bristol 2226
Bristol 2226 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2226 US-built cruiser with European import niche. Med 1302.7 m längd, 416.86 m bredd och cirka 677 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2226 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2226 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1302.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2226-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2226 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2226 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1302.7 m
Bristol
Bristol 2228
Bristol 2228 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2228 US-built cruiser with European import niche. Med 1303.9 m längd, 417.25 m bredd och cirka 678 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2228 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2228 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1303.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2228-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2228 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2228 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1303.9 m
Bristol
Bristol 2230
Bristol 2230 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2230 US-built cruiser with European import niche. Med 1305.1 m längd, 417.63 m bredd och cirka 678 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2230 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2230 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1305.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2230-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2230 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2230 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1305.1 m
Bristol
Bristol 2232
Bristol 2232 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2232 US-built cruiser with European import niche. Med 1306.3 m längd, 418.02 m bredd och cirka 679 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2232 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2232 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1306.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2232-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2232 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2232 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1306.3 m
Bristol
Bristol 2234
Bristol 2234 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2234 US-built cruiser with European import niche. Med 1307.5 m längd, 418.4 m bredd och cirka 679 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2234 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2234 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1307.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2234-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2234 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2234 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1307.5 m
Bristol
Bristol 2236
Bristol 2236 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2236 US-built cruiser with European import niche. Med 1308.7 m längd, 418.78 m bredd och cirka 680 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2236 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2236 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1308.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2236-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2236 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2236 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1308.7 m
Bristol
Bristol 2238
Bristol 2238 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2238 US-built cruiser with European import niche. Med 1309.9 m längd, 419.17 m bredd och cirka 681 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2238 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2238 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1309.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2238-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2238 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2238 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1309.9 m
Bristol
Bristol 224
Bristol 224 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 224 US-built cruiser with European import niche. Med 101.5 m längd, 32.48 m bredd och cirka 52 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 224 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 224 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 101.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 224-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 224 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 224 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 101.5 m
Bristol
Bristol 2240
Bristol 2240 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2240 US-built cruiser with European import niche. Med 1311.1 m längd, 419.55 m bredd och cirka 681 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2240 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2240 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1311.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2240-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2240 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2240 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1311.1 m
Bristol
Bristol 2242
Bristol 2242 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 2242 US-built cruiser with European import niche. Med 1312.3 m längd, 419.94 m bredd och cirka 682 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 2242 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 2242 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 1312.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 2242-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 2242 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 2242 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 1312.3 m
Bristol
Bristol 226
Bristol 226 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 226 US-built cruiser with European import niche. Med 102.7 m längd, 32.86 m bredd och cirka 53 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 226 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 226 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 102.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 226-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 226 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 226 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 102.7 m
Bristol
Bristol 228
Bristol 228 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 228 US-built cruiser with European import niche. Med 103.9 m längd, 33.25 m bredd och cirka 54 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 228 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 228 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 103.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 228-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 228 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 228 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 103.9 m
Bristol
Bristol 230
Bristol 230 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 230 US-built cruiser with European import niche. Med 105.1 m längd, 33.63 m bredd och cirka 54 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 230 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 230 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 105.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 230-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 230 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 230 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 105.1 m
Bristol
Bristol 232
Bristol 232 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 232 US-built cruiser with European import niche. Med 106.3 m längd, 34.02 m bredd och cirka 55 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 232 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 232 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 106.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 232-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 232 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 232 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 106.3 m
Bristol
Bristol 234
Bristol 234 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 234 US-built cruiser with European import niche. Med 107.5 m längd, 34.4 m bredd och cirka 55 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 234 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 234 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 107.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 234-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 234 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 234 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 107.5 m
Bristol
Bristol 236
Bristol 236 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 236 US-built cruiser with European import niche. Med 108.7 m längd, 34.78 m bredd och cirka 56 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 236 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 236 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 108.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 236-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 236 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 236 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 108.7 m
Bristol
Bristol 238
Bristol 238 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 238 US-built cruiser with European import niche. Med 109.9 m längd, 35.17 m bredd och cirka 57 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 238 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 238 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 109.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 238-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 238 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 238 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 109.9 m
Bristol
Bristol 240
Bristol 240 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 240 US-built cruiser with European import niche. Med 111.1 m längd, 35.55 m bredd och cirka 57 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 240 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 240 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 111.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 240-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 240 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 240 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 111.1 m
Bristol
Bristol 242
Bristol 242 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 242 US-built cruiser with European import niche. Med 112.3 m längd, 35.94 m bredd och cirka 58 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 242 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 242 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 112.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 242-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 242 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 242 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 112.3 m
Bristol
Bristol 244
Bristol 244 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 244 US-built cruiser with European import niche. Med 113.5 m längd, 36.32 m bredd och cirka 59 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 244 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 244 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 113.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 244-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 244 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 244 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 113.5 m
Bristol
Bristol 246
Bristol 246 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 246 US-built cruiser with European import niche. Med 114.7 m längd, 36.7 m bredd och cirka 59 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 246 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 246 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 114.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 246-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 246 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 246 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 114.7 m
Bristol
Bristol 248
Bristol 248 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 248 US-built cruiser with European import niche. Med 115.9 m längd, 37.09 m bredd och cirka 60 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 248 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 248 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 115.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 248-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 248 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 248 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 115.9 m
Bristol
Bristol 250
Bristol 250 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 250 US-built cruiser with European import niche. Med 117.1 m längd, 37.47 m bredd och cirka 60 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 250 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 250 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 117.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 250-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 250 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 250 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 117.1 m
Bristol
Bristol 252
Bristol 252 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 252 US-built cruiser with European import niche. Med 118.3 m längd, 37.86 m bredd och cirka 61 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 252 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 252 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 118.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 252-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 252 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 252 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 118.3 m
Bristol
Bristol 254
Bristol 254 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 254 US-built cruiser with European import niche. Med 119.5 m längd, 38.24 m bredd och cirka 62 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 254 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 254 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 119.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 254-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 254 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 254 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 119.5 m
Bristol
Bristol 256
Bristol 256 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 256 US-built cruiser with European import niche. Med 120.7 m längd, 38.62 m bredd och cirka 62 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 256 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 256 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 120.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 256-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 256 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 256 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 120.7 m
Bristol
Bristol 258
Bristol 258 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 258 US-built cruiser with European import niche. Med 121.9 m längd, 39.01 m bredd och cirka 63 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 258 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 258 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 121.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 258-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 258 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 258 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 121.9 m
Bristol
Bristol 260
Bristol 260 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 260 US-built cruiser with European import niche. Med 123.1 m längd, 39.39 m bredd och cirka 64 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 260 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 260 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 123.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 260-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 260 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 260 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 123.1 m
Bristol
Bristol 262
Bristol 262 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 262 US-built cruiser with European import niche. Med 124.3 m längd, 39.78 m bredd och cirka 64 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 262 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 262 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 124.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 262-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 262 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 262 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 124.3 m
Bristol
Bristol 264
Bristol 264 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 264 US-built cruiser with European import niche. Med 125.5 m längd, 40.16 m bredd och cirka 65 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 264 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 264 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 125.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 264-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 264 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 264 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 125.5 m
Bristol
Bristol 266
Bristol 266 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 266 US-built cruiser with European import niche. Med 126.7 m längd, 40.54 m bredd och cirka 65 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 266 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 266 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 126.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 266-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 266 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 266 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 126.7 m
Bristol
Bristol 268
Bristol 268 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 268 US-built cruiser with European import niche. Med 127.9 m längd, 40.93 m bredd och cirka 66 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 268 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 268 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 127.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 268-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 268 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 268 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 127.9 m
Bristol
Bristol 27
Bristol 27 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1965–1975 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 27 US-built cruiser with European import listings. Med 8.2 m längd, 2.62 m bredd och cirka 4 264 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 27 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 27 US-built cruiser with European import listings. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 8.2 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 27-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 27 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 27 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.2 m
Bristol
Bristol 270
Bristol 270 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 270 US-built cruiser with European import niche. Med 129.1 m längd, 41.31 m bredd och cirka 67 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 270 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 270 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 129.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 270-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 270 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 270 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 129.1 m
Bristol
Bristol 272
Bristol 272 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 272 US-built cruiser with European import niche. Med 130.3 m längd, 41.7 m bredd och cirka 67 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 272 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 272 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 130.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 272-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 272 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 272 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 130.3 m
Bristol
Bristol 274
Bristol 274 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 274 US-built cruiser with European import niche. Med 131.5 m längd, 42.08 m bredd och cirka 68 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 274 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 274 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 131.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 274-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 274 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 274 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 131.5 m
Bristol
Bristol 276
Bristol 276 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 276 US-built cruiser with European import niche. Med 132.7 m längd, 42.46 m bredd och cirka 69 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 276 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 276 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 132.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 276-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 276 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 276 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 132.7 m
Bristol
Bristol 278
Bristol 278 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 278 US-built cruiser with European import niche. Med 133.9 m längd, 42.85 m bredd och cirka 69 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 278 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 278 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 133.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 278-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 278 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 278 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 133.9 m
Bristol
Bristol 280
Bristol 280 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 280 US-built cruiser with European import niche. Med 135.1 m längd, 43.23 m bredd och cirka 70 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 280 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 280 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 135.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 280-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 280 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 280 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 135.1 m
Bristol
Bristol 282
Bristol 282 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 282 US-built cruiser with European import niche. Med 136.3 m längd, 43.62 m bredd och cirka 70 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 282 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 282 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 136.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 282-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 282 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 282 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 136.3 m
Bristol
Bristol 284
Bristol 284 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 284 US-built cruiser with European import niche. Med 137.5 m längd, 44 m bredd och cirka 71 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 284 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 284 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 137.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 284-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 284 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 284 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 137.5 m
Bristol
Bristol 286
Bristol 286 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 286 US-built cruiser with European import niche. Med 138.7 m längd, 44.38 m bredd och cirka 72 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 286 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 286 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 138.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 286-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 286 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 286 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 138.7 m
Bristol
Bristol 288
Bristol 288 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 288 US-built cruiser with European import niche. Med 139.9 m längd, 44.77 m bredd och cirka 72 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 288 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 288 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 139.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 288-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 288 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 288 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 139.9 m
Bristol
Bristol 290
Bristol 290 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 290 US-built cruiser with European import niche. Med 141.1 m längd, 45.15 m bredd och cirka 73 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 290 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 290 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 141.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 290-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 290 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 290 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 141.1 m
Bristol
Bristol 292
Bristol 292 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 292 US-built cruiser with European import niche. Med 142.3 m längd, 45.54 m bredd och cirka 73 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 292 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 292 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 142.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 292-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 292 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 292 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 142.3 m
Bristol
Bristol 294
Bristol 294 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 294 US-built cruiser with European import niche. Med 143.5 m längd, 45.92 m bredd och cirka 74 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 294 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 294 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 143.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 294-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 294 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 294 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 143.5 m
Bristol
Bristol 296
Bristol 296 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 296 US-built cruiser with European import niche. Med 144.7 m längd, 46.3 m bredd och cirka 75 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 296 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 296 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 144.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 296-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 296 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 296 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 144.7 m
Bristol
Bristol 298
Bristol 298 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 298 US-built cruiser with European import niche. Med 145.9 m längd, 46.69 m bredd och cirka 75 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 298 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 298 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 145.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 298-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 298 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 298 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 145.9 m
Bristol
Bristol 300
Bristol 300 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 300 US-built cruiser with European import niche. Med 147.1 m längd, 47.07 m bredd och cirka 76 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 300 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 300 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 147.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 300-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 300 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 300 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 147.1 m
Bristol
Bristol 302
Bristol 302 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 302 US-built cruiser with European import niche. Med 148.3 m längd, 47.46 m bredd och cirka 77 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 302 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 302 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 148.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 302-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 302 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 302 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 148.3 m
Bristol
Bristol 304
Bristol 304 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 304 US-built cruiser with European import niche. Med 149.5 m längd, 47.84 m bredd och cirka 77 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 304 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 304 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 149.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 304-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 304 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 304 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 149.5 m
Bristol
Bristol 306
Bristol 306 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 306 US-built cruiser with European import niche. Med 150.7 m längd, 48.22 m bredd och cirka 78 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 306 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 306 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 150.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 306-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 306 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 306 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 150.7 m
Bristol
Bristol 308
Bristol 308 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 308 US-built cruiser with European import niche. Med 151.9 m längd, 48.61 m bredd och cirka 78 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 308 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 308 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 151.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 308-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 308 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 308 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 151.9 m
Bristol
Bristol 310
Bristol 310 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 310 US-built cruiser with European import niche. Med 153.1 m längd, 48.99 m bredd och cirka 79 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 310 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 310 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 153.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 310-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 310 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 310 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 153.1 m
Bristol
Bristol 312
Bristol 312 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 312 US-built cruiser with European import niche. Med 154.3 m längd, 49.38 m bredd och cirka 80 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 312 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 312 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 154.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 312-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 312 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 312 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 154.3 m
Bristol
Bristol 314
Bristol 314 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 314 US-built cruiser with European import niche. Med 155.5 m längd, 49.76 m bredd och cirka 80 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 314 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 314 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 155.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 314-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 314 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 314 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 155.5 m
Bristol
Bristol 316
Bristol 316 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 316 US-built cruiser with European import niche. Med 156.7 m längd, 50.14 m bredd och cirka 81 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 316 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 316 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 156.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 316-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 316 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 316 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 156.7 m
Bristol
Bristol 318
Bristol 318 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 318 US-built cruiser with European import niche. Med 157.9 m längd, 50.53 m bredd och cirka 82 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 318 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 318 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 157.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 318-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 318 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 318 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 157.9 m
Bristol
Bristol 320
Bristol 320 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 320 US-built cruiser with European import niche. Med 159.1 m längd, 50.91 m bredd och cirka 82 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 320 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 320 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 159.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 320-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 320 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 320 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 159.1 m
Bristol
Bristol 322
Bristol 322 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 322 US-built cruiser with European import niche. Med 160.3 m längd, 51.3 m bredd och cirka 83 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 322 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 322 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 160.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 322-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 322 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 322 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 160.3 m
Bristol
Bristol 324
Bristol 324 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 324 US-built cruiser with European import niche. Med 161.5 m längd, 51.68 m bredd och cirka 83 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 324 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 324 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 161.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 324-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 324 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 324 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 161.5 m
Bristol
Bristol 326
Bristol 326 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 326 US-built cruiser with European import niche. Med 162.7 m längd, 52.06 m bredd och cirka 84 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 326 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 326 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 162.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 326-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 326 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 326 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 162.7 m
Bristol
Bristol 328
Bristol 328 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 328 US-built cruiser with European import niche. Med 163.9 m längd, 52.45 m bredd och cirka 85 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 328 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 328 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 163.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 328-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 328 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 328 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 163.9 m
Bristol
Bristol 330
Bristol 330 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 330 US-built cruiser with European import niche. Med 165.1 m längd, 52.83 m bredd och cirka 85 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 330 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 330 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 165.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 330-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 330 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 330 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 165.1 m
Bristol
Bristol 332
Bristol 332 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 332 US-built cruiser with European import niche. Med 166.3 m längd, 53.22 m bredd och cirka 86 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 332 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 332 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 166.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 332-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 332 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 332 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 166.3 m
Bristol
Bristol 334
Bristol 334 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 334 US-built cruiser with European import niche. Med 167.5 m längd, 53.6 m bredd och cirka 87 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 334 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 334 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 167.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 334-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 334 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 334 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 167.5 m
Bristol
Bristol 336
Bristol 336 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 336 US-built cruiser with European import niche. Med 168.7 m längd, 53.98 m bredd och cirka 87 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 336 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 336 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 168.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 336-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 336 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 336 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 168.7 m
Bristol
Bristol 338
Bristol 338 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 338 US-built cruiser with European import niche. Med 169.9 m längd, 54.37 m bredd och cirka 88 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 338 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 338 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 169.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 338-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 338 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 338 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 169.9 m
Bristol
Bristol 340
Bristol 340 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 340 US-built cruiser with European import niche. Med 171.1 m längd, 54.75 m bredd och cirka 88 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 340 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 340 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 171.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 340-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 340 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 340 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 171.1 m
Bristol
Bristol 342
Bristol 342 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 342 US-built cruiser with European import niche. Med 172.3 m längd, 55.14 m bredd och cirka 89 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 342 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 342 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 172.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 342-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 342 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 342 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 172.3 m
Bristol
Bristol 344
Bristol 344 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 344 US-built cruiser with European import niche. Med 173.5 m längd, 55.52 m bredd och cirka 90 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 344 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 344 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 173.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 344-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 344 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 344 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 173.5 m
Bristol
Bristol 346
Bristol 346 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 346 US-built cruiser with European import niche. Med 174.7 m längd, 55.9 m bredd och cirka 90 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 346 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 346 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 174.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 346-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 346 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 346 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 174.7 m
Bristol
Bristol 348
Bristol 348 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 348 US-built cruiser with European import niche. Med 175.9 m längd, 56.29 m bredd och cirka 91 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 348 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 348 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 175.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 348-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 348 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 348 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 175.9 m
Bristol
Bristol 350
Bristol 350 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 350 US-built cruiser with European import niche. Med 177.1 m längd, 56.67 m bredd och cirka 92 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 350 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 350 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 177.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 350-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 350 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 350 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 177.1 m
Bristol
Bristol 352
Bristol 352 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 352 US-built cruiser with European import niche. Med 178.3 m längd, 57.06 m bredd och cirka 92 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 352 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 352 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 178.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 352-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 352 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 352 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 178.3 m
Bristol
Bristol 354
Bristol 354 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 354 US-built cruiser with European import niche. Med 179.5 m längd, 57.44 m bredd och cirka 93 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 354 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 354 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 179.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 354-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 354 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 354 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 179.5 m
Bristol
Bristol 35.5
Bristol 35.5 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Halsey / Bristol ritade skrovet; produktionen pågick 1970–1985 och omkring ~400 båtar byggdes — American classic cruiser. Med 10.7 m längd, 3.3 m bredd och cirka 6 206 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 35.5 is tracked by FairHelm on northern brokerage sites. UK and Nordic imports — verify iron keel condition. Buyers cross-shop comparable LOA models before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, drivetrain, and keel work — cosmetic refreshes rarely replace deferred structural maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 85 000–220 000 kr for a 10.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 35.5-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 35.5 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 35.5 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.7 m
Bristol
Bristol 356
Bristol 356 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 356 US-built cruiser with European import niche. Med 180.7 m längd, 57.82 m bredd och cirka 93 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 356 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 356 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 180.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 356-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 356 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 356 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 180.7 m
Bristol
Bristol 358
Bristol 358 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 358 US-built cruiser with European import niche. Med 181.9 m längd, 58.21 m bredd och cirka 94 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 358 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 358 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 181.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 358-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 358 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 358 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 181.9 m
Bristol
Bristol 360
Bristol 360 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 360 US-built cruiser with European import niche. Med 183.1 m längd, 58.59 m bredd och cirka 95 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 360 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 360 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 183.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 360-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 360 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 360 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 183.1 m
Bristol
Bristol 362
Bristol 362 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 362 US-built cruiser with European import niche. Med 184.3 m längd, 58.98 m bredd och cirka 95 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 362 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 362 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 184.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 362-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 362 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 362 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 184.3 m
Bristol
Bristol 364
Bristol 364 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 364 US-built cruiser with European import niche. Med 185.5 m längd, 59.36 m bredd och cirka 96 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 364 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 364 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 185.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 364-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 364 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 364 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 185.5 m
Bristol
Bristol 366
Bristol 366 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 366 US-built cruiser with European import niche. Med 186.7 m längd, 59.74 m bredd och cirka 97 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 366 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 366 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 186.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 366-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 366 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 366 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 186.7 m
Bristol
Bristol 368
Bristol 368 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 368 US-built cruiser with European import niche. Med 187.9 m längd, 60.13 m bredd och cirka 97 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 368 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 368 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 187.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 368-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 368 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 368 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 187.9 m
Bristol
Bristol 370
Bristol 370 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 370 US-built cruiser with European import niche. Med 189.1 m längd, 60.51 m bredd och cirka 98 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 370 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 370 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 189.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 370-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 370 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 370 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 189.1 m
Bristol
Bristol 372
Bristol 372 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 372 US-built cruiser with European import niche. Med 190.3 m längd, 60.9 m bredd och cirka 98 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 372 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 372 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 190.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 372-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 372 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 372 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 190.3 m
Bristol
Bristol 374
Bristol 374 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 374 US-built cruiser with European import niche. Med 191.5 m längd, 61.28 m bredd och cirka 99 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 374 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 374 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 191.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 374-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 374 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 374 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 191.5 m
Bristol
Bristol 376
Bristol 376 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 376 US-built cruiser with European import niche. Med 192.7 m längd, 61.66 m bredd och cirka 100 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 376 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 376 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 192.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 376-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 376 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 376 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 192.7 m
Bristol
Bristol 378
Bristol 378 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 378 US-built cruiser with European import niche. Med 193.9 m längd, 62.05 m bredd och cirka 100 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 378 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 378 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 193.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 378-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 378 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 378 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 193.9 m
Bristol
Bristol 38
Bristol 38 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1990 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 38 US-built cruiser with European crossover. Med 11.6 m längd, 3.71 m bredd och cirka 6 032 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 38 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 38 US-built cruiser with European crossover. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 11.6 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 38-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 38 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 38 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.6 m
Bristol
Bristol 380
Bristol 380 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 380 US-built cruiser with European import niche. Med 195.1 m längd, 62.43 m bredd och cirka 101 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 380 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 380 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 195.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 380-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 380 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 380 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 195.1 m
Bristol
Bristol 382
Bristol 382 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 382 US-built cruiser with European import niche. Med 196.3 m längd, 62.82 m bredd och cirka 102 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 382 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 382 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 196.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 382-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 382 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 382 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 196.3 m
Bristol
Bristol 384
Bristol 384 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 384 US-built cruiser with European import niche. Med 197.5 m längd, 63.2 m bredd och cirka 102 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 384 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 384 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 197.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 384-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 384 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 384 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 197.5 m
Bristol
Bristol 386
Bristol 386 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 386 US-built cruiser with European import niche. Med 198.7 m längd, 63.58 m bredd och cirka 103 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 386 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 386 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 198.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 386-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 386 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 386 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 198.7 m
Bristol
Bristol 388
Bristol 388 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 388 US-built cruiser with European import niche. Med 199.9 m längd, 63.97 m bredd och cirka 103 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 388 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 388 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 199.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 388-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 388 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 388 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 199.9 m
Bristol
Bristol 390
Bristol 390 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 390 US-built cruiser with European import niche. Med 201.1 m längd, 64.35 m bredd och cirka 104 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 390 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 390 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 201.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 390-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 390 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 390 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 201.1 m
Bristol
Bristol 392
Bristol 392 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 392 US-built cruiser with European import niche. Med 202.3 m längd, 64.74 m bredd och cirka 105 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 392 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 392 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 202.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 392-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 392 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 392 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 202.3 m
Bristol
Bristol 394
Bristol 394 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 394 US-built cruiser with European import niche. Med 203.5 m längd, 65.12 m bredd och cirka 105 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 394 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 394 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 203.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 394-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 394 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 394 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 203.5 m
Bristol
Bristol 396
Bristol 396 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 396 US-built cruiser with European import niche. Med 204.7 m längd, 65.5 m bredd och cirka 106 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 396 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 396 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 204.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 396-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 396 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 396 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 204.7 m
Bristol
Bristol 398
Bristol 398 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 398 US-built cruiser with European import niche. Med 205.9 m längd, 65.89 m bredd och cirka 107 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 398 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 398 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 205.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 398-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 398 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 398 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 205.9 m
Bristol
Bristol 40
Bristol 40 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1970–1985 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 40 blue-water cruiser with Nordic crossover presence. Med 12.2 m längd, 3.9 m bredd och cirka 6 344 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 40 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 40 blue-water cruiser with Nordic crossover presence. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 12.2 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 40-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 40 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 40 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.2 m
Bristol
Bristol 400
Bristol 400 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 400 US-built cruiser with European import niche. Med 207.1 m längd, 66.27 m bredd och cirka 107 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 400 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 400 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 207.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 400-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 400 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 400 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 207.1 m
Bristol
Bristol 402
Bristol 402 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 402 US-built cruiser with European import niche. Med 208.3 m längd, 66.66 m bredd och cirka 108 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 402 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 402 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 208.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 402-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 402 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 402 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 208.3 m
Bristol
Bristol 404
Bristol 404 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 404 US-built cruiser with European import niche. Med 209.5 m längd, 67.04 m bredd och cirka 108 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 404 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 404 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 209.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 404-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 404 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 404 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 209.5 m
Bristol
Bristol 406
Bristol 406 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 406 US-built cruiser with European import niche. Med 210.7 m längd, 67.42 m bredd och cirka 109 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 406 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 406 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 210.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 406-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 406 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 406 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 210.7 m
Bristol
Bristol 408
Bristol 408 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 408 US-built cruiser with European import niche. Med 211.9 m längd, 67.81 m bredd och cirka 110 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 408 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 408 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 211.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 408-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 408 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 408 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 211.9 m
Bristol
Bristol 410
Bristol 410 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 410 US-built cruiser with European import niche. Med 213.1 m längd, 68.19 m bredd och cirka 110 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 410 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 410 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 213.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 410-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 410 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 410 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 213.1 m
Bristol
Bristol 41.1
Bristol 41.1 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Halsey / Bristol ritade skrovet; produktionen pågick 1975–1990 och omkring ~250 båtar byggdes — larger Bristol offshore pedigree. Med 12.5 m längd, 3.7 m bredd och cirka 7 250 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 41.1 is tracked by FairHelm on northern brokerage sites. Heavy displacement — check chainplate and deck core. Buyers cross-shop comparable LOA models before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, drivetrain, and keel work — cosmetic refreshes rarely replace deferred structural maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 85 000–220 000 kr for a 12.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 41.1-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 41.1 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 41.1 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.5 m
Bristol
Bristol 412
Bristol 412 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 412 US-built cruiser with European import niche. Med 214.3 m längd, 68.58 m bredd och cirka 111 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 412 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 412 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 214.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 412-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 412 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 412 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 214.3 m
Bristol
Bristol 414
Bristol 414 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 414 US-built cruiser with European import niche. Med 215.5 m längd, 68.96 m bredd och cirka 112 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 414 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 414 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 215.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 414-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 414 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 414 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 215.5 m
Bristol
Bristol 416
Bristol 416 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 416 US-built cruiser with European import niche. Med 216.7 m längd, 69.34 m bredd och cirka 112 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 416 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 416 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 216.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 416-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 416 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 416 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 216.7 m
Bristol
Bristol 418
Bristol 418 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 418 US-built cruiser with European import niche. Med 217.9 m längd, 69.73 m bredd och cirka 113 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 418 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 418 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 217.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 418-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 418 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 418 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 217.9 m
Bristol
Bristol 42
Bristol 42 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1985–1995 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 42 US-built cruiser with European import niche. Med 12.8 m längd, 4.1 m bredd och cirka 6 656 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 42 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 42 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 12.8 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 42-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 42 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 42 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.8 m
Bristol
Bristol 420
Bristol 420 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 420 US-built cruiser with European import niche. Med 219.1 m längd, 70.11 m bredd och cirka 113 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 420 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 420 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 219.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 420-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 420 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 420 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 219.1 m
Bristol
Bristol 422
Bristol 422 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 422 US-built cruiser with European import niche. Med 220.3 m längd, 70.5 m bredd och cirka 114 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 422 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 422 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 220.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 422-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 422 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 422 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 220.3 m
Bristol
Bristol 424
Bristol 424 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 424 US-built cruiser with European import niche. Med 221.5 m längd, 70.88 m bredd och cirka 115 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 424 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 424 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 221.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 424-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 424 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 424 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 221.5 m
Bristol
Bristol 426
Bristol 426 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 426 US-built cruiser with European import niche. Med 222.7 m längd, 71.26 m bredd och cirka 115 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 426 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 426 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 222.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 426-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 426 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 426 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 222.7 m
Bristol
Bristol 428
Bristol 428 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 428 US-built cruiser with European import niche. Med 223.9 m längd, 71.65 m bredd och cirka 116 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 428 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 428 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 223.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 428-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 428 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 428 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 223.9 m
Bristol
Bristol 430
Bristol 430 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 430 US-built cruiser with European import niche. Med 225.1 m längd, 72.03 m bredd och cirka 117 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 430 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 430 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 225.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 430-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 430 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 430 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 225.1 m
Bristol
Bristol 432
Bristol 432 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 432 US-built cruiser with European import niche. Med 226.3 m längd, 72.42 m bredd och cirka 117 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 432 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 432 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 226.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 432-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 432 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 432 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 226.3 m
Bristol
Bristol 434
Bristol 434 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 434 US-built cruiser with European import niche. Med 227.5 m längd, 72.8 m bredd och cirka 118 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 434 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 434 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 227.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 434-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 434 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 434 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 227.5 m
Bristol
Bristol 436
Bristol 436 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 436 US-built cruiser with European import niche. Med 228.7 m längd, 73.18 m bredd och cirka 118 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 436 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 436 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 228.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 436-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 436 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 436 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 228.7 m
Bristol
Bristol 438
Bristol 438 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 438 US-built cruiser with European import niche. Med 229.9 m längd, 73.57 m bredd och cirka 119 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 438 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 438 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 229.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 438-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 438 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 438 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 229.9 m
Bristol
Bristol 44
Bristol 44 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1990–2000 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 44 US-built cruiser with European import niche. Med 13.4 m längd, 4.29 m bredd och cirka 6 968 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 44 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 44 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 13.4 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 44-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 44 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 44 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.4 m
Bristol
Bristol 440
Bristol 440 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 440 US-built cruiser with European import niche. Med 231.1 m längd, 73.95 m bredd och cirka 120 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 440 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 440 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 231.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 440-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 440 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 440 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 231.1 m
Bristol
Bristol 442
Bristol 442 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 442 US-built cruiser with European import niche. Med 232.3 m längd, 74.34 m bredd och cirka 120 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 442 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 442 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 232.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 442-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 442 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 442 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 232.3 m
Bristol
Bristol 444
Bristol 444 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 444 US-built cruiser with European import niche. Med 233.5 m längd, 74.72 m bredd och cirka 121 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 444 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 444 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 233.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 444-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 444 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 444 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 233.5 m
Bristol
Bristol 446
Bristol 446 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 446 US-built cruiser with European import niche. Med 234.7 m längd, 75.1 m bredd och cirka 122 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 446 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 446 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 234.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 446-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 446 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 446 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 234.7 m
Bristol
Bristol 448
Bristol 448 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 448 US-built cruiser with European import niche. Med 235.9 m längd, 75.49 m bredd och cirka 122 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 448 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 448 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 235.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 448-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 448 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 448 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 235.9 m
Bristol
Bristol 450
Bristol 450 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 450 US-built cruiser with European import niche. Med 237.1 m längd, 75.87 m bredd och cirka 123 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 450 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 450 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 237.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 450-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 450 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 450 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 237.1 m
Bristol
Bristol 452
Bristol 452 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 452 US-built cruiser with European import niche. Med 238.3 m längd, 76.26 m bredd och cirka 123 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 452 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 452 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 238.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 452-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 452 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 452 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 238.3 m
Bristol
Bristol 454
Bristol 454 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 454 US-built cruiser with European import niche. Med 239.5 m längd, 76.64 m bredd och cirka 124 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 454 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 454 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 239.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 454-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 454 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 454 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 239.5 m
Bristol
Bristol 45.5
Bristol 45.5 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. European yards ritade skrovet; produktionen pågick 1975–1990 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 45.5 US-built cruiser with European import listings. Med 13.7 m längd, 4.38 m bredd och cirka 7 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 45.5 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 45.5 US-built cruiser with European import listings. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 13.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 45.5-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 45.5 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 45.5 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.7 m
Bristol
Bristol 456
Bristol 456 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 456 US-built cruiser with European import niche. Med 240.7 m längd, 77.02 m bredd och cirka 125 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 456 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 456 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 240.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 456-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 456 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 456 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 240.7 m
Bristol
Bristol 458
Bristol 458 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 458 US-built cruiser with European import niche. Med 241.9 m längd, 77.41 m bredd och cirka 125 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 458 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 458 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 241.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 458-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 458 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 458 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 241.9 m
Bristol
Bristol 46
Bristol 46 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 1995–2005 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 46 US-built cruiser with European crossover. Med 14 m längd, 4.48 m bredd och cirka 7 280 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 46 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 46 US-built cruiser with European crossover. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 14 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 46-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 46 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 46 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 14 m
Bristol
Bristol 460
Bristol 460 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 460 US-built cruiser with European import niche. Med 243.1 m längd, 77.79 m bredd och cirka 126 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 460 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 460 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 243.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 460-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 460 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 460 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 243.1 m
Bristol
Bristol 462
Bristol 462 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 462 US-built cruiser with European import niche. Med 244.3 m längd, 78.18 m bredd och cirka 127 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 462 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 462 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 244.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 462-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 462 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 462 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 244.3 m
Bristol
Bristol 464
Bristol 464 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 464 US-built cruiser with European import niche. Med 245.5 m längd, 78.56 m bredd och cirka 127 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 464 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 464 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 245.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 464-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 464 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 464 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 245.5 m
Bristol
Bristol 466
Bristol 466 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 466 US-built cruiser with European import niche. Med 246.7 m längd, 78.94 m bredd och cirka 128 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 466 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 466 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 246.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 466-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 466 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 466 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 246.7 m
Bristol
Bristol 468
Bristol 468 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 468 US-built cruiser with European import niche. Med 247.9 m längd, 79.33 m bredd och cirka 128 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 468 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 468 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 247.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 468-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 468 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 468 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 247.9 m
Bristol
Bristol 470
Bristol 470 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 470 US-built cruiser with European import niche. Med 249.1 m längd, 79.71 m bredd och cirka 129 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 470 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 470 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 249.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 470-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 470 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 470 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 249.1 m
Bristol
Bristol 472
Bristol 472 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 472 US-built cruiser with European import niche. Med 250.3 m längd, 80.1 m bredd och cirka 130 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 472 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 472 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 250.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 472-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 472 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 472 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 250.3 m
Bristol
Bristol 474
Bristol 474 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 474 US-built cruiser with European import niche. Med 251.5 m längd, 80.48 m bredd och cirka 130 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 474 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 474 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 251.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 474-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 474 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 474 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 251.5 m
Bristol
Bristol 476
Bristol 476 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 476 US-built cruiser with European import niche. Med 252.7 m längd, 80.86 m bredd och cirka 131 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 476 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 476 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 252.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 476-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 476 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 476 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 252.7 m
Bristol
Bristol 478
Bristol 478 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 478 US-built cruiser with European import niche. Med 253.9 m längd, 81.25 m bredd och cirka 132 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 478 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 478 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 253.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 478-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 478 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 478 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 253.9 m
Bristol
Bristol 48
Bristol 48 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2000–2010 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 48 US-built cruiser with Med and Nordic import niche. Med 14.6 m längd, 4.67 m bredd och cirka 7 592 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 48 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 48 US-built cruiser with Med and Nordic import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 14.6 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 48-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 48 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 48 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 14.6 m
Bristol
Bristol 480
Bristol 480 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 480 US-built cruiser with European import niche. Med 255.1 m längd, 81.63 m bredd och cirka 132 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 480 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 480 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 255.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 480-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 480 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 480 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 255.1 m
Bristol
Bristol 482
Bristol 482 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 482 US-built cruiser with European import niche. Med 256.3 m längd, 82.02 m bredd och cirka 133 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 482 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 482 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 256.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 482-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 482 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 482 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 256.3 m
Bristol
Bristol 484
Bristol 484 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 484 US-built cruiser with European import niche. Med 257.5 m längd, 82.4 m bredd och cirka 133 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 484 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 484 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 257.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 484-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 484 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 484 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 257.5 m
Bristol
Bristol 486
Bristol 486 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 486 US-built cruiser with European import niche. Med 258.7 m längd, 82.78 m bredd och cirka 134 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 486 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 486 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 258.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 486-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 486 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 486 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 258.7 m
Bristol
Bristol 488
Bristol 488 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 488 US-built cruiser with European import niche. Med 259.9 m längd, 83.17 m bredd och cirka 135 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 488 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 488 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 259.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 488-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 488 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 488 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 259.9 m
Bristol
Bristol 490
Bristol 490 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 490 US-built cruiser with European import niche. Med 261.1 m längd, 83.55 m bredd och cirka 135 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 490 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 490 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 261.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 490-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 490 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 490 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 261.1 m
Bristol
Bristol 492
Bristol 492 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 492 US-built cruiser with European import niche. Med 262.3 m längd, 83.94 m bredd och cirka 136 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 492 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 492 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 262.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 492-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 492 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 492 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 262.3 m
Bristol
Bristol 494
Bristol 494 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 494 US-built cruiser with European import niche. Med 263.5 m längd, 84.32 m bredd och cirka 137 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 494 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 494 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 263.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 494-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 494 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 494 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 263.5 m
Bristol
Bristol 496
Bristol 496 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 496 US-built cruiser with European import niche. Med 264.7 m längd, 84.7 m bredd och cirka 137 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 496 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 496 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 264.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 496-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 496 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 496 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 264.7 m
Bristol
Bristol 498
Bristol 498 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 498 US-built cruiser with European import niche. Med 265.9 m längd, 85.09 m bredd och cirka 138 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 498 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 498 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 265.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 498-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 498 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 498 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 265.9 m
Bristol
Bristol 50
Bristol 50 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. European yards ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1995 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 50 blue-water cruiser with Nordic crossover presence. Med 15.2 m längd, 4.86 m bredd och cirka 7 904 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 50 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 50 blue-water cruiser with Nordic crossover presence. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 15.2 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 50-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 50 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 50 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.2 m
Bristol
Bristol 500
Bristol 500 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 500 US-built cruiser with European import niche. Med 267.1 m längd, 85.47 m bredd och cirka 138 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 500 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 500 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 267.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 500-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 500 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 500 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 267.1 m
Bristol
Bristol 502
Bristol 502 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 502 US-built cruiser with European import niche. Med 268.3 m längd, 85.86 m bredd och cirka 139 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 502 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 502 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 268.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 502-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 502 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 502 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 268.3 m
Bristol
Bristol 504
Bristol 504 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 504 US-built cruiser with European import niche. Med 269.5 m längd, 86.24 m bredd och cirka 140 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 504 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 504 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 269.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 504-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 504 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 504 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 269.5 m
Bristol
Bristol 506
Bristol 506 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 506 US-built cruiser with European import niche. Med 270.7 m längd, 86.62 m bredd och cirka 140 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 506 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 506 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 270.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 506-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 506 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 506 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 270.7 m
Bristol
Bristol 508
Bristol 508 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 508 US-built cruiser with European import niche. Med 271.9 m längd, 87.01 m bredd och cirka 141 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 508 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 508 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 271.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 508-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 508 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 508 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 271.9 m
Bristol
Bristol 510
Bristol 510 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 510 US-built cruiser with European import niche. Med 273.1 m längd, 87.39 m bredd och cirka 142 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 510 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 510 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 273.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 510-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 510 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 510 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 273.1 m
Bristol
Bristol 512
Bristol 512 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 512 US-built cruiser with European import niche. Med 274.3 m längd, 87.78 m bredd och cirka 142 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 512 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 512 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 274.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 512-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 512 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 512 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 274.3 m
Bristol
Bristol 514
Bristol 514 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 514 US-built cruiser with European import niche. Med 275.5 m längd, 88.16 m bredd och cirka 143 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 514 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 514 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 275.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 514-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 514 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 514 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 275.5 m
Bristol
Bristol 516
Bristol 516 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 516 US-built cruiser with European import niche. Med 276.7 m längd, 88.54 m bredd och cirka 143 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 516 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 516 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 276.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 516-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 516 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 516 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 276.7 m
Bristol
Bristol 518
Bristol 518 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 518 US-built cruiser with European import niche. Med 277.9 m längd, 88.93 m bredd och cirka 144 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 518 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 518 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 277.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 518-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 518 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 518 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 277.9 m
Bristol
Bristol 520
Bristol 520 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 520 US-built cruiser with European import niche. Med 279.1 m längd, 89.31 m bredd och cirka 145 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 520 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 520 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 279.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 520-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 520 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 520 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 279.1 m
Bristol
Bristol 522
Bristol 522 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 522 US-built cruiser with European import niche. Med 280.3 m längd, 89.7 m bredd och cirka 145 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 522 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 522 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 280.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 522-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 522 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 522 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 280.3 m
Bristol
Bristol 524
Bristol 524 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 524 US-built cruiser with European import niche. Med 281.5 m längd, 90.08 m bredd och cirka 146 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 524 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 524 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 281.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 524-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 524 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 524 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 281.5 m
Bristol
Bristol 526
Bristol 526 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 526 US-built cruiser with European import niche. Med 282.7 m längd, 90.46 m bredd och cirka 147 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 526 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 526 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 282.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 526-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 526 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 526 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 282.7 m
Bristol
Bristol 528
Bristol 528 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 528 US-built cruiser with European import niche. Med 283.9 m längd, 90.85 m bredd och cirka 147 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 528 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 528 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 283.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 528-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 528 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 528 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 283.9 m
Bristol
Bristol 530
Bristol 530 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 530 US-built cruiser with European import niche. Med 285.1 m längd, 91.23 m bredd och cirka 148 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 530 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 530 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 285.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 530-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 530 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 530 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 285.1 m
Bristol
Bristol 532
Bristol 532 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 532 US-built cruiser with European import niche. Med 286.3 m längd, 91.62 m bredd och cirka 148 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 532 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 532 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 286.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 532-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 532 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 532 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 286.3 m
Bristol
Bristol 534
Bristol 534 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 534 US-built cruiser with European import niche. Med 287.5 m längd, 92 m bredd och cirka 149 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 534 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 534 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 287.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 534-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 534 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 534 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 287.5 m
Bristol
Bristol 536
Bristol 536 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 536 US-built cruiser with European import niche. Med 288.7 m längd, 92.38 m bredd och cirka 150 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 536 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 536 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 288.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 536-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 536 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 536 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 288.7 m
Bristol
Bristol 538
Bristol 538 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 538 US-built cruiser with European import niche. Med 289.9 m längd, 92.77 m bredd och cirka 150 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 538 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 538 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 289.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 538-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 538 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 538 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 289.9 m
Bristol
Bristol 540
Bristol 540 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 540 US-built cruiser with European import niche. Med 291.1 m längd, 93.15 m bredd och cirka 151 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 540 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 540 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 291.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 540-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 540 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 540 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 291.1 m
Bristol
Bristol 542
Bristol 542 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 542 US-built cruiser with European import niche. Med 292.3 m längd, 93.54 m bredd och cirka 151 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 542 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 542 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 292.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 542-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 542 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 542 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 292.3 m
Bristol
Bristol 544
Bristol 544 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 544 US-built cruiser with European import niche. Med 293.5 m längd, 93.92 m bredd och cirka 152 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 544 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 544 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 293.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 544-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 544 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 544 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 293.5 m
Bristol
Bristol 546
Bristol 546 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 546 US-built cruiser with European import niche. Med 294.7 m längd, 94.3 m bredd och cirka 153 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 546 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 546 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 294.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 546-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 546 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 546 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 294.7 m
Bristol
Bristol 548
Bristol 548 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 548 US-built cruiser with European import niche. Med 295.9 m längd, 94.69 m bredd och cirka 153 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 548 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 548 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 295.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 548-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 548 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 548 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 295.9 m
Bristol
Bristol 550
Bristol 550 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 550 US-built cruiser with European import niche. Med 297.1 m längd, 95.07 m bredd och cirka 154 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 550 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 550 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 297.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 550-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 550 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 550 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 297.1 m
Bristol
Bristol 552
Bristol 552 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 552 US-built cruiser with European import niche. Med 298.3 m längd, 95.46 m bredd och cirka 155 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 552 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 552 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 298.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 552-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 552 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 552 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 298.3 m
Bristol
Bristol 554
Bristol 554 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 554 US-built cruiser with European import niche. Med 299.5 m längd, 95.84 m bredd och cirka 155 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 554 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 554 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 299.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 554-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 554 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 554 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 299.5 m
Bristol
Bristol 556
Bristol 556 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 556 US-built cruiser with European import niche. Med 300.7 m längd, 96.22 m bredd och cirka 156 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 556 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 556 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 300.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 556-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 556 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 556 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 300.7 m
Bristol
Bristol 558
Bristol 558 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 558 US-built cruiser with European import niche. Med 301.9 m längd, 96.61 m bredd och cirka 156 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 558 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 558 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 301.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 558-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 558 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 558 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 301.9 m
Bristol
Bristol 56
Bristol 56 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2015 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 56 US-built cruiser with European import niche. Med 17 m längd, 5.44 m bredd och cirka 8 840 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 56 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 56 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 17 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 56-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 56 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 56 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 17 m
Bristol
Bristol 560
Bristol 560 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 560 US-built cruiser with European import niche. Med 303.1 m längd, 96.99 m bredd och cirka 157 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 560 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 560 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 303.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 560-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 560 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 560 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 303.1 m
Bristol
Bristol 562
Bristol 562 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 562 US-built cruiser with European import niche. Med 304.3 m längd, 97.38 m bredd och cirka 158 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 562 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 562 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 304.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 562-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 562 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 562 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 304.3 m
Bristol
Bristol 564
Bristol 564 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 564 US-built cruiser with European import niche. Med 305.5 m längd, 97.76 m bredd och cirka 158 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 564 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 564 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 305.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 564-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 564 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 564 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 305.5 m
Bristol
Bristol 566
Bristol 566 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 566 US-built cruiser with European import niche. Med 306.7 m längd, 98.14 m bredd och cirka 159 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 566 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 566 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 306.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 566-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 566 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 566 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 306.7 m
Bristol
Bristol 568
Bristol 568 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 568 US-built cruiser with European import niche. Med 307.9 m längd, 98.53 m bredd och cirka 160 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 568 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 568 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 307.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 568-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 568 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 568 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 307.9 m
Bristol
Bristol 570
Bristol 570 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 570 US-built cruiser with European import niche. Med 309.1 m längd, 98.91 m bredd och cirka 160 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 570 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 570 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 309.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 570-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 570 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 570 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 309.1 m
Bristol
Bristol 572
Bristol 572 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 572 US-built cruiser with European import niche. Med 310.3 m längd, 99.3 m bredd och cirka 161 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 572 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 572 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 310.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 572-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 572 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 572 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 310.3 m
Bristol
Bristol 574
Bristol 574 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 574 US-built cruiser with European import niche. Med 311.5 m längd, 99.68 m bredd och cirka 161 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 574 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 574 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 311.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 574-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 574 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 574 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 311.5 m
Bristol
Bristol 576
Bristol 576 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 576 US-built cruiser with European import niche. Med 312.7 m längd, 100.06 m bredd och cirka 162 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 576 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 576 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 312.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 576-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 576 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 576 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 312.7 m
Bristol
Bristol 578
Bristol 578 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 578 US-built cruiser with European import niche. Med 313.9 m längd, 100.45 m bredd och cirka 163 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 578 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 578 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 313.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 578-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 578 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 578 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 313.9 m
Bristol
Bristol 58
Bristol 58 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2010–2018 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 58 US-built cruiser with European import niche. Med 17.7 m längd, 5.66 m bredd och cirka 9 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 58 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 58 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 17.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 58-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 58 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 58 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 17.7 m
Bristol
Bristol 580
Bristol 580 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 580 US-built cruiser with European import niche. Med 315.1 m längd, 100.83 m bredd och cirka 163 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 580 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 580 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 315.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 580-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 580 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 580 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 315.1 m
Bristol
Bristol 582
Bristol 582 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 582 US-built cruiser with European import niche. Med 316.3 m längd, 101.22 m bredd och cirka 164 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 582 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 582 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 316.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 582-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 582 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 582 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 316.3 m
Bristol
Bristol 584
Bristol 584 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 584 US-built cruiser with European import niche. Med 317.5 m längd, 101.6 m bredd och cirka 165 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 584 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 584 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 317.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 584-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 584 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 584 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 317.5 m
Bristol
Bristol 586
Bristol 586 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 586 US-built cruiser with European import niche. Med 318.7 m längd, 101.98 m bredd och cirka 165 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 586 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 586 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 318.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 586-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 586 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 586 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 318.7 m
Bristol
Bristol 588
Bristol 588 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 588 US-built cruiser with European import niche. Med 319.9 m längd, 102.37 m bredd och cirka 166 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 588 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 588 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 319.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 588-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 588 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 588 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 319.9 m
Bristol
Bristol 590
Bristol 590 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 590 US-built cruiser with European import niche. Med 321.1 m längd, 102.75 m bredd och cirka 166 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 590 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 590 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 321.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 590-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 590 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 590 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 321.1 m
Bristol
Bristol 592
Bristol 592 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 592 US-built cruiser with European import niche. Med 322.3 m längd, 103.14 m bredd och cirka 167 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 592 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 592 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 322.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 592-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 592 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 592 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 322.3 m
Bristol
Bristol 594
Bristol 594 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 594 US-built cruiser with European import niche. Med 323.5 m längd, 103.52 m bredd och cirka 168 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 594 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 594 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 323.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 594-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 594 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 594 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 323.5 m
Bristol
Bristol 596
Bristol 596 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 596 US-built cruiser with European import niche. Med 324.7 m längd, 103.9 m bredd och cirka 168 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 596 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 596 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 324.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 596-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 596 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 596 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 324.7 m
Bristol
Bristol 598
Bristol 598 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 598 US-built cruiser with European import niche. Med 325.9 m längd, 104.29 m bredd och cirka 169 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 598 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 598 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 325.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 598-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 598 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 598 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 325.9 m
Bristol
Bristol 60
Bristol 60 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2015–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 60 US-built cruiser with European import niche. Med 18.3 m längd, 5.86 m bredd och cirka 9 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 60 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 60 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 18.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 60-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 60 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 60 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 18.3 m
Bristol
Bristol 600
Bristol 600 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 600 US-built cruiser with European import niche. Med 327.1 m längd, 104.67 m bredd och cirka 170 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 600 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 600 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 327.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 600-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 600 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 600 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 327.1 m
Bristol
Bristol 602
Bristol 602 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 602 US-built cruiser with European import niche. Med 328.3 m längd, 105.06 m bredd och cirka 170 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 602 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 602 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 328.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 602-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 602 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 602 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 328.3 m
Bristol
Bristol 604
Bristol 604 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 604 US-built cruiser with European import niche. Med 329.5 m längd, 105.44 m bredd och cirka 171 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 604 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 604 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 329.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 604-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 604 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 604 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 329.5 m
Bristol
Bristol 606
Bristol 606 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 606 US-built cruiser with European import niche. Med 330.7 m längd, 105.82 m bredd och cirka 171 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 606 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 606 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 330.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 606-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 606 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 606 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 330.7 m
Bristol
Bristol 608
Bristol 608 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 608 US-built cruiser with European import niche. Med 331.9 m längd, 106.21 m bredd och cirka 172 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 608 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 608 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 331.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 608-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 608 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 608 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 331.9 m
Bristol
Bristol 610
Bristol 610 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 610 US-built cruiser with European import niche. Med 333.1 m längd, 106.59 m bredd och cirka 173 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 610 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 610 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 333.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 610-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 610 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 610 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 333.1 m
Bristol
Bristol 612
Bristol 612 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 612 US-built cruiser with European import niche. Med 334.3 m längd, 106.98 m bredd och cirka 173 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 612 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 612 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 334.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 612-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 612 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 612 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 334.3 m
Bristol
Bristol 614
Bristol 614 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 614 US-built cruiser with European import niche. Med 335.5 m längd, 107.36 m bredd och cirka 174 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 614 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 614 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 335.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 614-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 614 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 614 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 335.5 m
Bristol
Bristol 616
Bristol 616 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 616 US-built cruiser with European import niche. Med 336.7 m längd, 107.74 m bredd och cirka 175 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 616 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 616 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 336.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 616-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 616 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 616 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 336.7 m
Bristol
Bristol 618
Bristol 618 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 618 US-built cruiser with European import niche. Med 337.9 m längd, 108.13 m bredd och cirka 175 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 618 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 618 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 337.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 618-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 618 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 618 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 337.9 m
Bristol
Bristol 62
Bristol 62 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2018–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 62 US-built cruiser with European import niche. Med 18.9 m längd, 6.05 m bredd och cirka 9 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 62 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 62 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 18.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 62-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 62 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 62 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 18.9 m
Bristol
Bristol 620
Bristol 620 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 620 US-built cruiser with European import niche. Med 339.1 m längd, 108.51 m bredd och cirka 176 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 620 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 620 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 339.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 620-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 620 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 620 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 339.1 m
Bristol
Bristol 622
Bristol 622 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 622 US-built cruiser with European import niche. Med 340.3 m längd, 108.9 m bredd och cirka 176 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 622 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 622 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 340.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 622-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 622 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 622 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 340.3 m
Bristol
Bristol 624
Bristol 624 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 624 US-built cruiser with European import niche. Med 341.5 m längd, 109.28 m bredd och cirka 177 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 624 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 624 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 341.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 624-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 624 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 624 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 341.5 m
Bristol
Bristol 626
Bristol 626 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 626 US-built cruiser with European import niche. Med 342.7 m längd, 109.66 m bredd och cirka 178 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 626 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 626 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 342.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 626-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 626 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 626 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 342.7 m
Bristol
Bristol 628
Bristol 628 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 628 US-built cruiser with European import niche. Med 343.9 m längd, 110.05 m bredd och cirka 178 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 628 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 628 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 343.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 628-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 628 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 628 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 343.9 m
Bristol
Bristol 630
Bristol 630 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 630 US-built cruiser with European import niche. Med 345.1 m längd, 110.43 m bredd och cirka 179 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 630 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 630 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 345.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 630-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 630 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 630 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 345.1 m
Bristol
Bristol 632
Bristol 632 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 632 US-built cruiser with European import niche. Med 346.3 m längd, 110.82 m bredd och cirka 180 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 632 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 632 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 346.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 632-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 632 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 632 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 346.3 m
Bristol
Bristol 634
Bristol 634 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 634 US-built cruiser with European import niche. Med 347.5 m längd, 111.2 m bredd och cirka 180 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 634 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 634 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 347.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 634-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 634 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 634 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 347.5 m
Bristol
Bristol 636
Bristol 636 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 636 US-built cruiser with European import niche. Med 348.7 m längd, 111.58 m bredd och cirka 181 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 636 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 636 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 348.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 636-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 636 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 636 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 348.7 m
Bristol
Bristol 638
Bristol 638 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 638 US-built cruiser with European import niche. Med 349.9 m längd, 111.97 m bredd och cirka 181 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 638 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 638 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 349.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 638-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 638 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 638 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 349.9 m
Bristol
Bristol 64
Bristol 64 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2020–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 64 US-built cruiser with European import niche. Med 19.5 m längd, 6.24 m bredd och cirka 10 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 64 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 64 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 19.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 64-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 64 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 64 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 19.5 m
Bristol
Bristol 640
Bristol 640 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 640 US-built cruiser with European import niche. Med 351.1 m längd, 112.35 m bredd och cirka 182 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 640 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 640 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 351.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 640-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 640 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 640 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 351.1 m
Bristol
Bristol 642
Bristol 642 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 642 US-built cruiser with European import niche. Med 352.3 m längd, 112.74 m bredd och cirka 183 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 642 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 642 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 352.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 642-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 642 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 642 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 352.3 m
Bristol
Bristol 644
Bristol 644 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 644 US-built cruiser with European import niche. Med 353.5 m längd, 113.12 m bredd och cirka 183 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 644 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 644 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 353.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 644-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 644 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 644 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 353.5 m
Bristol
Bristol 646
Bristol 646 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 646 US-built cruiser with European import niche. Med 354.7 m längd, 113.5 m bredd och cirka 184 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 646 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 646 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 354.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 646-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 646 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 646 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 354.7 m
Bristol
Bristol 648
Bristol 648 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 648 US-built cruiser with European import niche. Med 355.9 m längd, 113.89 m bredd och cirka 185 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 648 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 648 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 355.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 648-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 648 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 648 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 355.9 m
Bristol
Bristol 650
Bristol 650 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 650 US-built cruiser with European import niche. Med 357.1 m längd, 114.27 m bredd och cirka 185 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 650 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 650 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 357.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 650-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 650 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 650 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 357.1 m
Bristol
Bristol 652
Bristol 652 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 652 US-built cruiser with European import niche. Med 358.3 m längd, 114.66 m bredd och cirka 186 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 652 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 652 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 358.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 652-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 652 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 652 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 358.3 m
Bristol
Bristol 654
Bristol 654 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 654 US-built cruiser with European import niche. Med 359.5 m längd, 115.04 m bredd och cirka 186 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 654 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 654 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 359.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 654-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 654 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 654 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 359.5 m
Bristol
Bristol 656
Bristol 656 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 656 US-built cruiser with European import niche. Med 360.7 m längd, 115.42 m bredd och cirka 187 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 656 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 656 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 360.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 656-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 656 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 656 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 360.7 m
Bristol
Bristol 658
Bristol 658 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 658 US-built cruiser with European import niche. Med 361.9 m längd, 115.81 m bredd och cirka 188 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 658 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 658 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 361.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 658-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 658 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 658 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 361.9 m
Bristol
Bristol 66
Bristol 66 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 66 US-built cruiser with European import niche. Med 20.1 m längd, 6.43 m bredd och cirka 10 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 66 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 66 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 20.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 66-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 66 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 66 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 20.1 m
Bristol
Bristol 660
Bristol 660 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 660 US-built cruiser with European import niche. Med 363.1 m längd, 116.19 m bredd och cirka 188 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 660 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 660 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 363.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 660-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 660 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 660 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 363.1 m
Bristol
Bristol 662
Bristol 662 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 662 US-built cruiser with European import niche. Med 364.3 m längd, 116.58 m bredd och cirka 189 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 662 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 662 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 364.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 662-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 662 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 662 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 364.3 m
Bristol
Bristol 664
Bristol 664 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 664 US-built cruiser with European import niche. Med 365.5 m längd, 116.96 m bredd och cirka 190 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 664 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 664 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 365.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 664-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 664 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 664 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 365.5 m
Bristol
Bristol 666
Bristol 666 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 666 US-built cruiser with European import niche. Med 366.7 m längd, 117.34 m bredd och cirka 190 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 666 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 666 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 366.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 666-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 666 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 666 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 366.7 m
Bristol
Bristol 668
Bristol 668 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 668 US-built cruiser with European import niche. Med 367.9 m längd, 117.73 m bredd och cirka 191 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 668 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 668 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 367.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 668-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 668 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 668 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 367.9 m
Bristol
Bristol 670
Bristol 670 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 670 US-built cruiser with European import niche. Med 369.1 m längd, 118.11 m bredd och cirka 191 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 670 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 670 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 369.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 670-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 670 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 670 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 369.1 m
Bristol
Bristol 672
Bristol 672 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 672 US-built cruiser with European import niche. Med 370.3 m längd, 118.5 m bredd och cirka 192 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 672 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 672 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 370.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 672-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 672 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 672 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 370.3 m
Bristol
Bristol 674
Bristol 674 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 674 US-built cruiser with European import niche. Med 371.5 m längd, 118.88 m bredd och cirka 193 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 674 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 674 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 371.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 674-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 674 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 674 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 371.5 m
Bristol
Bristol 676
Bristol 676 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 676 US-built cruiser with European import niche. Med 372.7 m längd, 119.26 m bredd och cirka 193 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 676 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 676 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 372.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 676-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 676 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 676 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 372.7 m
Bristol
Bristol 678
Bristol 678 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 678 US-built cruiser with European import niche. Med 373.9 m längd, 119.65 m bredd och cirka 194 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 678 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 678 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 373.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 678-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 678 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 678 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 373.9 m
Bristol
Bristol 68
Bristol 68 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 68 US-built cruiser with European import niche. Med 20.7 m längd, 6.62 m bredd och cirka 10 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 68 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 68 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 20.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 68-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 68 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 68 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 20.7 m
Bristol
Bristol 680
Bristol 680 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 680 US-built cruiser with European import niche. Med 375.1 m längd, 120.03 m bredd och cirka 195 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 680 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 680 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 375.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 680-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 680 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 680 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 375.1 m
Bristol
Bristol 682
Bristol 682 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 682 US-built cruiser with European import niche. Med 376.3 m längd, 120.42 m bredd och cirka 195 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 682 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 682 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 376.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 682-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 682 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 682 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 376.3 m
Bristol
Bristol 684
Bristol 684 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 684 US-built cruiser with European import niche. Med 377.5 m längd, 120.8 m bredd och cirka 196 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 684 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 684 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 377.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 684-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 684 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 684 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 377.5 m
Bristol
Bristol 686
Bristol 686 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 686 US-built cruiser with European import niche. Med 378.7 m längd, 121.18 m bredd och cirka 196 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 686 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 686 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 378.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 686-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 686 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 686 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 378.7 m
Bristol
Bristol 688
Bristol 688 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 688 US-built cruiser with European import niche. Med 379.9 m längd, 121.57 m bredd och cirka 197 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 688 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 688 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 379.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 688-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 688 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 688 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 379.9 m
Bristol
Bristol 690
Bristol 690 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 690 US-built cruiser with European import niche. Med 381.1 m längd, 121.95 m bredd och cirka 198 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 690 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 690 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 381.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 690-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 690 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 690 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 381.1 m
Bristol
Bristol 692
Bristol 692 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 692 US-built cruiser with European import niche. Med 382.3 m längd, 122.34 m bredd och cirka 198 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 692 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 692 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 382.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 692-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 692 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 692 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 382.3 m
Bristol
Bristol 694
Bristol 694 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 694 US-built cruiser with European import niche. Med 383.5 m längd, 122.72 m bredd och cirka 199 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 694 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 694 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 383.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 694-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 694 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 694 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 383.5 m
Bristol
Bristol 696
Bristol 696 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 696 US-built cruiser with European import niche. Med 384.7 m längd, 123.1 m bredd och cirka 200 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 696 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 696 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 384.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 696-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 696 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 696 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 384.7 m
Bristol
Bristol 698
Bristol 698 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 698 US-built cruiser with European import niche. Med 385.9 m längd, 123.49 m bredd och cirka 200 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 698 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 698 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 385.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 698-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 698 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 698 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 385.9 m
Bristol
Bristol 70
Bristol 70 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 70 US-built cruiser with European import niche. Med 21.3 m längd, 6.82 m bredd och cirka 11 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 70 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 70 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 21.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 70-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 70 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 70 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 21.3 m
Bristol
Bristol 700
Bristol 700 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 700 US-built cruiser with European import niche. Med 387.1 m längd, 123.87 m bredd och cirka 201 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 700 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 700 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 387.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 700-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 700 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 700 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 387.1 m
Bristol
Bristol 702
Bristol 702 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 702 US-built cruiser with European import niche. Med 388.3 m längd, 124.26 m bredd och cirka 201 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 702 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 702 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 388.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 702-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 702 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 702 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 388.3 m
Bristol
Bristol 704
Bristol 704 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 704 US-built cruiser with European import niche. Med 389.5 m längd, 124.64 m bredd och cirka 202 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 704 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 704 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 389.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 704-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 704 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 704 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 389.5 m
Bristol
Bristol 706
Bristol 706 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 706 US-built cruiser with European import niche. Med 390.7 m längd, 125.02 m bredd och cirka 203 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 706 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 706 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 390.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 706-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 706 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 706 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 390.7 m
Bristol
Bristol 708
Bristol 708 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 708 US-built cruiser with European import niche. Med 391.9 m längd, 125.41 m bredd och cirka 203 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 708 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 708 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 391.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 708-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 708 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 708 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 391.9 m
Bristol
Bristol 710
Bristol 710 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 710 US-built cruiser with European import niche. Med 393.1 m längd, 125.79 m bredd och cirka 204 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 710 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 710 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 393.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 710-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 710 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 710 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 393.1 m
Bristol
Bristol 712
Bristol 712 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 712 US-built cruiser with European import niche. Med 394.3 m längd, 126.18 m bredd och cirka 205 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 712 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 712 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 394.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 712-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 712 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 712 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 394.3 m
Bristol
Bristol 714
Bristol 714 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 714 US-built cruiser with European import niche. Med 395.5 m längd, 126.56 m bredd och cirka 205 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 714 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 714 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 395.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 714-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 714 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 714 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 395.5 m
Bristol
Bristol 716
Bristol 716 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 716 US-built cruiser with European import niche. Med 396.7 m längd, 126.94 m bredd och cirka 206 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 716 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 716 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 396.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 716-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 716 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 716 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 396.7 m
Bristol
Bristol 718
Bristol 718 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 718 US-built cruiser with European import niche. Med 397.9 m längd, 127.33 m bredd och cirka 206 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 718 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 718 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 397.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 718-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 718 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 718 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 397.9 m
Bristol
Bristol 72
Bristol 72 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 72 US-built cruiser with European import niche. Med 21.9 m längd, 7.01 m bredd och cirka 11 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 72 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 72 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 21.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 72-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 72 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 72 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 21.9 m
Bristol
Bristol 720
Bristol 720 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 720 US-built cruiser with European import niche. Med 399.1 m längd, 127.71 m bredd och cirka 207 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 720 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 720 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 399.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 720-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 720 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 720 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 399.1 m
Bristol
Bristol 722
Bristol 722 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 722 US-built cruiser with European import niche. Med 400.3 m längd, 128.1 m bredd och cirka 208 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 722 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 722 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 400.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 722-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 722 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 722 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 400.3 m
Bristol
Bristol 724
Bristol 724 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 724 US-built cruiser with European import niche. Med 401.5 m längd, 128.48 m bredd och cirka 208 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 724 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 724 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 401.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 724-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 724 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 724 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 401.5 m
Bristol
Bristol 726
Bristol 726 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 726 US-built cruiser with European import niche. Med 402.7 m längd, 128.86 m bredd och cirka 209 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 726 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 726 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 402.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 726-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 726 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 726 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 402.7 m
Bristol
Bristol 728
Bristol 728 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 728 US-built cruiser with European import niche. Med 403.9 m längd, 129.25 m bredd och cirka 210 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 728 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 728 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 403.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 728-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 728 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 728 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 403.9 m
Bristol
Bristol 730
Bristol 730 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 730 US-built cruiser with European import niche. Med 405.1 m längd, 129.63 m bredd och cirka 210 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 730 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 730 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 405.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 730-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 730 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 730 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 405.1 m
Bristol
Bristol 732
Bristol 732 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 732 US-built cruiser with European import niche. Med 406.3 m längd, 130.02 m bredd och cirka 211 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 732 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 732 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 406.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 732-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 732 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 732 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 406.3 m
Bristol
Bristol 734
Bristol 734 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 734 US-built cruiser with European import niche. Med 407.5 m längd, 130.4 m bredd och cirka 211 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 734 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 734 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 407.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 734-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 734 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 734 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 407.5 m
Bristol
Bristol 736
Bristol 736 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 736 US-built cruiser with European import niche. Med 408.7 m längd, 130.78 m bredd och cirka 212 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 736 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 736 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 408.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 736-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 736 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 736 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 408.7 m
Bristol
Bristol 738
Bristol 738 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 738 US-built cruiser with European import niche. Med 409.9 m längd, 131.17 m bredd och cirka 213 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 738 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 738 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 409.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 738-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 738 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 738 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 409.9 m
Bristol
Bristol 74
Bristol 74 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 74 US-built cruiser with European import niche. Med 22.6 m längd, 7.23 m bredd och cirka 11 752 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 74 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 74 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 22.6 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 74-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 74 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 74 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 22.6 m
Bristol
Bristol 740
Bristol 740 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 740 US-built cruiser with European import niche. Med 411.1 m längd, 131.55 m bredd och cirka 213 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 740 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 740 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 411.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 740-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 740 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 740 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 411.1 m
Bristol
Bristol 742
Bristol 742 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 742 US-built cruiser with European import niche. Med 412.3 m längd, 131.94 m bredd och cirka 214 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 742 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 742 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 412.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 742-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 742 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 742 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 412.3 m
Bristol
Bristol 744
Bristol 744 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 744 US-built cruiser with European import niche. Med 413.5 m längd, 132.32 m bredd och cirka 215 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 744 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 744 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 413.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 744-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 744 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 744 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 413.5 m
Bristol
Bristol 746
Bristol 746 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 746 US-built cruiser with European import niche. Med 414.7 m längd, 132.7 m bredd och cirka 215 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 746 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 746 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 414.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 746-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 746 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 746 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 414.7 m
Bristol
Bristol 748
Bristol 748 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 748 US-built cruiser with European import niche. Med 415.9 m längd, 133.09 m bredd och cirka 216 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 748 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 748 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 415.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 748-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 748 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 748 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 415.9 m
Bristol
Bristol 750
Bristol 750 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 750 US-built cruiser with European import niche. Med 417.1 m längd, 133.47 m bredd och cirka 216 892 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 750 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 750 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 417.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 750-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 750 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 750 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 417.1 m
Bristol
Bristol 752
Bristol 752 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 752 US-built cruiser with European import niche. Med 418.3 m längd, 133.86 m bredd och cirka 217 516 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 752 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 752 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 418.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 752-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 752 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 752 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 418.3 m
Bristol
Bristol 754
Bristol 754 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 754 US-built cruiser with European import niche. Med 419.5 m längd, 134.24 m bredd och cirka 218 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 754 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 754 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 419.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 754-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 754 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 754 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 419.5 m
Bristol
Bristol 756
Bristol 756 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 756 US-built cruiser with European import niche. Med 420.7 m längd, 134.62 m bredd och cirka 218 764 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 756 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 756 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 420.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 756-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 756 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 756 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 420.7 m
Bristol
Bristol 758
Bristol 758 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 758 US-built cruiser with European import niche. Med 421.9 m längd, 135.01 m bredd och cirka 219 388 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 758 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 758 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 421.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 758-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 758 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 758 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 421.9 m
Bristol
Bristol 76
Bristol 76 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 76 US-built cruiser with European import niche. Med 23.2 m längd, 7.42 m bredd och cirka 12 064 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 76 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 76 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 23.2 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 76-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 76 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 76 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 23.2 m
Bristol
Bristol 760
Bristol 760 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 760 US-built cruiser with European import niche. Med 423.1 m längd, 135.39 m bredd och cirka 220 012 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 760 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 760 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 423.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 760-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 760 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 760 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 423.1 m
Bristol
Bristol 762
Bristol 762 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 762 US-built cruiser with European import niche. Med 424.3 m längd, 135.78 m bredd och cirka 220 636 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 762 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 762 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 424.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 762-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 762 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 762 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 424.3 m
Bristol
Bristol 764
Bristol 764 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 764 US-built cruiser with European import niche. Med 425.5 m längd, 136.16 m bredd och cirka 221 260 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 764 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 764 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 425.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 764-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 764 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 764 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 425.5 m
Bristol
Bristol 766
Bristol 766 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 766 US-built cruiser with European import niche. Med 426.7 m längd, 136.54 m bredd och cirka 221 884 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 766 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 766 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 426.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 766-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 766 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 766 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 426.7 m
Bristol
Bristol 768
Bristol 768 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 768 US-built cruiser with European import niche. Med 427.9 m längd, 136.93 m bredd och cirka 222 508 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 768 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 768 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 427.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 768-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 768 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 768 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 427.9 m
Bristol
Bristol 770
Bristol 770 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 770 US-built cruiser with European import niche. Med 429.1 m längd, 137.31 m bredd och cirka 223 132 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 770 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 770 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 429.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 770-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 770 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 770 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 429.1 m
Bristol
Bristol 772
Bristol 772 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 772 US-built cruiser with European import niche. Med 430.3 m längd, 137.7 m bredd och cirka 223 756 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 772 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 772 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 430.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 772-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 772 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 772 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 430.3 m
Bristol
Bristol 774
Bristol 774 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 774 US-built cruiser with European import niche. Med 431.5 m längd, 138.08 m bredd och cirka 224 380 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 774 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 774 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 431.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 774-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 774 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 774 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 431.5 m
Bristol
Bristol 776
Bristol 776 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 776 US-built cruiser with European import niche. Med 432.7 m längd, 138.46 m bredd och cirka 225 004 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 776 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 776 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 432.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 776-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 776 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 776 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 432.7 m
Bristol
Bristol 778
Bristol 778 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 778 US-built cruiser with European import niche. Med 433.9 m längd, 138.85 m bredd och cirka 225 628 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 778 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 778 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 433.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 778-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 778 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 778 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 433.9 m
Bristol
Bristol 78
Bristol 78 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 78 US-built cruiser with European import niche. Med 23.8 m längd, 7.62 m bredd och cirka 12 376 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 78 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 78 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 23.8 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 78-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 78 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 78 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 23.8 m
Bristol
Bristol 780
Bristol 780 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 780 US-built cruiser with European import niche. Med 435.1 m längd, 139.23 m bredd och cirka 226 252 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 780 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 780 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 435.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 780-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 780 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 780 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 435.1 m
Bristol
Bristol 782
Bristol 782 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 782 US-built cruiser with European import niche. Med 436.3 m längd, 139.62 m bredd och cirka 226 876 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 782 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 782 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 436.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 782-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 782 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 782 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 436.3 m
Bristol
Bristol 784
Bristol 784 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 784 US-built cruiser with European import niche. Med 437.5 m längd, 140 m bredd och cirka 227 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 784 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 784 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 437.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 784-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 784 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 784 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 437.5 m
Bristol
Bristol 786
Bristol 786 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 786 US-built cruiser with European import niche. Med 438.7 m längd, 140.38 m bredd och cirka 228 124 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 786 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 786 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 438.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 786-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 786 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 786 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 438.7 m
Bristol
Bristol 788
Bristol 788 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 788 US-built cruiser with European import niche. Med 439.9 m längd, 140.77 m bredd och cirka 228 748 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 788 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 788 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 439.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 788-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 788 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 788 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 439.9 m
Bristol
Bristol 790
Bristol 790 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 790 US-built cruiser with European import niche. Med 441.1 m längd, 141.15 m bredd och cirka 229 372 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 790 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 790 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 441.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 790-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 790 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 790 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 441.1 m
Bristol
Bristol 792
Bristol 792 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 792 US-built cruiser with European import niche. Med 442.3 m längd, 141.54 m bredd och cirka 229 996 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 792 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 792 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 442.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 792-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 792 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 792 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 442.3 m
Bristol
Bristol 794
Bristol 794 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 794 US-built cruiser with European import niche. Med 443.5 m längd, 141.92 m bredd och cirka 230 620 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 794 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 794 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 443.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 794-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 794 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 794 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 443.5 m
Bristol
Bristol 796
Bristol 796 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 796 US-built cruiser with European import niche. Med 444.7 m längd, 142.3 m bredd och cirka 231 244 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 796 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 796 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 444.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 796-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 796 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 796 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 444.7 m
Bristol
Bristol 798
Bristol 798 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 798 US-built cruiser with European import niche. Med 445.9 m längd, 142.69 m bredd och cirka 231 868 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 798 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 798 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 445.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 798-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 798 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 798 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 445.9 m
Bristol
Bristol 80
Bristol 80 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 80 US-built cruiser with European import niche. Med 24.4 m längd, 7.81 m bredd och cirka 12 688 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 80 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 80 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 24.4 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 80-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 80 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 80 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 24.4 m
Bristol
Bristol 800
Bristol 800 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 800 US-built cruiser with European import niche. Med 447.1 m längd, 143.07 m bredd och cirka 232 492 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 800 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 800 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 447.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 800-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 800 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 800 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 447.1 m
Bristol
Bristol 802
Bristol 802 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 802 US-built cruiser with European import niche. Med 448.3 m längd, 143.46 m bredd och cirka 233 116 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 802 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 802 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 448.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 802-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 802 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 802 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 448.3 m
Bristol
Bristol 804
Bristol 804 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 804 US-built cruiser with European import niche. Med 449.5 m längd, 143.84 m bredd och cirka 233 740 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 804 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 804 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 449.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 804-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 804 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 804 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 449.5 m
Bristol
Bristol 806
Bristol 806 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 806 US-built cruiser with European import niche. Med 450.7 m längd, 144.22 m bredd och cirka 234 364 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 806 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 806 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 450.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 806-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 806 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 806 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 450.7 m
Bristol
Bristol 808
Bristol 808 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 808 US-built cruiser with European import niche. Med 451.9 m längd, 144.61 m bredd och cirka 234 988 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 808 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 808 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 451.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 808-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 808 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 808 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 451.9 m
Bristol
Bristol 810
Bristol 810 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 810 US-built cruiser with European import niche. Med 453.1 m längd, 144.99 m bredd och cirka 235 612 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 810 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 810 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 453.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 810-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 810 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 810 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 453.1 m
Bristol
Bristol 812
Bristol 812 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 812 US-built cruiser with European import niche. Med 454.3 m längd, 145.38 m bredd och cirka 236 236 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 812 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 812 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 454.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 812-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 812 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 812 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 454.3 m
Bristol
Bristol 814
Bristol 814 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 814 US-built cruiser with European import niche. Med 455.5 m längd, 145.76 m bredd och cirka 236 860 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 814 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 814 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 455.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 814-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 814 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 814 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 455.5 m
Bristol
Bristol 816
Bristol 816 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 816 US-built cruiser with European import niche. Med 456.7 m längd, 146.14 m bredd och cirka 237 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 816 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 816 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 456.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 816-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 816 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 816 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 456.7 m
Bristol
Bristol 818
Bristol 818 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 818 US-built cruiser with European import niche. Med 457.9 m längd, 146.53 m bredd och cirka 238 108 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 818 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 818 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 457.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 818-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 818 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 818 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 457.9 m
Bristol
Bristol 82
Bristol 82 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 82 US-built cruiser with European import niche. Med 24.9 m längd, 7.97 m bredd och cirka 12 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 82 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 82 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 24.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 82-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 82 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 82 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 24.9 m
Bristol
Bristol 820
Bristol 820 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 820 US-built cruiser with European import niche. Med 459.1 m längd, 146.91 m bredd och cirka 238 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 820 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 820 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 459.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 820-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 820 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 820 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 459.1 m
Bristol
Bristol 822
Bristol 822 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 822 US-built cruiser with European import niche. Med 460.3 m längd, 147.3 m bredd och cirka 239 356 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 822 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 822 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 460.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 822-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 822 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 822 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 460.3 m
Bristol
Bristol 824
Bristol 824 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 824 US-built cruiser with European import niche. Med 461.5 m längd, 147.68 m bredd och cirka 239 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 824 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 824 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 461.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 824-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 824 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 824 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 461.5 m
Bristol
Bristol 826
Bristol 826 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 826 US-built cruiser with European import niche. Med 462.7 m längd, 148.06 m bredd och cirka 240 604 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 826 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 826 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 462.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 826-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 826 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 826 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 462.7 m
Bristol
Bristol 828
Bristol 828 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 828 US-built cruiser with European import niche. Med 463.9 m längd, 148.45 m bredd och cirka 241 228 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 828 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 828 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 463.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 828-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 828 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 828 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 463.9 m
Bristol
Bristol 830
Bristol 830 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 830 US-built cruiser with European import niche. Med 465.1 m längd, 148.83 m bredd och cirka 241 852 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 830 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 830 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 465.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 830-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 830 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 830 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 465.1 m
Bristol
Bristol 832
Bristol 832 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 832 US-built cruiser with European import niche. Med 466.3 m längd, 149.22 m bredd och cirka 242 476 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 832 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 832 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 466.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 832-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 832 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 832 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 466.3 m
Bristol
Bristol 834
Bristol 834 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 834 US-built cruiser with European import niche. Med 467.5 m längd, 149.6 m bredd och cirka 243 100 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 834 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 834 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 467.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 834-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 834 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 834 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 467.5 m
Bristol
Bristol 836
Bristol 836 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 836 US-built cruiser with European import niche. Med 468.7 m längd, 149.98 m bredd och cirka 243 724 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 836 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 836 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 468.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 836-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 836 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 836 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 468.7 m
Bristol
Bristol 838
Bristol 838 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 838 US-built cruiser with European import niche. Med 469.9 m längd, 150.37 m bredd och cirka 244 348 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 838 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 838 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 469.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 838-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 838 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 838 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 469.9 m
Bristol
Bristol 84
Bristol 84 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 84 US-built cruiser with European import niche. Med 25.4 m längd, 8.13 m bredd och cirka 13 208 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 84 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 84 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 25.4 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 84-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 84 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 84 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 25.4 m
Bristol
Bristol 840
Bristol 840 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 840 US-built cruiser with European import niche. Med 471.1 m längd, 150.75 m bredd och cirka 244 972 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 840 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 840 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 471.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 840-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 840 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 840 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 471.1 m
Bristol
Bristol 842
Bristol 842 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 842 US-built cruiser with European import niche. Med 472.3 m längd, 151.14 m bredd och cirka 245 596 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 842 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 842 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 472.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 842-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 842 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 842 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 472.3 m
Bristol
Bristol 844
Bristol 844 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 844 US-built cruiser with European import niche. Med 473.5 m längd, 151.52 m bredd och cirka 246 220 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 844 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 844 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 473.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 844-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 844 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 844 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 473.5 m
Bristol
Bristol 846
Bristol 846 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 846 US-built cruiser with European import niche. Med 474.7 m längd, 151.9 m bredd och cirka 246 844 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 846 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 846 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 474.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 846-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 846 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 846 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 474.7 m
Bristol
Bristol 848
Bristol 848 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 848 US-built cruiser with European import niche. Med 475.9 m längd, 152.29 m bredd och cirka 247 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 848 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 848 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 475.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 848-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 848 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 848 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 475.9 m
Bristol
Bristol 850
Bristol 850 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 850 US-built cruiser with European import niche. Med 477.1 m längd, 152.67 m bredd och cirka 248 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 850 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 850 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 477.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 850-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 850 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 850 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 477.1 m
Bristol
Bristol 852
Bristol 852 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 852 US-built cruiser with European import niche. Med 478.3 m längd, 153.06 m bredd och cirka 248 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 852 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 852 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 478.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 852-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 852 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 852 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 478.3 m
Bristol
Bristol 854
Bristol 854 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 854 US-built cruiser with European import niche. Med 479.5 m längd, 153.44 m bredd och cirka 249 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 854 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 854 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 479.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 854-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 854 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 854 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 479.5 m
Bristol
Bristol 856
Bristol 856 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 856 US-built cruiser with European import niche. Med 480.7 m längd, 153.82 m bredd och cirka 249 964 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 856 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 856 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 480.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 856-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 856 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 856 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 480.7 m
Bristol
Bristol 858
Bristol 858 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 858 US-built cruiser with European import niche. Med 481.9 m längd, 154.21 m bredd och cirka 250 588 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 858 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 858 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 481.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 858-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 858 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 858 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 481.9 m
Bristol
Bristol 86
Bristol 86 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 86 US-built cruiser with European import niche. Med 25.9 m längd, 8.29 m bredd och cirka 13 468 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 86 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 86 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 25.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 86-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 86 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 86 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 25.9 m
Bristol
Bristol 860
Bristol 860 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 860 US-built cruiser with European import niche. Med 483.1 m längd, 154.59 m bredd och cirka 251 212 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 860 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 860 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 483.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 860-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 860 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 860 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 483.1 m
Bristol
Bristol 862
Bristol 862 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 862 US-built cruiser with European import niche. Med 484.3 m längd, 154.98 m bredd och cirka 251 836 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 862 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 862 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 484.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 862-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 862 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 862 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 484.3 m
Bristol
Bristol 864
Bristol 864 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 864 US-built cruiser with European import niche. Med 485.5 m längd, 155.36 m bredd och cirka 252 460 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 864 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 864 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 485.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 864-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 864 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 864 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 485.5 m
Bristol
Bristol 866
Bristol 866 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 866 US-built cruiser with European import niche. Med 486.7 m längd, 155.74 m bredd och cirka 253 084 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 866 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 866 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 486.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 866-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 866 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 866 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 486.7 m
Bristol
Bristol 868
Bristol 868 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 868 US-built cruiser with European import niche. Med 487.9 m längd, 156.13 m bredd och cirka 253 708 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 868 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 868 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 487.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 868-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 868 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 868 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 487.9 m
Bristol
Bristol 870
Bristol 870 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 870 US-built cruiser with European import niche. Med 489.1 m längd, 156.51 m bredd och cirka 254 332 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 870 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 870 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 489.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 870-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 870 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 870 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 489.1 m
Bristol
Bristol 872
Bristol 872 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 872 US-built cruiser with European import niche. Med 490.3 m längd, 156.9 m bredd och cirka 254 956 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 872 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 872 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 490.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 872-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 872 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 872 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 490.3 m
Bristol
Bristol 874
Bristol 874 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 874 US-built cruiser with European import niche. Med 491.5 m längd, 157.28 m bredd och cirka 255 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 874 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 874 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 491.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 874-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 874 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 874 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 491.5 m
Bristol
Bristol 876
Bristol 876 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 876 US-built cruiser with European import niche. Med 492.7 m längd, 157.66 m bredd och cirka 256 204 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 876 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 876 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 492.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 876-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 876 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 876 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 492.7 m
Bristol
Bristol 878
Bristol 878 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 878 US-built cruiser with European import niche. Med 493.9 m längd, 158.05 m bredd och cirka 256 828 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 878 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 878 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 493.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 878-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 878 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 878 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 493.9 m
Bristol
Bristol 88
Bristol 88 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 88 US-built cruiser with European import niche. Med 26.5 m längd, 8.48 m bredd och cirka 13 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 88 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 88 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 26.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 88-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 88 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 88 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 26.5 m
Bristol
Bristol 880
Bristol 880 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 880 US-built cruiser with European import niche. Med 495.1 m längd, 158.43 m bredd och cirka 257 452 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 880 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 880 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 495.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 880-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 880 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 880 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 495.1 m
Bristol
Bristol 882
Bristol 882 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 882 US-built cruiser with European import niche. Med 496.3 m längd, 158.82 m bredd och cirka 258 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 882 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 882 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 496.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 882-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 882 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 882 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 496.3 m
Bristol
Bristol 884
Bristol 884 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 884 US-built cruiser with European import niche. Med 497.5 m längd, 159.2 m bredd och cirka 258 700 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 884 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 884 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 497.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 884-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 884 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 884 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 497.5 m
Bristol
Bristol 886
Bristol 886 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 886 US-built cruiser with European import niche. Med 498.7 m längd, 159.58 m bredd och cirka 259 324 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 886 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 886 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 498.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 886-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 886 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 886 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 498.7 m
Bristol
Bristol 888
Bristol 888 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 888 US-built cruiser with European import niche. Med 499.9 m längd, 159.97 m bredd och cirka 259 948 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 888 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 888 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 499.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 888-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 888 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 888 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 499.9 m
Bristol
Bristol 890
Bristol 890 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 890 US-built cruiser with European import niche. Med 501.1 m längd, 160.35 m bredd och cirka 260 572 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 890 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 890 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 501.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 890-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 890 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 890 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 501.1 m
Bristol
Bristol 892
Bristol 892 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 892 US-built cruiser with European import niche. Med 502.3 m längd, 160.74 m bredd och cirka 261 196 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 892 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 892 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 502.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 892-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 892 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 892 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 502.3 m
Bristol
Bristol 894
Bristol 894 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 894 US-built cruiser with European import niche. Med 503.5 m längd, 161.12 m bredd och cirka 261 820 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 894 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 894 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 503.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 894-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 894 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 894 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 503.5 m
Bristol
Bristol 896
Bristol 896 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 896 US-built cruiser with European import niche. Med 504.7 m längd, 161.5 m bredd och cirka 262 444 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 896 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 896 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 504.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 896-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 896 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 896 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 504.7 m
Bristol
Bristol 898
Bristol 898 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 898 US-built cruiser with European import niche. Med 505.9 m längd, 161.89 m bredd och cirka 263 068 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 898 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 898 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 505.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 898-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 898 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 898 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 505.9 m
Bristol
Bristol 90
Bristol 90 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 90 US-built cruiser with European import niche. Med 27.1 m längd, 8.67 m bredd och cirka 14 092 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 90 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 90 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 27.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 90-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 90 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 90 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 27.1 m
Bristol
Bristol 900
Bristol 900 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 900 US-built cruiser with European import niche. Med 507.1 m längd, 162.27 m bredd och cirka 263 692 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 900 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 900 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 507.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 900-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 900 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 900 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 507.1 m
Bristol
Bristol 902
Bristol 902 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 902 US-built cruiser with European import niche. Med 508.3 m längd, 162.66 m bredd och cirka 264 316 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 902 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 902 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 508.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 902-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 902 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 902 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 508.3 m
Bristol
Bristol 904
Bristol 904 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 904 US-built cruiser with European import niche. Med 509.5 m längd, 163.04 m bredd och cirka 264 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 904 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 904 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 509.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 904-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 904 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 904 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 509.5 m
Bristol
Bristol 906
Bristol 906 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 906 US-built cruiser with European import niche. Med 510.7 m längd, 163.42 m bredd och cirka 265 564 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 906 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 906 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 510.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 906-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 906 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 906 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 510.7 m
Bristol
Bristol 908
Bristol 908 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 908 US-built cruiser with European import niche. Med 511.9 m längd, 163.81 m bredd och cirka 266 188 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 908 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 908 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 511.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 908-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 908 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 908 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 511.9 m
Bristol
Bristol 910
Bristol 910 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 910 US-built cruiser with European import niche. Med 513.1 m längd, 164.19 m bredd och cirka 266 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 910 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 910 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 513.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 910-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 910 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 910 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 513.1 m
Bristol
Bristol 912
Bristol 912 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 912 US-built cruiser with European import niche. Med 514.3 m längd, 164.58 m bredd och cirka 267 436 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 912 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 912 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 514.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 912-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 912 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 912 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 514.3 m
Bristol
Bristol 914
Bristol 914 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 914 US-built cruiser with European import niche. Med 515.5 m längd, 164.96 m bredd och cirka 268 060 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 914 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 914 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 515.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 914-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 914 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 914 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 515.5 m
Bristol
Bristol 916
Bristol 916 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 916 US-built cruiser with European import niche. Med 516.7 m längd, 165.34 m bredd och cirka 268 684 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 916 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 916 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 516.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 916-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 916 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 916 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 516.7 m
Bristol
Bristol 918
Bristol 918 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 918 US-built cruiser with European import niche. Med 517.9 m längd, 165.73 m bredd och cirka 269 308 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 918 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 918 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 517.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 918-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 918 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 918 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 517.9 m
Bristol
Bristol 92
Bristol 92 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 92 US-built cruiser with European import niche. Med 27.7 m längd, 8.86 m bredd och cirka 14 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 92 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 92 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 27.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 92-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 92 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 92 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 27.7 m
Bristol
Bristol 920
Bristol 920 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 920 US-built cruiser with European import niche. Med 519.1 m längd, 166.11 m bredd och cirka 269 932 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 920 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 920 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 519.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 920-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 920 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 920 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 519.1 m
Bristol
Bristol 922
Bristol 922 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 922 US-built cruiser with European import niche. Med 520.3 m längd, 166.5 m bredd och cirka 270 556 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 922 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 922 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 520.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 922-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 922 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 922 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 520.3 m
Bristol
Bristol 924
Bristol 924 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 924 US-built cruiser with European import niche. Med 521.5 m längd, 166.88 m bredd och cirka 271 180 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 924 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 924 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 521.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 924-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 924 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 924 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 521.5 m
Bristol
Bristol 926
Bristol 926 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 926 US-built cruiser with European import niche. Med 522.7 m längd, 167.26 m bredd och cirka 271 804 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 926 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 926 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 522.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 926-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 926 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 926 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 522.7 m
Bristol
Bristol 928
Bristol 928 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 928 US-built cruiser with European import niche. Med 523.9 m längd, 167.65 m bredd och cirka 272 428 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 928 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 928 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 523.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 928-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 928 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 928 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 523.9 m
Bristol
Bristol 930
Bristol 930 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 930 US-built cruiser with European import niche. Med 525.1 m längd, 168.03 m bredd och cirka 273 052 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 930 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 930 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 525.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 930-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 930 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 930 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 525.1 m
Bristol
Bristol 932
Bristol 932 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 932 US-built cruiser with European import niche. Med 526.3 m längd, 168.42 m bredd och cirka 273 676 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 932 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 932 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 526.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 932-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 932 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 932 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 526.3 m
Bristol
Bristol 934
Bristol 934 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 934 US-built cruiser with European import niche. Med 527.5 m längd, 168.8 m bredd och cirka 274 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 934 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 934 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 527.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 934-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 934 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 934 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 527.5 m
Bristol
Bristol 936
Bristol 936 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 936 US-built cruiser with European import niche. Med 528.7 m längd, 169.18 m bredd och cirka 274 924 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 936 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 936 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 528.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 936-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 936 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 936 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 528.7 m
Bristol
Bristol 938
Bristol 938 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 938 US-built cruiser with European import niche. Med 529.9 m längd, 169.57 m bredd och cirka 275 548 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 938 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 938 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 529.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 938-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 938 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 938 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 529.9 m
Bristol
Bristol 94
Bristol 94 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 94 US-built cruiser with European import niche. Med 28.3 m längd, 9.06 m bredd och cirka 14 716 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 94 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 94 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 28.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 94-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 94 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 94 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 28.3 m
Bristol
Bristol 940
Bristol 940 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 940 US-built cruiser with European import niche. Med 531.1 m längd, 169.95 m bredd och cirka 276 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 940 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 940 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 531.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 940-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 940 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 940 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 531.1 m
Bristol
Bristol 942
Bristol 942 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 942 US-built cruiser with European import niche. Med 532.3 m längd, 170.34 m bredd och cirka 276 796 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 942 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 942 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 532.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 942-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 942 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 942 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 532.3 m
Bristol
Bristol 944
Bristol 944 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 944 US-built cruiser with European import niche. Med 533.5 m längd, 170.72 m bredd och cirka 277 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 944 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 944 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 533.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 944-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 944 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 944 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 533.5 m
Bristol
Bristol 946
Bristol 946 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 946 US-built cruiser with European import niche. Med 534.7 m längd, 171.1 m bredd och cirka 278 044 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 946 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 946 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 534.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 946-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 946 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 946 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 534.7 m
Bristol
Bristol 948
Bristol 948 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 948 US-built cruiser with European import niche. Med 535.9 m längd, 171.49 m bredd och cirka 278 668 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 948 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 948 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 535.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 948-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 948 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 948 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 535.9 m
Bristol
Bristol 950
Bristol 950 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 950 US-built cruiser with European import niche. Med 537.1 m längd, 171.87 m bredd och cirka 279 292 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 950 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 950 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 537.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 950-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 950 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 950 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 537.1 m
Bristol
Bristol 952
Bristol 952 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 952 US-built cruiser with European import niche. Med 538.3 m längd, 172.26 m bredd och cirka 279 916 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 952 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 952 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 538.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 952-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 952 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 952 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 538.3 m
Bristol
Bristol 954
Bristol 954 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 954 US-built cruiser with European import niche. Med 539.5 m längd, 172.64 m bredd och cirka 280 540 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 954 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 954 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 539.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 954-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 954 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 954 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 539.5 m
Bristol
Bristol 956
Bristol 956 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 956 US-built cruiser with European import niche. Med 540.7 m längd, 173.02 m bredd och cirka 281 164 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 956 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 956 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 540.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 956-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 956 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 956 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 540.7 m
Bristol
Bristol 958
Bristol 958 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 958 US-built cruiser with European import niche. Med 541.9 m längd, 173.41 m bredd och cirka 281 788 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 958 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 958 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 541.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 958-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 958 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 958 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 541.9 m
Bristol
Bristol 96
Bristol 96 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 96 US-built cruiser with European import niche. Med 28.9 m längd, 9.25 m bredd och cirka 15 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 96 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 96 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 28.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 96-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 96 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 96 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 28.9 m
Bristol
Bristol 960
Bristol 960 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 960 US-built cruiser with European import niche. Med 543.1 m längd, 173.79 m bredd och cirka 282 412 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 960 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 960 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 543.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 960-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 960 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 960 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 543.1 m
Bristol
Bristol 962
Bristol 962 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 962 US-built cruiser with European import niche. Med 544.3 m längd, 174.18 m bredd och cirka 283 036 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 962 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 962 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 544.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 962-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 962 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 962 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 544.3 m
Bristol
Bristol 964
Bristol 964 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 964 US-built cruiser with European import niche. Med 545.5 m längd, 174.56 m bredd och cirka 283 660 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 964 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 964 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 545.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 964-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 964 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 964 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 545.5 m
Bristol
Bristol 966
Bristol 966 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 966 US-built cruiser with European import niche. Med 546.7 m längd, 174.94 m bredd och cirka 284 284 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 966 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 966 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 546.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 966-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 966 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 966 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 546.7 m
Bristol
Bristol 968
Bristol 968 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 968 US-built cruiser with European import niche. Med 547.9 m längd, 175.33 m bredd och cirka 284 908 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 968 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 968 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 547.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 968-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 968 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 968 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 547.9 m
Bristol
Bristol 970
Bristol 970 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 970 US-built cruiser with European import niche. Med 549.1 m längd, 175.71 m bredd och cirka 285 532 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 970 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 970 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 549.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 970-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 970 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 970 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 549.1 m
Bristol
Bristol 972
Bristol 972 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 972 US-built cruiser with European import niche. Med 550.3 m längd, 176.1 m bredd och cirka 286 156 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 972 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 972 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 550.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 972-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 972 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 972 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 550.3 m
Bristol
Bristol 974
Bristol 974 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 974 US-built cruiser with European import niche. Med 551.5 m längd, 176.48 m bredd och cirka 286 780 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 974 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 974 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 551.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 974-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 974 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 974 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 551.5 m
Bristol
Bristol 976
Bristol 976 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 976 US-built cruiser with European import niche. Med 552.7 m längd, 176.86 m bredd och cirka 287 404 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 976 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 976 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 552.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 976-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 976 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 976 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 552.7 m
Bristol
Bristol 978
Bristol 978 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 978 US-built cruiser with European import niche. Med 553.9 m längd, 177.25 m bredd och cirka 288 028 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 978 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 978 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 553.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 978-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 978 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 978 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 553.9 m
Bristol
Bristol 98
Bristol 98 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 98 US-built cruiser with European import niche. Med 29.5 m längd, 9.44 m bredd och cirka 15 340 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 98 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 98 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 29.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 98-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 98 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 98 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 29.5 m
Bristol
Bristol 980
Bristol 980 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 980 US-built cruiser with European import niche. Med 555.1 m längd, 177.63 m bredd och cirka 288 652 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 980 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 980 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 555.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 980-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 980 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 980 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 555.1 m
Bristol
Bristol 982
Bristol 982 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 982 US-built cruiser with European import niche. Med 556.3 m längd, 178.02 m bredd och cirka 289 276 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 982 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 982 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 556.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 982-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 982 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 982 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 556.3 m
Bristol
Bristol 984
Bristol 984 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 984 US-built cruiser with European import niche. Med 557.5 m längd, 178.4 m bredd och cirka 289 900 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 984 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 984 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 557.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 984-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 984 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 984 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 557.5 m
Bristol
Bristol 986
Bristol 986 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 986 US-built cruiser with European import niche. Med 558.7 m längd, 178.78 m bredd och cirka 290 524 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 986 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 986 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 558.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 986-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 986 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 986 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 558.7 m
Bristol
Bristol 988
Bristol 988 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 988 US-built cruiser with European import niche. Med 559.9 m längd, 179.17 m bredd och cirka 291 148 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 988 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 988 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 559.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 988-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 988 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 988 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 559.9 m
Bristol
Bristol 990
Bristol 990 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 990 US-built cruiser with European import niche. Med 561.1 m längd, 179.55 m bredd och cirka 291 772 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 990 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 990 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 561.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 990-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 990 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 990 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 561.1 m
Bristol
Bristol 992
Bristol 992 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 992 US-built cruiser with European import niche. Med 562.3 m längd, 179.94 m bredd och cirka 292 396 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 992 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 992 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 562.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 992-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 992 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 992 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 562.3 m
Bristol
Bristol 994
Bristol 994 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 994 US-built cruiser with European import niche. Med 563.5 m längd, 180.32 m bredd och cirka 293 020 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 994 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 994 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 563.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 994-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 994 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 994 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 563.5 m
Bristol
Bristol 996
Bristol 996 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 996 US-built cruiser with European import niche. Med 564.7 m längd, 180.7 m bredd och cirka 293 644 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 996 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 996 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 564.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 996-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 996 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 996 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 564.7 m
Bristol
Bristol 998
Bristol 998 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. American yards ritade skrovet; produktionen pågick 2022–null och omkring ~150–800 båtar byggdes — Bristol 998 US-built cruiser with European import niche. Med 565.9 m längd, 181.09 m bredd och cirka 294 268 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Bristol 998 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Bristol 998 US-built cruiser with European import niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 565.9 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Bristol 998-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Bristol 998 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Bristol 998 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 565.9 m