Alla yachtmodeller - Linjett
Linjett-modeller
Modellkort för Linjett-kryssare.
Linjett
Linjett 32
Linjett 32 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Mats Gustafsson ritade skrovet; produktionen pågick 1978–1995 och omkring ~320–860 båtar byggdes — Linjett 32 svensk kvalitetskryssare kopplad till Linjett 33-serien. Med 10.2 m längd, 3.26 m bredd och cirka 5 304 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 32 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Linjett 32 svensk kvalitetskryssare kopplad till Linjett 33-serien. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.2 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 32-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 32 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 32 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.48 m
Linjett
Linjett 33
Linjett 33 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. svenska varv ritade skrovet; produktionen pågick 1994–1985 och omkring ~350 båtar byggdes — classic Swedish Linjett 33 pocket kryssare. Med 10 m längd, 3.2 m bredd och cirka 5 800 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 33 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Active Baltic owner base — rigging age drives resale tier. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 10 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 33-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 33 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 33 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.1 m
Linjett
Linjett 34
Linjett 34 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Mats Gustafsson ritade skrovet; produktionen pågick 2011–2000 och omkring ~320–1040 båtar byggdes — Linjett 34 svensk kvalitetskryssare kopplad till Linjett 35-serien. Med 10.8 m längd, 3.46 m bredd och cirka 5 616 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 34 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Linjett 34 svensk kvalitetskryssare kopplad till Linjett 35-serien. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.8 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 34-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 34 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 34 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.66 m
Linjett
Linjett 35
Linjett 35 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Mats Gustafsson ritade skrovet; produktionen pågick 1989–1995 och omkring ~120–840 båtar byggdes — Linjett 35 Swedish-built cruiser med rykte för premiumbygge. Med 10.6 m längd, 3.39 m bredd och cirka 5 512 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 35 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Linjett 35 Swedish-built cruiser med rykte för premiumbygge. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.6 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 35-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 35 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 35 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.8 m
Linjett
Linjett 39
Linjett 39 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. svenska varv ritade skrovet; produktionen pågick 2021–1995 och omkring ~250 båtar byggdes — Linjett 39 offshore-capable Swedish cruiser. Med 11.9 m längd, 3.6 m bredd och cirka 6 902 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 39 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Cross-shops Albin Vega and Maxi 120 on Blocket. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 11.9 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 39-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 39 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 39 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.15 m
Linjett
Linjett 40
Linjett 40 är en av Skandinaviens mest respekterade premium 40-fotare. Designad av Mats Gustafsson för Linjett Yachts och byggd 2002–2011 i Rosättra på Sveriges ostkust, lämnade ungefär 49 skrov varvet — en lågvolymsvensk kryssare för ägare som jämför Arcona 40, Hallberg-Rassy 41 och Najad 440. Med 12,40 m längd och 3,95 m bredd passar modellen par och små besättningar på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjetts däcksledda ergonomi — linor under däck till elektriska vinschar, delat roder och valfria kolriggpaket — definierar besiktningsekonomi mer än produktionsår. Flottexemplar varierar kraftigt i riggspecifikation, värme och navigation; konfigurationsgranskning väger lika tungt som skrovtillstånd på Blocket. Besiktningar av Linjett 40 flaggar upprepade gånger köl-skrov-fogverifiering och kolriggsbesiktningsplaner. Nordiska köpare bör jämföra utropspris mot dokumenterad riggdiagnostik, kölfogsundersökning och drivlinjeservice — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet struktur- eller riggarbete. Räkna med 93 500–212 000 kr årlig bas i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Linjett 40-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. En fräsch interiör eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, försummade segeldrevstätningar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar Linjett 40 för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Linjett 40: scorecard — köl-skrov-fogintegritet, kolriggsbesiktningsregister, roder- och styrningsbaslinje, däcksbeslagstätning. Forum och Rosättra-specialister hjälper dig skilja kosmetik från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som marknadsförs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 12.35 m
Linjett
Linjett 43
Linjett 43 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Mats Gustafsson ritade skrovet; produktionen pågick 2014–2015 och omkring ~160–880 båtar byggdes — Linjett 43 Swedish prestandakryssare med klubbnisch. Med 13.1 m längd, 4.19 m bredd och cirka 6 812 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Linjett 43 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Linjett 43 Swedish prestandakryssare med klubbnisch. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 13.1 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Linjett 43-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Linjett 43 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Linjett 43 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.2 m