Dehler 34 vs HR 38
Німецький швидкісний крейсер проти шведського престижу з центральним кокпітом: спортивний характер Dehler 34 проти жвавого балтійського вторинного ринку Hallberg-Rassy HR 38. Порівняльні характеристики на основі опублікованих даних моделей.
Dehler 34 vs HR 38 — Консультація прояснює, який бюджет на ремонт відповідає вашим планам. Консультація покупця
Comparison table
| Category | Dehler 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 10.1 m | 11.57 m |
| Ширина | 3.4 m | 3.48 m |
| Роки випуску | 1983–1993 | 1977–1986 |
| Огляд | Dehler 34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Judel-Vrolijk & Co. для Dehler; виробництво 1983–1993, орієнтовно 1 200–1 300 корпусів з верфі в Greifswald — «Volkswagen Golf морів» з глибокою ліквідністю на Балтиці та німецьких брокерських сайтах. | HR 38 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Olle Enderlein для Hallberg-Rassy; виробництво 1977–1982, близько 250 корпусів — класичний Enderlein blue-water круїзер до Frers-ери. |
| Типові проблеми | П: Який знос підшипників руля? В: Підшипники рульового вала зношуються на клубних човнах; люфт біля штурвала чи румпеля потребує огляду на підйомі. П: Яка втома стоячого такелажу? В: Високопробігні такелажі в балтійських однотипних флотах потребують заміни через 10–12 років; тріщини в чашках наконечників — червоний прапорець. П: Які проблеми герметизації палубного обладнання? В: Продуктивні… | П: Які проблеми осмотичного пухиріння на HR 38? В: Старіший HR GRP може мати осмос; історію бар'єрного покриття слід задокументувати. П: Які проблеми протікань кедіплат? В: Підкладки кедіплат потребують внутрішнього огляду на м'якість ламінату. П: Які проблеми корозії залізного кіла? В: Інкапсуляцію залізного баласт слід перевірити за показниками вологи. П: Які проблеми втоми стоячого такелажу? |