Najad 390 vs HR 38

Класичні шведські яхти з центральним кокпітом для переходів: традиційні морські лінії Hallberg-Rassy HR 38 проти сучасної шведської збірки та планування Najad 390. Порівняльні характеристики на основі опублікованих даних моделей.

Najad 390 vs HR 38 — Замовте консультацію, щоб порівняти такелаж та вологість палуби. Консультація покупця

Category	Najad 390	HR 38
Довжина за КВЛ (LOA)	11.75 m	11.57 m
Ширина	3.5 m	3.48 m
L/B	3.36	3.32
LWL	10 m	неизвестно
Displacement	9,500 kg	неизвестно
Ballast	4,000 kg	неизвестно
Keel	fin	неизвестно
Rig	masthead	неизвестно
Designer	Thorwald Karlsson	неизвестно
Роки випуску	1984-1995	1977-1986
Огляд	Najad 390 — один із найшанованіших преміальних круїзерів із центральним кокпітом у Скандинавії. Olle Enderlein для Najad Yachts; виробництво 1984–1995 у Henån, приблизно 150–220 корпусів — шведський якісний круїзер з міцною палубою для цілорічного швартування.	HR 38 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Olle Enderlein для Hallberg-Rassy; виробництво 1977–1982, близько 250 корпусів — класичний Enderlein blue-water круїзер до Frers-ери.
Типові проблеми	П: Де з'являється волога сердечника палуби на Najad 390? В: Біля лебідок, кнехтів і кедіплат — м'які зони та показання на 20–35 % вище фону виправдовують локальну роботу сердечника 1 200–3 000 € за зону. П: Як перевірити стан дизеля на Najad 390? В: Звірте заявлені мотогодини з аналізом олії та сервісними печатками; занедбане обслуговування MD22 коштує 800–2 500 € до першого сезону.	П: Які проблеми осмотичного пухиріння на HR 38? В: Старіший HR GRP може мати осмос; історію бар'єрного покриття слід задокументувати. П: Які проблеми протікань кедіплат? В: Підкладки кедіплат потребують внутрішнього огляду на м'якість ламінату. П: Які проблеми корозії залізного кіла? В: Інкапсуляцію залізного баласт слід перевірити за показниками вологи. П: Які проблеми втоми стоячого такелажу?

Таблиця порівняння