X-332 vs HR 352
Swedish performance cruiser versus passage pedigree: X-Yachts X-332's sport bias against Hallberg-Rassy HR 352's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-332 | HR 352 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.06 m | 10.7 m |
| Beam | 3.18 m | 3.42 m |
| Production years | 1994–2005 | 1977–1989 |
| Overview | X-332 — один із найпомітніших danish performance cruisers у Північній Європі. Niels Jeppesen для X-Yachts у Hirtshals; виробництво 1994–2005, приблизно 432 корпуси — fractional-rig cruiser з build quality, що досі підтримує baltic і North Sea club fleets. З LOA 10,06 м, шириною… | HR 352 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Olle Enderlein для Hallberg-Rassy; виробництво 1977–1989, понад 800 корпусів — Enderlein-міст між Monsun 31 і Frers-ерою HR 34. З довжиною 10,7 м, шириною 3,35 м і водотоннажністю близько 5 800 кг модель підхо… |
| Typical issues | П: Які проблеми deck bedding поширені на X-332? В: Bedding failure біля stanchions і tracks — найчастіший survey finding на X-332 hulls цієї епохи. Закладайте €600–2 000 за zone для rebedding на nordic yards при локалізованій вolozi. П: Як часто замінювати standing rigging на X-332? В: Плануйте заміну на 10–12 років або негайно при cracks у terminal cups. Повний standing rigging на 10,06 m mast з… | П: Які проблеми герметизації палубного обладнання на HR 352? В: Помилки герметизації біля стійок і рейок — найчастіший висновок огляду; закладайте 6 000–20 000 kr на зону. П: Які проблеми віку стоячого такелажу? В: Плануйте заміну через 10–12 років або при тріщинах на наконечниках; повний такелаж зазвичай 25 000–60 000 kr у скандинавії. П: Які проблеми сервісу ущільнень saildrive? В: занедбані ущ… |