X-412 vs HR 38
Swedish performance cruiser versus centre-cockpit pedigree: X-Yachts X-412's sport bias against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-412 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.5 m | 11.68 m |
| Beam | 4 m | 3.6 m |
| Production years | 2004–2012 | 1977–1982 |
| Overview | X-412 — один із найпомітніших danish performance cruiser-racers Північної Європи. Niels Jeppesen для X-Yachts у Hirtshals; виробництво 1991–1994, приблизно 141 корпус — cruiser-racer 12,5 м між X-382 і більшими offshore-платформами X-442. Довжина 12,5 м, ширина 3,75 м, водотонна… | HR 38 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Olle Enderlein для Hallberg-Rassy; виробництво 1977–1982, близько 250 корпусів — класичний Enderlein blue-water круїзер до Frers-ери. З довжиною 11,68 м, шириною 3,6 м і водотоннажністю близько 9 000 кг модель… |
| Typical issues | П: Які протікання кедіплат трапляються на X-412? В: Зони високого навантаження потребують карти вологи на regatta-корпусах; перегерметизація 8 000–28 000 kr за зону у nordic верфях. П: Яка втома стоячого такелажу на X-412? В: Performance-риги потребують календарної дисципліни незалежно від пробігу; відсутні рахунки означають 45 000–95 000 kr робіт. П: Які проблеми герметизації палубного обладнанн… | П: Які проблеми осмотичного пухиріння на HR 38? В: Старіший HR GRP може мати осмос; історію бар'єрного покриття слід задокументувати. П: Які проблеми протікань кедіплат? В: Підкладки кедіплат потребують внутрішнього огляду на м'якість ламінату. П: Які проблеми корозії залізного кіла? В: Інкапсуляцію залізного баласт слід перевірити за показниками вологи. П: Які проблеми втоми стоячого такелажу? В… |