X-99 vs HR 38
Шведський швидкісний крейсер проти престижу центральної кабіни: спортивний ухил X-Yachts X-99 проти балтійського ринку перепродажу Hallberg-Rassy HR 38. Порівняльні характеристики на основі офіційних даних моделей.
X-99 vs Hallberg-Rassy 38 — Допомагаємо оцінити швидкісний корпус проти серійного комфорту в балтійських списках. Консультація покупця
Comparison table
| Category | X-99 | HR 38 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 9.99 m | 11.57 m |
| Ширина | 3.25 m | 3.48 m |
| Роки випуску | 1985–2004 | 1977–1986 |
| Огляд | X-99 — один із найактивніших danish one-design cruiser-racers Північної Європи. Niels Jeppesen для X-Yachts; виробництво 1985–2004, приблизно 605 корпусів — fractional-rig one-design, що досі підтримує danish і swedish club regatta calendars. | HR 38 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Olle Enderlein для Hallberg-Rassy; виробництво 1977–1982, близько 250 корпусів — класичний Enderlein blue-water круїзер до Frers-ери. |
| Типові проблеми | П: Які проблеми підшипників рулевого вала на X-99? В: Підшипники руля зношуються на активно гоняємих корпусах; перевірте люфт і підтеки біля рулевої труби. П: Яка корозія кедіплат на X-99? В: Старі версії кедіплат можуть показувати щелеву корозію на виходах на палубу; внутрішній огляд обов'язковий до 1995 року. П: Який ризик osmosis гелькоута на X-99? | П: Які проблеми осмотичного пухиріння на HR 38? В: Старіший HR GRP може мати осмос; історію бар'єрного покриття слід задокументувати. П: Які проблеми протікань кедіплат? В: Підкладки кедіплат потребують внутрішнього огляду на м'якість ламінату. П: Які проблеми корозії залізного кіла? В: Інкапсуляцію залізного баласт слід перевірити за показниками вологи. П: Які проблеми втоми стоячого такелажу? |