Dufour
Dufour 382
Відповідь за 2-3 дні.
Dufour 382 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2014–null випустили близько ~250 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 11.67 м, ширина 3.76 м, водотоннажність ~6 769 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.
FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.
Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.
Обираючи Dufour 382, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.
Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 2014-2019
- Довжина (LOA)
- 11.25 m
- Ширина
- 3.85 m
- Модель
- Dufour 382
Головне
- Best for: Umberto Felci Grand Large with Med vs L galley fork (2014-2019)
- Common issue: saildrive seal age and standing-rigging calendar gaps
- Typical price: ~37 ft band; reject bowsprit cards near 11.67 m and empty end years
Offshore rating & survey verdict
Top 3 survey red flags
- П: Стоячий такелаж?
- Невідомий вік такелажу — плануйте заміну.
- П: Волога в деку?
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 11.25 m
- Ширина
- 3.85 m
- L/B
- 2.92
- Роки виробництва
- 2014-2019
Розрахунки та коефіцієнти
Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.
Історія конструкції
Dufour 382 з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 2014–…, ~~250 корпусів.
Типові проблеми
П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.
Річні витрати власника
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 22,000 | 48,000 | 11.67 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимове зберігання | 12,000 | 28,000 | Верф |
| Антиобростання | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Мотор / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Дек / структура | 6,000 | 22,000 | Ущільнення, волога |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)3 400 EUR - 6 550 EUR
- Sweden (planning bands)6 000 EUR - 10 300 EUR
- Denmark (two harbours, season)4 590 EUR - 7 497 EUR
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators
Список перевірки перед купівлею
Огляд перед купівлею: Dufour 382
Корпус і кіль
- Карта вологи під ватерлінією.
- Кілевий шов і болти.
- Рульовий пендер і вал.
Дек і арматура
- Ущільнення біля стійок.
- Люки та вікна.
- Плити ланцюгів зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік такелажу.
- Основа щоги та стійки.
- Роллер-грот під нагрузкою.
Мотор і системи
- Журнал мотора та saildrive.
- АКБ та зарядка.
- Танки та шланги.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.6/10: Step into the salon of an Umberto Felci Dufour 382 GL (2014-2019, 11.25×3.85) and the galley may not sit where you expect. Match Med vs L layout and mast height on the plate, not a sunny card.
- Плюси
- Six interior schemes, social volume, and a kitchen-layout fork a buyer can see before the deal.
- Мінуси
- Saildrive seal age, standing-rigging calendar gaps, and charter-exit variance that makes sisterships feel different.
- Кому підходить
- Buyers who want French production value and will confirm galley scheme, mast height, and 2014-2019 plate years before signing. Unknown: seal and wire age until invoices open; reject bowsprit cards near 11.67 m and empty end years.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-11
Відгуки власників
Поділіться досвідом володіння цією моделлю. Відгуки модеруються до публікації.
- Danish buyer★★★★☆
Imported from Denmark with complete saildrive paperwork — made Baltic registration straightforward. Probe stanchion bases during survey.