Moody 34 vs HR 38
British quality cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Moody 34's build against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Moody 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.36 m | 11.68 m |
| Beam | 3.35 m | 3.6 m |
| Production years | 1983–1989 | 1977–1982 |
| Overview | Moody 34 是北欧最知名的量产帆船之一。Angus Dickinson 为 Moody 设计；1983 年至 1989 年建造，约 150–200 艘船体下水——英国中央驾驶舱巡航艇，Moody Owners Association 支持强。长 10.36 米、宽 3.35 米、排水量约 6 200 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。 Moody 34 处于 Bavaria 批量生产主导经纪搜索之前英国 bilge-keel 和 fin-keel 混合时代。10.36 米 LOA 在 Scanboat 和英国平台上与 Sa… | HR 38 是北欧最知名的量产帆船之一。Olle Enderlein 为 Hallberg-Rassy 设计；1977 年至 1982 年生产，约 250 艘船体——Frers 时代之前的经典 Enderlein blue-water 巡航艇。长 11.68 米、宽 3.6 米、排水量约 9 000 公斤。 HR 38 是 Hallberg-Rassy 故事的基石——满龙骨、高干舷和仍 виправдовують 溢价要价的内饰。11.68 米 LOA 上与 HR 382、HR 41 和 Najad 390 竞争。 1970–1980 年代 GRP… |
| Typical issues | 问：Moody 34 有哪些 bilge keel 保养问题？ 答：双 bilge keel 搁浅后需检查修平；出现分层时预算 15 000–40 000 克朗。 问：Moody 34 有哪些链板渗漏问题？ 答：1980 年代 Moody 甲板悬挂链板常显示内部污渍；购买前测湿。 问：Moody 34 有哪些固定支索疲劳问题？ 答：英国沿海船上未知日历年限很常见；按 35 000–60 000 克朗资本支出处理。 问：Moody 34 有哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱底座和前帆滑轨在无定期重新密封时会集中进水。 问：Moody 34 有哪些铁 keel 腐蚀问题？ 答：外铁 appendage 在较老英国进口船上需要超声波厚度检查。 | 问：HR 38 常见哪些渗透起泡问题？ 答：较老 HR GRP 可能出现渗透；应记录屏障漆历史。 问：常见哪些链板渗漏问题？ 答：链板背板需从内部检查层压板松软。 问：常见哪些铸铁龙骨腐蚀问题？ 答：应通过湿度读数验证铁压载封装。 问：常见哪些固定支索疲劳问题？ 答：低使用率船东船仍须按日历更换。 问：常见哪些舷窗年限问题？ 答：原装舷窗常在离岸季节前需更新。 |