Moody 346 vs HR 38
British quality cruiser versus passage pedigree: Moody 346's build against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic bluewater finish. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Moody 346 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.55 m | 11.68 m |
| Beam | 3.38 m | 3.6 m |
| Production years | 1990–1997 | 1977–1982 |
| Overview | Moody 346 是北欧最知名的量产帆船之一。Bill Dixon 为 Moody 设计；1990 年至 1997 年建造，约 100–150 艘船体下水——英国中央驾驶舱巡航艇，带 sugar-scoop 艉板和受保护操舵站，仍吸引斯堪的纳维亚的英国侨民船东。长 10.55 米、宽 3.38 米、排水量约 5 486 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。 Moody 346 在 Moody 34 船体基础上增加登船平台、双开艉门和双舱布局，初看像「可长住 34 英尺船」——前舱、沙龙、后舱和中央驾驶舱，在北海短浪中保护舵手。f… | HR 38 是北欧最知名的量产帆船之一。Olle Enderlein 为 Hallberg-Rassy 设计；1977 年至 1982 年生产，约 250 艘船体——Frers 时代之前的经典 Enderlein blue-water 巡航艇。长 11.68 米、宽 3.6 米、排水量约 9 000 公斤。 HR 38 是 Hallberg-Rassy 故事的基石——满龙骨、高干舷和仍 виправдовують 溢价要价的内饰。11.68 米 LOA 上与 HR 382、HR 41 和 Najad 390 竞争。 1970–1980 年代 GRP… |
| Typical issues | 问：Moody 346 有哪些固定支索疲劳问题？ 答：英国沿海进口船上未知索具年限很常见；缺失账单时预算 25 000–45 000 克朗。 问：Moody 346 有哪些链板渗漏问题？ 答：链板密封失效常表现为天花板污渍——购买前测湿；每个区域重新密封 6 000–18 000 克朗。 问：Moody 346 有哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱底座和前帆滑轨在无定期重新密封时会集中进水。 问：Moody 346 有哪些 Thornycroft/Volvo 柴油保养问题？ 答：原装柴油安装需要叶轮和排气弯管记录；忽视冷却代价高昂。 问：Moody 346 有哪些 bilge-keel 修平磨损问题？ 答：双 bilge-keel 变体在干泊后会出现桩磨损；起吊时须检查。 | 问：HR 38 常见哪些渗透起泡问题？ 答：较老 HR GRP 可能出现渗透；应记录屏障漆历史。 问：常见哪些链板渗漏问题？ 答：链板背板需从内部检查层压板松软。 问：常见哪些铸铁龙骨腐蚀问题？ 答：应通过湿度读数验证铁压载封装。 问：常见哪些固定支索疲劳问题？ 答：低使用率船东船仍须按日历更换。 问：常见哪些舷窗年限问题？ 答：原装舷窗常在离岸季节前需更新。 |